需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:新疆維吾爾自治區(qū)
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:新疆鐵路重軌多少錢,重軌
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詳細(xì)說明
10質(zhì)量保證
10.1質(zhì)量體系
供方應(yīng)采用經(jīng)國家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證和審核并符合GB/T 19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。
10.2質(zhì)量保證期限
10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日,供方應(yīng)保證鋼軌沒有制造上的任何有害缺陷,新疆鐵路重軌多少錢。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時,供需雙方人員應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行實物的抽查,必要時進(jìn)行實驗室檢驗或只進(jìn)行實驗室檢驗。
10.2.2如供需雙方不能達(dá)成一致意見,新疆鐵路重軌多少錢,可由雙方公認(rèn)的仲裁機(jī)構(gòu)裁決。
10質(zhì)量保證
10.1質(zhì)量體系
供方應(yīng)采用經(jīng)國家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證和審核并符合GB/T 19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。
10,新疆鐵路重軌多少錢.2質(zhì)量保證期限
10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日,供方應(yīng)保證鋼軌沒有制造上的任何有害缺陷。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時,供需雙方人員應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行實物的抽查,必要時進(jìn)行實驗室檢驗或只進(jìn)行實驗室檢驗。
10.2.2如供需雙方不能達(dá)成一致意見,可由雙方公認(rèn)的仲裁機(jī)構(gòu)裁決。
2.2.2應(yīng)采用使鋼軌中不產(chǎn)生白點的生產(chǎn)工藝。
2.3 力學(xué)性能
鋼軌的抗拉強(qiáng)度不小于90kg/mm。
2. 表面質(zhì)量
2.4.1 鋼軌表面不得有裂紋、折選、結(jié)疤、氣泡和夾雜。允許有深度不大于鋼軌尺寸允許負(fù)偏差數(shù)值的壓痕、麻點和劃傷及深度不大于1 mm的發(fā)紋。
2.4.2鋼軌端面不得有裂紋、分層與縮孔殘余。
2.4.3 鋼軌端面應(yīng)切得正直,端而歪斜在任何方向不得大干5mm。長度不小于4 mm的毛刺應(yīng)***掉。
2.4.4鋼軌表面缺陷允許用風(fēng)鏟進(jìn)行縱向清理,清理深度(單面計算)不得大于尺寸允許負(fù)偏差。
2.4.5 鋼軌表面缺陷不允許焊補或填補。
3試驗方法
每批軌檢驗的取樣數(shù)量,部位及試驗方法按表5規(guī)定。
表5
序號 檢驗項目 取樣數(shù)量 取樣部位 試 驗 方法
1 化學(xué)成分 1根 GB222-63 YB35-78
2 拉力試驗 1根 GB2975-82 GB228-76
…尺 寸 遂報 樣板、量尺
4 表面質(zhì)量 逐 根 所有表面肉眼
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1.2 長度
1.2.1 鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為9,9.5,10,10.5,11,11.5,12,12.5m。
1.2.2經(jīng)供需雙方協(xié)議并在合同中注明,可供應(yīng)一定比例的長度為4m至8.9m的不定尺鋼軌。但計算重量時按100mm進(jìn)級。
1.2.3鋼軌長度允許偏差為50mm。
1.3 外形
1.3.1鋼軌的側(cè)向彎曲度每米不得大于1.5mm,總彎曲度不得大于8mm。
1.3.2 鋼軌的上、下方向總彎曲度不得大于6 mm。
1.3.3鋼軌端部彎曲0.5m內(nèi)不得大于1mm。
1.3.4 QU120起重機(jī)鋼軌因受矯直設(shè)備能力限制,其彎曲度由供需雙方協(xié)議。
1.3.5鋼軌扭轉(zhuǎn)不得大于鋼軌全長的1/10000。
1.3.6 鋼軌橫截面與垂直軸線的不對稱:軌底不得大于2mm,軌頭不得大于0.6m m。
1.3.7軌底部不應(yīng)凹下。軌底**較兩邊凸出不得大于0.5mm。
1.4 重量
鋼軌按理論重量交貨。
1.5 標(biāo)記示例
用U71Mn鋼制造的QU100起重機(jī)鋼軌標(biāo)記為:
起重機(jī)鋼軌U71 Mn-QU100- YB/T 5055-93
在同一鑄流初驗取樣部位的前后兩側(cè),各取一個試樣進(jìn)行復(fù)驗。這兩個復(fù)驗樣中,至少有一個取自與初驗樣同一鑄坯的鋼軌上,兩個復(fù)驗位置之間鋼軌不得驗收。如果兩個復(fù)驗樣的復(fù)驗結(jié)果都符合要求,則該批其余的鋼軌可以驗收。如果有一個復(fù)驗樣不合格,可繼續(xù)取樣再驗,直至合格為止。
8.3.1.4.3當(dāng)?shù)捅督M織缺陷難以辨認(rèn)時,在更高的放大倍率下作進(jìn)一步檢查。
8.3.1.5 落錘復(fù)驗
當(dāng)落錘檢驗結(jié)果不符合規(guī)定時,可用下述方法進(jìn)行復(fù)驗和檢驗。
應(yīng)對同一連澆周期的其他所有爐次的鋼軌取一個試樣進(jìn)行檢驗。對于初驗不合格,應(yīng)在同一鑄流初驗取樣部位的前后兩側(cè),各取一個試樣進(jìn)行復(fù)驗。這兩個復(fù)驗試樣中,至少有一個取自與初驗試樣同一鑄坯的鋼軌上,兩個復(fù)驗樣之間的鋼軌不得驗收。如果兩個復(fù)驗樣結(jié)果都符合要求,則該爐其余的鋼軌可以驗收。如果仍有一個復(fù)驗樣不合格,可繼續(xù)取樣再驗,直到合格為止。
9 標(biāo)志及質(zhì)量證明書
9.1 標(biāo)志
9.1.1 在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上至少每4m間隔應(yīng)軋制出下列清晰、凸起的標(biāo)志,字符高20mm~
28 mm,凸起0.5 mm~1.5 mm。
a)生產(chǎn)廠標(biāo)志;
b) 軌型;
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1891年9月,漢陽鐵廠破土動工,張之洞對建廠事務(wù)“躬親細(xì)務(wù),錙銖必較,急如星火,日夜操勞”。克服了重重困難后,漢陽鐵廠于1893年年底完工,包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個分廠,蔚為壯觀,于1894年2月正式點火。但是,鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個比較大的實際問題——資金不足。清**所撥費用已全部用完,而投產(chǎn)所需資金至少100萬兩白銀。張之洞奏請朝廷,提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn),以解決資金周轉(zhuǎn)問題,減少開工費。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來。緊接著。 阿圖什的重軌多少錢。新疆的重軌廠家直銷
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21世紀(jì)的到來,在科學(xué)發(fā)展觀的指引下,加工明確了必須走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的新型工業(yè)化道路。目前我國已初步建立起了以節(jié)能50%為目標(biāo)的加工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)體系,部分地區(qū)執(zhí)行更高的65%節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。信息網(wǎng)絡(luò)化與實體商城的融合是智慧市場的基礎(chǔ),而智慧市場亦是未來商品交易市場發(fā)展演進(jìn)的必然趨勢。那么,作為中國自古以來必不可少的銷售:鋼材、建材。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動) 等產(chǎn)品需要轉(zhuǎn)型升級就顯得那么重要。發(fā)展有限責(zé)任公司(自然),既有利于提高建筑施工效率,還有利于保證建筑物品質(zhì),也能使建材產(chǎn)品更好地滿足建筑物功能的要求。生產(chǎn)型走創(chuàng)新發(fā)展之路,是指通過對舊有生產(chǎn)方式和管理方式的變革進(jìn)而使產(chǎn)業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的一切創(chuàng)造性活動,變革舊有生產(chǎn)方式屬于技術(shù)創(chuàng)新,變革舊有管理方式則屬于管理創(chuàng)新。創(chuàng)新的目的在于提升產(chǎn)品的價值。新疆鐵路重軌多少錢
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