6.2牌號(hào)和化學(xué)成分

6.2.1鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分及殘留元素(熔煉分析)應(yīng)符合表3、表4和6.2.1.1和6.2.1.2的規(guī)定。對(duì)殘留元素，若供方保證，新疆重軌低價(jià)資料，可不做檢驗(yàn)。

表3牌號(hào)及化學(xué)成分

化學(xué)成分。

除U75V牌號(hào)中的V，U76NhRe牌號(hào)中的Nb為加入元素外，其他牌號(hào)中的Nb、V為殘留元素。表4殘留元素上限，新疆重軌低價(jià)資料，新疆重軌低價(jià)資料。

U71MnSiCu 中Cu的加入量為0.10%~0.40%。

6.2.1.1.鋼水氫含量應(yīng)不大于2.5×10-<。鋼水氫含量大于2.5×10‘時(shí)應(yīng)對(duì)鋼坯或鋼軌進(jìn)行緩冷處理。若采用鋼軌的緩冷工藝，可不做鋼水氫含量檢驗(yàn)。成品鋼軌的氫含量不得大于2.0×10

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2.2.2應(yīng)采用使鋼軌中不產(chǎn)生白點(diǎn)的生產(chǎn)工藝。

2.3 力學(xué)性能

鋼軌的抗拉強(qiáng)度不小于90kg/mm。

2. 表面質(zhì)量

2.4.1 鋼軌表面不得有裂紋、折選、結(jié)疤、氣泡和夾雜。允許有深度不大于鋼軌尺寸允許負(fù)偏差數(shù)值的壓痕、麻點(diǎn)和劃傷及深度不大于1 mm的發(fā)紋。

2.4.2鋼軌端面不得有裂紋、分層與縮孔殘余。

2.4.3 鋼軌端面應(yīng)切得正直，端而歪斜在任何方向不得大干5mm。長(zhǎng)度不小于4 mm的毛刺應(yīng)***掉。

2.4.4鋼軌表面缺陷允許用風(fēng)鏟進(jìn)行縱向清理，清理深度(單面計(jì)算)不得大于尺寸允許負(fù)偏差。

2.4.5 鋼軌表面缺陷不允許焊補(bǔ)或填補(bǔ)。

3試驗(yàn)方法

每批軌檢驗(yàn)的取樣數(shù)量，部位及試驗(yàn)方法按表5規(guī)定。

表5

序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 取樣數(shù)量 取樣部位 試 驗(yàn) 方法

1 化學(xué)成分 1根 GB222-63 YB35-78

2 拉力試驗(yàn) 1根 GB2975-82 GB228-76

…尺 寸 遂報(bào) 樣板、量尺

4 表面質(zhì)量 逐 根 所有表面肉眼

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    好了，那么，馬車為什么要用這個(gè)一定的輪距離標(biāo)準(zhǔn)呢？因?yàn)槿绻菚r(shí)候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會(huì)在英國(guó)的老路上撞壞的。為什么？因?yàn)檫@些路上的轍跡的寬度為四點(diǎn)八五英尺。這些轍跡又是從何而來(lái)呢？答案是古羅馬人定的，四點(diǎn)八五英尺正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會(huì)長(zhǎng)。我們?cè)賳?wèn)：羅馬人為什么用四點(diǎn)八五英尺為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡(jiǎn)單，這是兩匹拉戰(zhàn)車的馬的屁股的寬度。故事到此應(yīng)該完結(jié)了。但事實(shí)上還沒(méi)有完。下次你在電視上看到美國(guó)太空飛船立在發(fā)射臺(tái)上的雄姿時(shí)，你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個(gè)火箭推進(jìn)器，這些推進(jìn)器是由設(shè)在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進(jìn)器造得再胖一些，這樣容量就會(huì)大一些，但是他們不可以，為什么？因?yàn)檫@些推進(jìn)器造好后，要用火車從工廠運(yùn)到發(fā)射點(diǎn)，路上要通過(guò)一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點(diǎn)點(diǎn)，然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由馬的屁股的寬度所決定的。因此，我們可以斷言：可能***世界上**先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度決定了。這就是路徑依賴。

8.3.1.3.1 脫碳層

初驗(yàn)不合格時(shí)，則按爐取樣復(fù)驗(yàn)。其中，在初驗(yàn)同一爐的兩支鋼軌上各取一個(gè)試樣，其余爐次每爐取一個(gè)試樣。初驗(yàn)爐次的兩個(gè)試樣的檢驗(yàn)結(jié)果均合格時(shí)該爐所有鋼軌合格，其中有一個(gè)試樣不合格時(shí)該爐鋼軌不合格；其余爐次***次檢驗(yàn)結(jié)果合格時(shí)，相應(yīng)爐次合格，檢驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，則對(duì)不合格爐次的任兩支鋼軌上再各取一個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，兩個(gè)試樣的檢驗(yàn)結(jié)果均合格時(shí)相應(yīng)爐次所有鋼軌合格，其中有一個(gè)試樣不合格時(shí)相應(yīng)爐次鋼軌不合格。

8.3.1.3.2非金屬夾雜物

初驗(yàn)不合格時(shí)，應(yīng)在初驗(yàn)同一爐另兩支鋼軌上各取一個(gè)復(fù)驗(yàn)樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)的兩個(gè)樣應(yīng)分別取自初驗(yàn)樣同一鑄流和另一鑄流軋制的鋼軌上，兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣復(fù)驗(yàn)結(jié)果均合格，則整批鋼軌合格。兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣均不合格，則應(yīng)取樣再驗(yàn)，即同一鑄流鋼軌兩次檢驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，則該鑄流鋼軌不合格；如果一次檢驗(yàn)不合格，則應(yīng)對(duì)不合格鋼軌所在鑄流和其他鑄流所軋制鋼軌上繼續(xù)取樣檢驗(yàn)，直到合格為止。

8.3.1.4 低倍復(fù)驗(yàn)

8.3.1.4.1鋼軌白點(diǎn)不允許復(fù)驗(yàn)。

8.3.1.4.2 當(dāng)?shù)捅督M織初驗(yàn)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，可用下列方法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和再驗(yàn)。

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7.6非金屬夾雜物評(píng)定

每批鋼軌應(yīng)取1個(gè)試樣進(jìn)行非金屬夾雜物評(píng)定，其試樣應(yīng)從鋼軌頭部縱向切取，檢查面應(yīng)在距踏面10 mm～15 mm的平面上且面積不小于200 mm，試驗(yàn)按GB/T 10561 附錄A中的評(píng)級(jí)圖Ⅱ-ASTM評(píng)級(jí)圖的方法A 評(píng)定。

7.7 落錘試驗(yàn)

7.7.1 試樣為長(zhǎng)度不小于1300 mm的鋼軌，其表面不得有缺陷。

7.7.2試驗(yàn)在10℃以上的室溫下進(jìn)行，試樣軌頭向上平放在試驗(yàn)機(jī)的兩固定剛性支點(diǎn)上(支點(diǎn)間距為

1000 mm)，用1000kg重錘按表7規(guī)定的高度打擊一次。

7.6非金屬夾雜物評(píng)定

每批鋼軌應(yīng)取1個(gè)試樣進(jìn)行非金屬夾雜物評(píng)定，其試樣應(yīng)從鋼軌頭部縱向切取，檢查面應(yīng)在距踏面10 mm～15 mm的平面上且面積不小于200 mm，試驗(yàn)按GB/T 10561 附錄A中的評(píng)級(jí)圖Ⅱ-ASTM評(píng)級(jí)圖的方法A 評(píng)定。

7.7 落錘試驗(yàn)

7.7.1 試樣為長(zhǎng)度不小于1300 mm的鋼軌，其表面不得有缺陷。

7.7.2試驗(yàn)在10℃以上的室溫下進(jìn)行，試樣軌頭向上平放在試驗(yàn)機(jī)的兩固定剛性支點(diǎn)上(支點(diǎn)間距為

1000 mm)，用1000kg重錘按表7規(guī)定的高度打擊一次。

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7.8 軌底殘余應(yīng)力試驗(yàn)

軌底殘余應(yīng)力試驗(yàn)的3個(gè)試樣應(yīng)從經(jīng)過(guò)矯直的3根成品鋼軌上截取，取樣部位應(yīng)距軌端至少3 000 mm處，試樣長(zhǎng)度為1 000 mm 的全截面鋼軌，殘余應(yīng)力試驗(yàn)按附錄D的規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)應(yīng)在每2年或生產(chǎn)工藝發(fā)生重大改變時(shí)進(jìn)行。

圖5疲勞試樣取樣位置及尺寸

7.10斷裂韌性

從經(jīng)過(guò)矯直的成品鋼軌中取3根樣軌，樣軌應(yīng)分別取自不同的爐號(hào)和不同的連鑄流號(hào)。在每根樣軌至少距軌端3000 mm處取5個(gè)試樣。試驗(yàn)應(yīng)在新牌號(hào)轉(zhuǎn)產(chǎn)前或生產(chǎn)設(shè)備或工藝發(fā)生重大變化時(shí)，以及正常生產(chǎn)每5年時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)方法應(yīng)符合GB/T4161和附錄E的規(guī)定。

8 檢驗(yàn)規(guī)則

8.1 檢查和驗(yàn)收

鋼軌的檢查和驗(yàn)收由供方質(zhì)量檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)，并應(yīng)符合GB/T17505的有關(guān)規(guī)定。必要時(shí)需方有權(quán)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行抽查。

8.2組批規(guī)則

鋼軌應(yīng)成批驗(yàn)收。每批由同一牌號(hào)、同一型號(hào)、同一連澆的連鑄坯軋制的鋼軌組成。9

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