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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:江蘇國產(chǎn)RV減速機,RV減速機
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RV常見問題分析:軸承(蝸桿處)損壞蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,江蘇國產(chǎn)RV減速機,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然,江蘇國產(chǎn)RV減速機,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān),江蘇國產(chǎn)RV減速機。解決方法:建立相應(yīng)的潤滑維護制度。該廠根據(jù)潤滑工作“五定”原則,對減速機進行維護,做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查,當工作中發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高,溫升超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時,要立即停止使用及時檢修,排除故障,更換潤滑油后再使用。加油時,要注意油量和安裝位置要一致,保證減速機得到正確的潤滑。輸入齒輪軸:輸入齒輪軸用來傳遞輸入功率,且與漸開線行星輪互相嚙合。江蘇國產(chǎn)RV減速機
R系列斜齒輪硬齒面減速機,具有體積小、重量輕、承載能力高,效率高、使用壽命長,安裝方便,所配電機功率范圍廣,傳動比分級精細等特點。R系列硬齒面斜齒輪減速機1.特點:小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,比較大限度利用箱體空間、采用整體式鑄造箱體,剛度好,可以提高軸的強度和軸承壽命。2.安裝型式和輸出方式:底坐式和大小法蘭式安裝,實心軸輸出。3.輸入方式:直聯(lián)電機,軸輸入和聯(lián)接法蘭輸入。4.減速比:二級5~、三級、R/R組合可達18125。5.平均效率:二級96%、三級94%、R/R組合85%。6.專為攪拌設(shè)計的R系列能承載較大的軸向力和徑向力。技術(shù)參數(shù):同軸式同軸型輸出上海錫藍,R減速機上海錫藍,R減速機功率:~160KW轉(zhuǎn)矩:·m~23200N·m輸出轉(zhuǎn)速:~1090r/min型號示例:°R:系列代號F:軸伸法蘭式安裝17:機型號Y:三相交流異步電機4:電機功率4P:電機級數(shù):傳動比M1:安裝形式0°:接線盒位置(0°-270°)R系列斜齒輪硬齒面減速機R系列斜齒輪硬齒面減速機,具有體積小、重量輕、承載能力高,效率高、使用壽命長,安裝方便,所配電機功率范圍廣,傳動比分級精細等特點???**的應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。江蘇精密RV減速機行星輪(正齒輪):它與曲軸固聯(lián),兩個或三個行星輪均勻分布在一個圓周上,起功率分流作用。
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二、R系列斜齒輪減速機特點:1、小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,_限度利用箱體空間,二級、三級在同一箱體內(nèi)。2、采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。3、安裝方式:底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭,易于選擇。4、實心軸輸出,平均效率是二級96%、三級94%、R/R組合平均效率85%。5、專為攪拌設(shè)計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。三、應(yīng)用范圍R系列減速機被較廣應(yīng)用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設(shè)備、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環(huán)境保護、電廠、煤炭、礦山、造紙、人造板、汽車、港口(空港、碼頭)、***機械等領(lǐng)域。四、R系列減速機技術(shù)參數(shù)速比范圍:R基本型~,RX型~,R/R組合型可達到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm功率范圍:R基本型~160kW,RX型~132kW基本型二級輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級相反。R系列減速機結(jié)構(gòu)緊湊,_限度利用箱體空間、二級、三級在同一箱體內(nèi),采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。一、R系列減速機概述R系列減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。RV減速機選型是一項比較細的工作,也很容易出現(xiàn)選型錯誤的情況,導(dǎo)致選型錯誤的原因可能不了解、粗心大意。
減速機和變頻器改變轉(zhuǎn)速的區(qū)別變頻器是用改變頻率來達到改變輸出轉(zhuǎn)速的需求,而減速機和增速機是使用齒輪的齒數(shù)來改變輸出轉(zhuǎn)速,差異:減速機是經(jīng)過機械傳動裝置來下降電機(馬達)轉(zhuǎn)速,而變頻器是經(jīng)過改動交流電頻率以到達電機(馬達)速度調(diào)理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機轉(zhuǎn)速時,能夠到達節(jié)能的意圖,減速機是一種相對精細的機械,RV減速機公司,使用它的意圖是下降轉(zhuǎn)速,添加轉(zhuǎn)矩。它的品種繁復(fù),類型各異,不一樣品種有不一樣螺旋錐齒輪減速機包括機殼、輸入軸和輸出軸,RV減速機廠商,其設(shè)置中間傳動軸,一級傳動被動螺旋錐齒輪和二級傳動主動螺旋錐齒輪均置于中間傳動軸上,一級傳動被動螺旋錐齒輪與輸入軸上的一級傳動主動螺旋錐齒輪相嚙合,二級傳動主動螺旋錐齒輪與輸出軸上的二級傳動被動螺旋錐齒輪相嚙合。結(jié)構(gòu)簡單緊湊,傳動效率高,傳動扭矩大,傳動平穩(wěn),噪音低,綜合性能好,利于推廣應(yīng)用。夾頭體可確定縱向軸線。從動齒輪可被安裝成在夾頭體上轉(zhuǎn)動,從動齒輪的轉(zhuǎn)動軸線可與夾頭體的縱向軸線相平行。隨著各類能源的稀缺。據(jù)GRII數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)有353家工業(yè)機器人企業(yè),其中研究減速器的只占到13家,研究RV減速器的只有5家。江蘇精密RV減速機
2003年,帝人精機和納博克合并組成Nabtesco(納博特斯克)公司,并取得快速發(fā)展。江蘇國產(chǎn)RV減速機
需求端:外資本體巨頭、國產(chǎn)本體商加速擴產(chǎn),RV減速器需求旺盛。近年來四大家族在華產(chǎn)能、產(chǎn)量不斷提升,我們預(yù)計2019-2023年四大家族本體產(chǎn)能及產(chǎn)量將提升到目前的5倍以上。另外埃夫特、埃斯頓、眾為興、廣州啟帆、新時達、新松機器人、李群自動化等內(nèi)資本體**企業(yè)產(chǎn)能不斷爬坡。RV減速器需求持續(xù)旺盛。供給端:外資巨頭供給緊張,國產(chǎn)RV減速器接受度大幅提高。全球RV比較大巨頭納博特斯克(供應(yīng)80%以上全球機器人RV減速器)擴產(chǎn)緩慢,產(chǎn)能持續(xù)不足。另外兩個RV巨頭住友重機減速器業(yè)務(wù)日漸邊緣化,斯洛伐克Spinea的減速器業(yè)務(wù)則可能被戰(zhàn)略放棄。國外巨頭RV供應(yīng)不足,國產(chǎn)迎來巨大機遇。RV減速器加速國產(chǎn)化,2019-2023年市場規(guī)模合計達359億元我們預(yù)計2019-2023年國內(nèi)機器人本體生產(chǎn)空間在5倍以上,年化增速將超過40%,基于此測算2019-2023年中國機器人RV減速器總需求1596萬臺,我們預(yù)測2019-2023年國產(chǎn)減速器市場份額平均達到50%,國產(chǎn)RV減速器市場規(guī)模達359億元。江蘇國產(chǎn)RV減速機
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1157560.html
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