需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關鍵詞:浙江原裝RV減速機,RV減速機
***更新:2020-09-18 06:00:50
瀏覽次數(shù):0次
聯(lián)系我們
當前位置:首頁?產(chǎn)品供應?機械及行業(yè)設備?傳動件?齒輪?浙江原裝RV減速機 來電咨詢 悍猛供
需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關鍵詞:浙江原裝RV減速機,RV減速機
***更新:2020-09-18 06:00:50
瀏覽次數(shù):0次
聯(lián)系我們聯(lián)系人:吳建銨
郵箱: kennywu@hmdrive.com
電話: 15162310096
傳真: 0512_55005800
網(wǎng)址:
手機: 0512-55005800
地址: 江蘇省蘇州市昆山市玉山鎮(zhèn)高新區(qū)神州工業(yè)園33號2號房
[當前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
詳細說明
實現(xiàn)機電一體化,傳動效率高,耗能低,性能_。帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用_合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低,壽命長。應用***,多應用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)。R系列減速機具有國外同類技術水平產(chǎn)品,所有傳動齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,使得齒輪的硬度和耐磨度**增強。R系列減速機選用_鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到**的提高,采用了系列化,模塊化的設計思想,傳動比分級細密,傳動效率高,耗能低,性能_,有***的適應性。R系列減速機有多種電機組合,安裝位置和結構方案,可按你的實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。R系列減速機該系列減速機在模塊組合體系基礎上設計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結構方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化,傳動效率高,耗能低,性能_。帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用_合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細加工,傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低,壽命長,浙江原裝RV減速機。二、R系列斜齒輪減速機特點:1、小偏置輸出,結構緊湊,_限度利用箱體空間,浙江原裝RV減速機,二級、三級在同一箱體內。2、采用整體式鑄造箱體,箱體結構剛度好,浙江原裝RV減速機。目前大多數(shù)國產(chǎn)RV減速機參照了日本RV減速機的技術指標和應用領域,推廣產(chǎn)品。浙江原裝RV減速機
RV減速機常見問題機故障分析1)減速bai機發(fā)熱和漏油減速機發(fā)熱和du漏油。蝸輪減速機為了提高效率,一zhi般均采用有色金dao屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產(chǎn)生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,一是材質的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質量和使用環(huán)境。解決方法:保證裝配質量。為了保證裝配質量,該廠購買和自制了一些**工具,拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時,盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合,D≤50mm,采用H7/k6,D>50mm,采用H7/m6,同時要使用防粘劑或紅丹油,保護空心軸,防止磨損生銹,防止配合面積垢,維修時難拆卸。上海機器人關節(jié)RV減速機RV減速機的關鍵在于加工工藝和裝配工藝。
RV傳動是新興起的一種傳動,它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎上發(fā)展出來的,不僅克服了一般針擺傳動的缺點,而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效率高、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。日益受到國內外的關注。RV減速器是由擺線針輪和行星支架組成以其體積小,抗沖擊力強,扭矩大,定位精度高,振動小,減速比大等諸多優(yōu)點被應用于工業(yè)機器人,機床,醫(yī)療檢測設備,衛(wèi)星接收系統(tǒng)等領域。它較機器人中常用的諧波傳動具有高得多的疲勞強度、剛度和壽命,而且回差精度穩(wěn)定,不像諧波傳動那樣隨著使用時間增長運動精度就會降低,故世界上許多國家高精度機器人傳動多采用RV減速器,因此,該種RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢。
RV減速機對機器人的重要性機器人的一個關節(jié)到第四關節(jié)全部使用RV減速機,輕載機器人第五關節(jié)和第六關節(jié)有可能使用諧波減速機。重載機器人所有關節(jié)都需要使用RV減速機。平均而言,每臺機器人使用。2013年世界機器人銷量18萬臺,需使用減速機90萬臺。工業(yè)機器人的動力源一般為交流伺服電機,因為由脈沖信號驅動,其伺服電機本身就可以實現(xiàn)調速,為什么工業(yè)機器人還需要減速器呢?工業(yè)機器人通常執(zhí)行重復的動作,以完成相同的工序;為保證工業(yè)機器人在生產(chǎn)中能夠可靠地完成工序任務,并確保工藝質量,對工業(yè)機器人的定位精度和重復定位精度要求很高。因此,提高和確保工業(yè)機器人的精度就需要采用RV減速器或諧波減速器。精密減速器在工業(yè)機器人中的另一作用是傳遞更大的扭矩。當負載較大時,一味提高伺服電機的功率是很不劃算的,可以在適宜的速度范圍內通過減速器來提高輸出扭矩。此外,伺服電機在低頻運轉下容易發(fā)熱和出現(xiàn)低頻振動,對于長時間和周期性工作的工業(yè)機器人這都不利于確保其精確、可靠地運行。輕載工業(yè)機器人J5-J6關節(jié)可能使用小載荷的諧波減速機。一臺工業(yè)機器人平均使用,其重要程度可見一斑。
RV傳動是在擺線針輪行星傳動的基礎上發(fā)展而來的一種新型傳動方式,因比其他行星傳動具有諸多優(yōu)點而被廣泛應用于各行業(yè),尤其是工業(yè)機器人行業(yè)。隨著現(xiàn)代展業(yè)的發(fā)展,對RV減速器的穩(wěn)定性和傳動精度也提出了更高的要求,故有必要對RV減速器的受力情況、結構應力及傳動誤差進行分析,力求為RV減速器的設計和制造給出合理的指導意見。在分析RV減速器結構組成和傳動原理的基礎上,利用轉化機構法計算RV減速器的傳動比:分析了擺線輪齒廓的形成和擺線輪齒廓曲率半徑的特點:分析了RV減速器和擺線針輪減速器中針齒支撐方式的不同,井采用赫茲接觸理論和擺線針輪副較早接觸區(qū)間的計算方法,建立了擺線針輪副動態(tài)連續(xù)的受力分析模型,并相應得到由于擺線針輪副的彈性變形導致的轉角誤差。 針齒:針齒與機架固聯(lián)在一起成為針輪殼體。上海耐用性高RV減速機
1939年,日本住友公司和“賽古樂”公司簽定了技術合作協(xié)議,并生產(chǎn)銷售。浙江原裝RV減速機
RV減速機是在擺線針輪轉動基礎上發(fā)展起來的一種新型減速機,與以前的減速機相比,其優(yōu)越性是非常明顯的:(1)減速比大,體積小,效率高。(2)故障少,壽命長,耐沖擊和超負荷。(3)運轉平穩(wěn),無噪音,性能穩(wěn)定。(4)輸入輸出軸同軸線,結構緊湊。(5)慣性力矩小,結構簡單,便于安裝、維修。RV減速機比單純的擺線針輪行星傳動具有更小的體積和更大的過載能力,重量更輕,輸出軸剛度更大,并且,由于是兩級傳動,因此具有更大的傳動比,被應用于機器人傳動中。由于它的這些優(yōu)點,因此在國內外受到重視,但是,由于RV減速機的發(fā)展時間比較短,因此研究比較少,尤其國內,在此方面更是剛剛起步。90年代初,哈爾濱工業(yè)大學毛建忠等人開始研究用漸開線取代內外擺線齒輪以實現(xiàn)RV傳動;1993年,南京船舶雷達研究所揚錫和等人對RV傳動進行了受力分析。浙江原裝RV減速機
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/1325145.html
本企業(yè)其它產(chǎn)品 更多>>