車(chē)用電磁閥和電阻的公共端還通過(guò)第二電阻連接二極管的正極，二極管的負(fù)極連接+，二極管的正極還通過(guò)第三電阻接地，二極管和第三電阻的公共端作為診斷輸入端連接cpld控制器提供診斷狀態(tài)位，cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，cpld控制器在檢測(cè)到車(chē)用電磁閥短路或斷路時(shí)，控制驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)為無(wú)效狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋輸出端向mcu輸出有效的反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端，cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)無(wú)效且診斷狀態(tài)位為高電平時(shí)，通過(guò)斷路反饋輸出端向mcu反饋有效的斷路反饋狀態(tài)位，新型電子線圈對(duì)比價(jià)。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，cpld控制器的反饋輸出端包括短路反饋輸出端，cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)有效且診斷狀態(tài)位為低電平時(shí)，通過(guò)短路反饋輸出端向mcu反饋有效的短路反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，mcu在讀取cpld控制器反饋的有效的狀態(tài)位輸出信號(hào)后，向cpld控制器發(fā)送清零信號(hào)，新型電子線圈對(duì)比價(jià)，新型電子線圈對(duì)比價(jià)，cpld控制器根據(jù)清零信號(hào)對(duì)反饋輸出端復(fù)位至無(wú)效狀態(tài)。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車(chē)用電磁閥的故障檢測(cè)電路，該故障檢測(cè)電路使用少量的離散器件實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)用電磁閥的故障檢測(cè)。

    本發(fā)明屬于變壓器及其相關(guān)設(shè)備的安裝領(lǐng)域，具體地涉一種變壓器的起吊方法。背景技術(shù)：隨著電力事業(yè)的發(fā)展，變壓器大量進(jìn)入居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。長(zhǎng)期處于噪聲環(huán)境中，輕則影響人們的生活質(zhì)量，重則對(duì)人的聽(tīng)力造成長(zhǎng)久損傷，因此采取有效方法降低變壓器造成的噪聲意義重大。目前減小變壓器噪聲的方法主要有如下幾種：減小磁致伸縮；提高硅鋼片的疊裝質(zhì)量；控制鐵心的固有頻率；控制冷卻系統(tǒng)的噪聲；安裝橡膠減震板；安裝消音油箱；設(shè)置隔音墻隔音室等。前四種方法從振動(dòng)源考慮，通過(guò)改變鐵心的特性減小噪聲，不適用于變壓器已經(jīng)設(shè)計(jì)完成的場(chǎng)合。后三種方法是通過(guò)安裝減震設(shè)施以及阻斷噪聲傳播途徑等手段減小變壓器噪聲對(duì)人們的影響。對(duì)于變壓器已經(jīng)安裝完成的場(chǎng)合，只能通過(guò)外界干涉進(jìn)行減震降噪。在變壓器底部安裝彈簧減震器是一種有效減弱變壓器震動(dòng)的途徑。在變壓器減震器的安裝過(guò)程中，變壓器的起吊環(huán)節(jié)**為困難。但目前，尚未存在一套科學(xué)的變壓器起吊體系。綜上所述，目前針對(duì)變壓器減震器的安裝過(guò)程，急需一種簡(jiǎn)單方便的安裝變壓器起吊方法。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種變壓器的起吊方法，其特征在于。

    本發(fā)明涉及一種繼電器的軟故障方法，特別涉及一種中間繼電器線圈軟故障檢測(cè)方法。背景技術(shù)：：隨著社會(huì)科技進(jìn)步與社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，社會(huì)的電氣化進(jìn)一步提高，社會(huì)生產(chǎn)生活越來(lái)越離不開(kāi)電氣設(shè)備，中間繼電器由于其良好的電氣特性，被用于繼電保護(hù)與自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在控制電路中傳遞中間信號(hào)，以及增加觸點(diǎn)的數(shù)量及容量。因此，中間繼電器的安全將關(guān)系到整個(gè)電氣設(shè)備乃至整個(gè)電氣系統(tǒng)的安全，中間繼電器的安全十分重要，每年因?yàn)橹虚g繼電器失效引起的電氣設(shè)備故障都給生產(chǎn)生活造成極大的不便和巨大損失。中間繼電器的故障可以包括電氣故障和機(jī)械故障，其中電氣故障主要是繼電器線圈的故障，可以劃分為硬故障與軟故障。線圈的硬故障是指線圈由于導(dǎo)體斷裂等原因，無(wú)法實(shí)現(xiàn)**基本的功能；線圈的軟故障是指線圈由于受到一定程度破壞或者老化，出現(xiàn)線圈絕緣老化以及線圈老化等，存在軟故障的線圈仍然能實(shí)現(xiàn)其基本功能，但有發(fā)展為硬故障的趨勢(shì)，隨時(shí)間推移，軟故障**終發(fā)展為硬故障，線圈將喪失工作能力。將繼電器機(jī)械故障和繼電器線圈硬故障引起的故障統(tǒng)稱為動(dòng)作故障，現(xiàn)階段對(duì)中間繼電器的動(dòng)作故障(繼電器粘連和失效)得檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)比較成熟。

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