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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好,監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS
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船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)基礎(chǔ)知識:1、參數(shù)與狀態(tài)顯示:參數(shù)顯示是指通過模擬儀表、數(shù)字儀表或者計算機屏幕對所有監(jiān)測點的運行參數(shù)進行顯示,即模擬量顯示。狀態(tài)顯示指的是反映設(shè)備運行狀態(tài)的開關(guān)量顯示,通常采用綠色指示燈(燈泡或發(fā)光二極管)表示系統(tǒng)或設(shè)備的正常運行,紅色燈指示燈表示報警狀態(tài),三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好。2,三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好、打印記錄:打印記錄-般有參數(shù)打印和報警打印兩種。參數(shù)打印又分為定時制表打印和召喚打印,定時制表打印是打印機以設(shè)定的時間間隔自動將機艙內(nèi)需要記錄的全部參數(shù)打印制表。召喚打印是隨時打印當(dāng)時的工況參數(shù),可對監(jiān)測點參數(shù)進行全點或選點打印。報警打印是只要有報警發(fā)生,系統(tǒng)就會把報警名稱、報警內(nèi)容和報警時間進行自動打印輸出。而在報警解除時,則自動打印報警解除時間。許多監(jiān)視報警系統(tǒng)的軟件功能還具有“事件”記錄和打印功能,三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好。模擬量傳感器輸出,通過變送器變換,輸入檢測電路檢測,也可以連接顯示儀表。三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好
船舶機艙值班監(jiān)測報警方法還包括:檢測船舶運行狀態(tài);根據(jù)船舶運行狀態(tài)進行航行值班和停泊值班判別;根據(jù)判別結(jié)果選擇適用于相應(yīng)運行狀態(tài)的監(jiān)測報警策略。當(dāng)船舶處于航行值班狀態(tài)或停泊值班狀態(tài)時,檢測集控室是否有值班人員、機艙監(jiān)測區(qū)域是否按時巡檢;若集控室沒有值班人員或機艙任一監(jiān)測區(qū)域沒有按時巡檢,則發(fā)出值班警報。當(dāng)船舶處于停泊值班狀態(tài)時,如值班人員在機艙巡檢,任一監(jiān)測區(qū)域傳感器觸發(fā),均復(fù)位集控室值班報警休眠時間,重新計時,即可復(fù)位集控室值班監(jiān)測,不會發(fā)集控室值班報警;若值班人員離開機艙或在機艙中暈倒,檢測不到機艙巡檢,也會發(fā)集控室值班報警。在發(fā)出警報沒有應(yīng)答時,在輪機長房間發(fā)出一級延伸警 報,若仍無應(yīng)答,則在公共場所發(fā)出二級延伸警報。三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好船舶機艙各種機械和動力設(shè)備的老化,常年失修,引起火災(zāi)。
機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)操作規(guī)程——啟動與操作:1、合上工控機電源開關(guān),(不間斷電源開關(guān)始終置ON位置,不能關(guān)斷)。2、合上顯示器電源,顯示器指示燈亮。3、工控機啟動后,系統(tǒng)進入SB—2001監(jiān)視報警系統(tǒng)界面,此界面有兩行,一行依次為:文件、打印、設(shè)定、應(yīng)急記錄、走勢圖、刪除無用記錄、定時記錄查看、檢查和幫助項。第二行依次為:圖形、上下翻動按鈕、液位、儀表顯示、柱型圖表、當(dāng)天報警記錄、報警歷史記錄、報警列表、列表顯示、平光,消聲項。4、移動光標(biāo)至上下翻頁,點擊控制面板的上下按鈕,進入設(shè)備狀態(tài)界面圖,依次點擊進入不同的13個界面,供你查閱。5、拖光標(biāo)移至“液位、儀表、柱型儀表、走勢圖”各項,點擊控制面板按鈕,分別進入以上各界面,再次點擊控制面板按鈕,界面上下更換。6、移動光標(biāo)至“列表顯示”處,點擊按鈕進入該界面,該界面不能翻動,只能滾動屏幕。
系統(tǒng)檢測網(wǎng)絡(luò)可分為三大塊,一為機艙各單元,二為生活區(qū)各單元,三為PASSWAY處和污水間與艏尖艙處等的數(shù)模處理單元PCU和數(shù)模轉(zhuǎn)換單元。其中LCD監(jiān)測顯示器共11臺,集控室操縱臺上兩臺,集控室打印機下部1臺,壓載間4臺,輪機長辦公室1臺,輪機辦公室1臺,駕駛臺兩臺?! CU單元共18組,每組兩個并以雙冗余方式連接,互作備份,其中PCU1、PCU2、PCU3、位于集控操縱臺下;PCU4、PCU5分別處于機艙輔機層的左、右舷;PCU9,PCU10、PCU11、PCU12、PCU13、分別處于PASSWAY貨艙控制屏H3GSP、H5GSP、H7GSP、H8GSP、H9GSP;PCU14、PCU15分別位于機艙底層左右舷;PCU16處于污水間;PCU17、PCU18處于PASSWAY左右舷。這套完整的檢測報警系統(tǒng)有效地實現(xiàn)了聲光報警,參數(shù)與狀態(tài)顯示、打印記錄、報警延時、報警隔離、延伸報警、失職報警、值班呼叫、測試自檢等功能。檢測這些物理量的器件稱為“傳感器”,或簡稱“探頭”。
關(guān)于定時無人值班機艙報警系統(tǒng),SOLAS公約第II-1章第51條明確要求如下:①報警系統(tǒng)須得到連續(xù)供電,并能在失去正常供電情況下,自動轉(zhuǎn)由備用電源供電;②報警系統(tǒng)正常供電出現(xiàn)故障須發(fā)出報警指示。3、①報警系統(tǒng)須能在同一時間顯示一個以上的故障,并在接受任何警報時,不得妨礙接受另一警報;②對第1款所述位置接受任何報警情況,須在顯示警報的其他位置顯示出來。警報須一直保持,直至被接受,各個警報的燈光報警信號,須保持到故障被排除,此時報警系統(tǒng)須自動復(fù)位到正常工作狀態(tài)。艙監(jiān)測報警系統(tǒng)可采集全船主推進設(shè)備、發(fā)電機組、側(cè)推、日用輔機、各類泵組和閥門等系統(tǒng)或設(shè)備的報警信號,以良好的人機界面顯示對應(yīng)的報警信號,可根據(jù)需要顯示監(jiān)測點的實時和歷史數(shù)據(jù),可通過延伸報警接口將報警信號外發(fā)至延伸報警系統(tǒng),可與綜合指揮系統(tǒng)、局域網(wǎng)系統(tǒng)、VDR等有數(shù)據(jù)接口。傳感器有各種輸出形式以適應(yīng)各種用途。舟山機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)報價
傳感器對應(yīng)的接口一般有:鉑電阻,電阻值隨溫度變化;熱電偶,熱電勢隨溫度變化。三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好
船舶機艙監(jiān)測系統(tǒng),包括采集各船舶機艙內(nèi)監(jiān)測參數(shù)的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò),以及連接數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò),對采集的監(jiān)測參數(shù)進行分析管理并顯示的機艙監(jiān)測中心;數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)包括分別置于各機艙內(nèi)的多個**的無線采集子網(wǎng),所述無線采集子網(wǎng)包括:連接機艙監(jiān)測中心的中心節(jié)點;以及通過無線網(wǎng)絡(luò)連接中心節(jié)點,分別采集機艙內(nèi)監(jiān)測參數(shù)并通過中心節(jié)點將采集的監(jiān)測參數(shù)發(fā)送到機艙監(jiān)測中心的多個數(shù)據(jù)采集節(jié)點。產(chǎn)品提供的船舶監(jiān)測系統(tǒng)不同于現(xiàn)有的有線方式,通過無線網(wǎng)絡(luò)采集監(jiān)測參數(shù),節(jié)約了機艙空間、降低了布線難度、提高了系統(tǒng)可靠性和實時性且降低了系統(tǒng)維護難度。三門AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)哪家好
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司擁有我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(除危險化學(xué)品),特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù),以下限分支機構(gòu)經(jīng)營:船舶設(shè)備制造、加工。等多項業(yè)務(wù),主營業(yè)務(wù)涵蓋主機遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機維修,閥門遙控修理。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),深受員工與客戶好評。公司以誠信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋主機遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機維修,閥門遙控修理,我們本著對客戶負責(zé),對員工負責(zé),更是對公司發(fā)展負責(zé)的態(tài)度,爭取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為主機遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機維修,閥門遙控修理行業(yè)出名企業(yè)。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2471533.html
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