船舶機(jī)艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)基礎(chǔ)知識：1、參數(shù)類型：在機(jī)艙中需要監(jiān)視的參數(shù)可分兩類:一類是開關(guān)量，另一類是模擬量。A.所謂開關(guān)量，是指只有兩個狀態(tài)的量。這兩個狀態(tài)通常表現(xiàn)為開關(guān)的斷開和閉合，而開關(guān)的形式可以是機(jī)械開關(guān)或繼電器觸點(diǎn)。在船舶機(jī)艙中，開關(guān)量可以反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。監(jiān)視報警系統(tǒng)能對這些開關(guān)量進(jìn)行顯示，需要報警的則發(fā)出聲光報警。B.模擬量是指連續(xù)變化的量，例如溫度，溫嶺船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)直銷廠家、液位、壓力和轉(zhuǎn)速等參數(shù)均為模擬量。監(jiān)視報警系統(tǒng)應(yīng)能對這些模擬量進(jìn)行實(shí)時顯示，如果參數(shù)超過預(yù)定的范圍，則應(yīng)發(fā)出越限聲光報警。越限報警分為兩種情況，有些參數(shù)是不允許超過某一上限值的，當(dāng)超過這一.上限值時發(fā)出的報警稱為上限報警;另為一些參數(shù)則不允許低于某一下限值， 當(dāng)?shù)陀谶@一下限值時發(fā)出的報警稱為下限報警。通常，溫度參數(shù)的報警為上限報警，溫嶺船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)直銷廠家，溫嶺船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)直銷廠家，壓力參數(shù)的報警為下限報警，而液位參數(shù)的報警則既有上限報警也有下限報警。監(jiān)測的信息主要有兩大類。溫嶺船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)直銷廠家

船舶監(jiān)視與報警系統(tǒng)按其監(jiān)視方式可分為哪幾類？各類有什么特點(diǎn)？連續(xù)監(jiān)視式報警系統(tǒng)和巡回監(jiān)視式報警系統(tǒng)。連續(xù)監(jiān)視報警系統(tǒng)是指單元組合式集中監(jiān)視報警系統(tǒng)，是連續(xù)地同時監(jiān)視機(jī)艙中所有檢測點(diǎn)的工作狀況。每個檢測點(diǎn)都需要一個獨(dú)一的報警控制單元，各監(jiān)視點(diǎn)報警電路互相**，互相影響小，增、減報警監(jiān)視點(diǎn)數(shù)不受影響。巡回監(jiān)視報警系統(tǒng)是以一定時間間隔依次巡回檢測各監(jiān)視點(diǎn)的狀態(tài)，對每個檢測點(diǎn)進(jìn)行分時、間斷處理，所以。不論有多少個監(jiān)視點(diǎn)。只需一個中央處理單元即可。機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價在平時的管理中，輪機(jī)員必須熟悉各警報點(diǎn)的測試及處理措施。

機(jī)艙值班報警系統(tǒng)工作時，集控室、機(jī)艙各區(qū)域的運(yùn)動傳感器或按鈕觸發(fā)傳感器都要在各自規(guī)定時間內(nèi)觸發(fā)，有一處沒觸發(fā)，即認(rèn)為此區(qū)域沒有進(jìn)行巡檢，沒有有效值班，即發(fā)出報警。值班人員脫崗或發(fā)生意外，較先達(dá)到規(guī)定時間的區(qū)域也會發(fā)出報警。該系統(tǒng)根據(jù)機(jī)艙值班特點(diǎn)，對于有人值班機(jī)艙，有航行、停泊值班兩種模式。航行、停泊值班模式的區(qū)別是：停泊時只有1人值班，在機(jī)艙巡檢時只要觸發(fā)機(jī)艙中任一運(yùn)動觸感器或按鈕觸發(fā)傳感器，就不會發(fā)集控室值班報警。航行時2人值班，集控室要連續(xù)有人值守，確保駕駛臺一旦有指令能有效執(zhí)行，因此，1人在機(jī)艙巡檢，若另一人沒有在集控室有效值班，也會發(fā)集控室值班報警。優(yōu)點(diǎn)：(1)可以滿足有人值班機(jī)艙值班行為監(jiān)測，監(jiān)督值班人員有效值班，督促值班人員加強(qiáng)機(jī)艙巡檢，減少事故隱患。(2)能夠自動判斷船舶運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行航行值班和停泊值班判別，根據(jù)需要進(jìn)行不同的監(jiān)測報警處理。(3)能對值班人員和無人機(jī)艙單獨(dú)進(jìn)入機(jī)艙的人員安全進(jìn)行監(jiān)測。(4)功能完善，能實(shí)現(xiàn)值班機(jī)艙、無人機(jī)艙船舶機(jī)艙值班行為監(jiān)測和人員安全監(jiān)測功能，還具有緊急情況下應(yīng)急呼叫功能。

傳感器：傳感器有電量的和非電量的，這里討論非電量的傳感器。把非電量變換成電量，輸人是被檢測的物理量，輸出是電量。電量包括：電流、電壓、電阻和電觸點(diǎn)。物理量通常是連續(xù)的量值，在傳感器檢測范圍內(nèi)任何一點(diǎn)都有量值，這種連續(xù)的量值稱為模擬量。傳感器感受檢測的模擬量，傳遞出。的也是模擬量信號，稱為模擬量傳感器，如果傳感器只對某個量值作出反應(yīng)，傳遞出突然變化的信號，稱為開關(guān)量傳感器。把檢測的模擬量再變換成標(biāo)準(zhǔn)的電流和電壓信號，稱為變送器，如溫度變送器、壓力變送器。機(jī)械運(yùn)行的參數(shù)有：壓力、溫度、流量、液位和轉(zhuǎn)速等。傳感器有各種輸出形式以適應(yīng)各種用途。用于機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)的模擬量傳感器和變送器主要是壓力和溫度，對應(yīng)的接口一般有：鉑電阻，電阻值隨溫度變化；熱電偶，熱電勢隨溫度變化；標(biāo)準(zhǔn)電流模擬量4mA～20mA；標(biāo)準(zhǔn)電壓模擬量0V～+10V。電量也有多種量值單位、量值范圍也有不同。

船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報警方法還包括：檢測船舶運(yùn)行狀態(tài)；根據(jù)船舶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行航行值班和停泊值班判別；根據(jù)判別結(jié)果選擇適用于相應(yīng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測報警策略。當(dāng)船舶處于航行值班狀態(tài)或停泊值班狀態(tài)時，檢測集控室是否有值班人員、機(jī)艙監(jiān)測區(qū)域是否按時巡檢；若集控室沒有值班人員或機(jī)艙任一監(jiān)測區(qū)域沒有按時巡檢，則發(fā)出值班警報。當(dāng)船舶處于停泊值班狀態(tài)時，如值班人員在機(jī)艙巡檢，任一監(jiān)測區(qū)域傳感器觸發(fā)，均復(fù)位集控室值班報警休眠時間，重新計時，即可復(fù)位集控室值班監(jiān)測，不會發(fā)集控室值班報警；若值班人員離開機(jī)艙或在機(jī)艙中暈倒，檢測不到機(jī)艙巡檢，也會發(fā)集控室值班報警。在發(fā)出警報沒有應(yīng)答時，在輪機(jī)長房間發(fā)出一級延伸警 報，若仍無應(yīng)答，則在公共場所發(fā)出二級延伸警報。模擬量通常是變換成標(biāo)準(zhǔn)的4mA～20mA電流信號或0V～5V電壓信號。擔(dān)任這種變換的器件稱為變送器。蘇州船用監(jiān)測系統(tǒng)報價

船舶機(jī)艙各種機(jī)械和動力設(shè)備的老化，常年失修，引起火災(zāi)。溫嶺船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)直銷廠家

機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)操作規(guī)程——啟動與操作：1、合上工控機(jī)電源開關(guān)，（不間斷電源開關(guān)始終置ON位置，不能關(guān)斷）。2、合上顯示器電源，顯示器指示燈亮。3、工控機(jī)啟動后，系統(tǒng)進(jìn)入SB—2001監(jiān)視報警系統(tǒng)界面，此界面有兩行，一行依次為：文件、打印、設(shè)定、應(yīng)急記錄、走勢圖、刪除無用記錄、定時記錄查看、檢查和幫助項。第二行依次為：圖形、上下翻動按鈕、液位、儀表顯示、柱型圖表、當(dāng)天報警記錄、報警歷史記錄、報警列表、列表顯示、平光，消聲項。4、移動光標(biāo)至上下翻頁，點(diǎn)擊控制面板的上下按鈕，進(jìn)入設(shè)備狀態(tài)界面圖，依次點(diǎn)擊進(jìn)入不同的13個界面，供你查閱。5、拖光標(biāo)移至“液位、儀表、柱型儀表、走勢圖”各項，點(diǎn)擊控制面板按鈕，分別進(jìn)入以上各界面，再次點(diǎn)擊控制面板按鈕，界面上下更換。6、移動光標(biāo)至“列表顯示”處，點(diǎn)擊按鈕進(jìn)入該界面，該界面不能翻動，只能滾動屏幕。溫嶺船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)直銷廠家

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司是一家服務(wù)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。上海翊皖是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋主機(jī)遙控修理，監(jiān)測報警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。上海翊皖自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2920848.html