船用發(fā)電機是船上的主要設備，需經(jīng)歷海上各種惡劣環(huán)境和氣候的影響，甚至海水、雨水的直接淋蝕。在這種工況條件下，發(fā)電機能否正常工作是很好發(fā)電機產(chǎn)品必備的性能標志。淋雨試驗是確定部件、設備或其他器件在暴雨中運行適應性的試驗，其目的是檢驗產(chǎn)品、設備在淋雨暴露期間或之后滿足其性能要求的能力，設備由于淋雨造成的物理損壞，雨水排除系統(tǒng)是否有效等。目前在國內(nèi)，一般發(fā)電機生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，很少涉及到這個試驗項目。按照GB 4208-2008淋雨試驗的標準要求，試驗現(xiàn)場制造了降雨強度：較小10　cm/h；雨滴直徑：0．5～4．5　mm；水平風速：不小于18　m/s的試驗環(huán)境，平陽船用單相發(fā)電機直銷廠家，平陽船用單相發(fā)電機直銷廠家，對運轉中的發(fā)電機進行連續(xù)時間 為30　min的淋雨，平陽船用單相發(fā)電機直銷廠家。淋雨結束后立刻對發(fā)電機進行內(nèi)部檢查和耐電壓試驗、絕緣電阻的測量。船用發(fā)電機如果*為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。平陽船用單相發(fā)電機直銷廠家

船用發(fā)電機的維護保養(yǎng)——發(fā)電機軸承的維護與保養(yǎng)：自帶潤滑的滑動軸承中，油腔的油量應適中，不可過高或過低。運行中不能加油。軸承下能漏油．以免濺到繞組上。潤滑油需定期取出樣品檢查。若油色變暗、混濁、有水或污物時，應予以更換。軸承發(fā)熱嚴重時，也應更換新油。正常運行250--400工作小時，也應換油一次，或至少每半年更換一次。發(fā)電機說明書或機身銘牌上都標有滑油標號，注意不要用錯標號。采用滾珠或圓柱軸承的電機，當運行約2000小時后，需更換潤滑脂一次。長期停用的發(fā)電機使用前，如采用滾動軸承，必須先檢查其潤滑狀態(tài)，若原有潤滑脂已經(jīng)硬化變質(zhì)，必須先將軸承用煤油沖洗干凈，再填入清潔的潤滑脂。潤滑脂用量為軸承室空間的2/3,不可填入過多。平陽船用單相發(fā)電機直銷廠家短路電流干燥法：發(fā)電機輸出端短接，調(diào)節(jié)轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。

船用柴油機的熱效率高、經(jīng)濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發(fā)電機、空氣壓縮機或水泵等。船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機。低速柴油機：直接驅(qū)動螺旋槳，為了使螺旋槳有高的推進效率，要求有較低的轉速。中、高速柴油機通過齒輪減速箱驅(qū)動螺旋槳，齒輪箱一般還裝有倒順車機構以實現(xiàn)螺旋槳逆轉，但低速柴油機和部分中速柴油機本身可以自行逆轉。中、高速柴油機也有通過發(fā)電機 -電動機- 螺旋槳而實現(xiàn)電傳動的。當要求功率較大時也可采用多機并車，低速航行時可以只用一臺主機工作，從而提高運行經(jīng)濟性和可靠性。同船安裝兩臺主機時，根據(jù)安裝位置和螺旋槳的轉向，分為左機和右機。

船用柴油發(fā)電機燒瓦的原因：一是沒按季節(jié)使用潤滑油。不同季節(jié)應使用不同牌號的潤滑油。一些柴油機燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤滑油，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致。二是潤滑油不清潔。若將不清潔的潤滑油加入機體內(nèi)，就會堵塞油路造成燒瓦。三是不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應在(0.15~0.25)MPa之間，怠速運轉機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表，因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。四是添加機油不適量。若機油過多，發(fā)動機運轉時容易燒機油，形成積碳,若過少，則會因潤滑不良而燒瓦抱軸。一般機油面處于油尺上下刻度之間較為適宜。五是長期超負荷而導致燒瓦。因長期超負荷作業(yè)，發(fā)動機溫度高、轉速低，軸瓦的承載力增加，機油泵供油量相應減少，加之機油在高溫下粘度降低，更容易造成燒瓦。六是軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層,間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時，必須保證軸瓦間隙在標準范圍內(nèi)。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈。

船用發(fā)電機的維護保養(yǎng)——空氣濾網(wǎng)(Air-filter)的清潔：發(fā)電機冷卻空氣進口的濾網(wǎng)一般每3個月拆下來清潔一次，同時對發(fā)電機內(nèi)部進行一下潔和檢查。清潔內(nèi)部時注意防止損傷繞組、引線等部件，不要用棉紗。同時檢查旋轉整流器碳刷、滑環(huán)的狀況。注意工作之前先把這臺發(fā)電機的控制開關切斷，防止工作中其自動起動造成事故。船用發(fā)電機的維護保養(yǎng)——絕緣電阻的測量：每三個月測量發(fā)電機的絕緣電阻，包括定子、轉子兩部分。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導體設備，應將整流二極管的陰陽極暫時短接，將電子線路板（如AVR板）的接線端子(Terminals)暫時拆下。為防止轉軸變形，應周期地把轉子轉過180度。連云港船用靜音發(fā)電機廠家

對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板等。平陽船用單相發(fā)電機直銷廠家

我國船用柴油機發(fā)展關系到國家重大的與經(jīng)濟安全戰(zhàn)略，2003 年以來，**領導同志十分重視并充分肯定了船舶工業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的積極作用，尤其是2004 年宏觀調(diào)控的背景下對船舶工業(yè)更快、更大發(fā)展寄予殷切期望。在這種背景下，我們認為，我國船用柴油機工業(yè)已經(jīng)具備跨越式發(fā)展的基礎和各種有利條件，未來十五年中我國船用柴油機制造業(yè)將極有可能雄居世界前茅。也許由于世界造船業(yè)持續(xù)景氣，中國造船業(yè)稱雄世界可能并不需要那么長的時間。由于我國船舶柴油機與國外水平存在很大差距，要大力發(fā)展我國造船工業(yè)，我國船舶柴油機必須堅持走“引進—消化—吸收—創(chuàng)新”的國產(chǎn)化技術創(chuàng)新之路，加快船舶配套動力的發(fā)展?？傮w目標是通過引進生產(chǎn)許可證，對柴油機技術的消化吸收，突破關鍵技術，提高生產(chǎn)能力，開發(fā)研制具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，到2020 年，基本實現(xiàn)一個以研究所、柴油機整機廠及專業(yè)化配套廠組成的船舶柴油機研發(fā)、生產(chǎn)體系。平陽船用單相發(fā)電機直銷廠家

上海翊皖船舶設備有限公司致力于機械及行業(yè)設備，是一家服務型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下主機遙控修理，監(jiān)測報警系統(tǒng)修理，船舶電機維修，閥門遙控修理深受客戶的喜愛。公司從事機械及行業(yè)設備多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務。上海翊皖憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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