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船用三相異步電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的檢查及維修方法——轉(zhuǎn)子故障:轉(zhuǎn)子故障可以分為兩類,一類是轉(zhuǎn)子繞組的故障,一類是轉(zhuǎn)子本身的故障。造成轉(zhuǎn)子故障的主要原因是轉(zhuǎn)子的制作工藝存在一定的缺陷,從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不合格或者轉(zhuǎn)子在負(fù)荷的作用下本身結(jié)構(gòu)鏈接松動(dòng),進(jìn)而使支架、鐵芯等部件松動(dòng)和開(kāi)裂。轉(zhuǎn)子的不平衡通常由其匝間的斷條、短路以及轉(zhuǎn)子零部件的松動(dòng)及脫落、轉(zhuǎn)子端環(huán)移位或者轉(zhuǎn)子安裝未校正造成。這些異常一旦發(fā)生,電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪聲。如果是安裝未校正而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子不平衡,可以采用在其不平衡的一端配重的方法進(jìn)行修正。此外,當(dāng)出現(xiàn)電流擺動(dòng)及三相電流不平衡的現(xiàn)象時(shí),較大的可能是由于轉(zhuǎn)子繞組的絕緣過(guò)熱,江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售,江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售、損傷和繞組間的污垢積聚而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子繞組的匝間短路。當(dāng)出現(xiàn)電機(jī)啟動(dòng)困難且電機(jī)電流擺動(dòng)時(shí),其原因可能是轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)和制造的缺陷,也有可能是電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載,焊接不良而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子繞組斷路。若電機(jī)反復(fù)正反轉(zhuǎn)啟動(dòng),或者長(zhǎng)期工作在重負(fù)荷下,船用電機(jī)很可能會(huì)發(fā)生斷條。在這種情況下,故障發(fā)生表現(xiàn)為電機(jī)在斷條運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)周期性的振動(dòng)以及噪聲,江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售。發(fā)電機(jī)附帶的隨機(jī)配件一定要檢查,很多配件都是廠家原裝的才合適,自己配的不一定合適!江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售
船用三相異步電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的檢查及維修方法——電機(jī)絕緣故障:船舶環(huán)境具有特殊性,其電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生絕緣故障的概率往往較高。在船用電機(jī)的制造上,世界各國(guó)都根據(jù)其不同的使用環(huán)境制訂了不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求,以此降低在特殊環(huán)境中電機(jī)故障的發(fā)生率,長(zhǎng)期以來(lái),造船行業(yè)和電機(jī)行業(yè)在電機(jī)的絕緣研究上都極度重視,但是船用電機(jī)也依舊時(shí)常出現(xiàn)絕緣故障。其主要故障原因是繞組的機(jī)械性能和耐電性能不夠好以及絕緣性能很差。許多廠商為了降**造成本,在制造過(guò)程中降低用料的質(zhì)量,并且制造工藝落后,從而導(dǎo)致了電機(jī)絕緣性的下降。在電機(jī)的惡劣工作環(huán)境里,絕緣層壽命縮短了很多。電機(jī)的制作工藝、絕緣材料本身的質(zhì)量以及電機(jī)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作環(huán)境和日常的維護(hù)是分析其故障較主要的幾個(gè)方面。要想電機(jī)的壽命延長(zhǎng),定期的檢查和保養(yǎng)必不可少。江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇 。
船舶發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī),應(yīng)根據(jù)主配電板等處儀表的指示情況,對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象,消除隱患,保證船舶正常供電。(1)發(fā)電機(jī)溫升的監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),由于銅損、鐵損及機(jī)械損耗等原因會(huì)使其溫度升高。發(fā)電機(jī)各部分的溫度等于冷卻介質(zhì)的溫度與其對(duì)冷卻介質(zhì)的溫升之和。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高,會(huì)加速絕緣材料的老化,縮短發(fā)電機(jī)使用壽命,甚至?xí)馃龤Оl(fā)電機(jī)的嚴(yán)重事故,所以對(duì)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)各限制各部分溫度,使其不超過(guò)較高允許溫度。無(wú)限航區(qū)的船帕,環(huán)境溫度規(guī)定為45或50℃。當(dāng)機(jī)艙溫度升高時(shí),發(fā)電機(jī)的允許溫升相應(yīng)降低,其允許的較大輸出功率也降低。用埋置在發(fā)電機(jī)定子槽內(nèi)或定子繞組端部的測(cè)溫元件來(lái)測(cè)取溫度,并可加裝溫報(bào)警裝置。日常檢查時(shí),手摸發(fā)電機(jī)外殼可粗略估計(jì)發(fā)電機(jī)溫升是否正常,通常只要手摸得上(即手能放上),說(shuō)明發(fā)電機(jī)外殼溫度一股不超過(guò)65℃,即溫升在正常范圍內(nèi)。但要注意的是隨著絕緣材料允許溫升的提高,一些新型電機(jī)正常工作時(shí)其外殼溫度是很高的。
帶負(fù)荷干燥法:船用發(fā)電機(jī)如果*為表面受潮時(shí),可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時(shí),發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65%,,85%,100%數(shù)值增加到額定電流。每一級(jí)負(fù)荷運(yùn)行24h。在干燥的過(guò)程中應(yīng)定時(shí)地測(cè)量各繞組的絕緣電阻。干燥時(shí)的注意事項(xiàng);加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行,干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。若繞組潮濕嚴(yán)重,則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行干燥,經(jīng)一定時(shí)間干燥后,再帶負(fù)荷干燥,以免絕緣被擊穿。干燥時(shí),應(yīng)多放些溫度計(jì),分布在發(fā)電機(jī)的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過(guò)熱。加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行,以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時(shí),可在略低的溫度下進(jìn)行干燥,只是時(shí)間應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)。發(fā)電機(jī)干燥初期,由于繞組發(fā)熱,水分蒸發(fā)出采,使絕緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來(lái)愈慢,穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下,絕緣電阻保持3h以上不變時(shí),干燥工作即可結(jié)束。不論何種方法,在干燥后,當(dāng)線圈冷卻到60℃時(shí),定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測(cè)量,應(yīng)不低于0.5M歐。發(fā)電機(jī)應(yīng)有防雨水、防海水的措施,防止雨水或海水進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。
船用柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟:1、發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時(shí)間 :船舶電站的容量相對(duì)較小,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),會(huì)使得發(fā)電機(jī)組的端電壓變化比較大,保持較為穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要的指標(biāo),發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率就是衡量供電質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。 2、機(jī)組負(fù)載試驗(yàn):該試驗(yàn)在機(jī)組處于額定工況的條件下進(jìn)行,機(jī)組在空載運(yùn)行10分鐘后,接著變化負(fù)載,每隔一段時(shí)間記錄功率、頻率、電流等參數(shù)值。在額定運(yùn)行時(shí)間內(nèi)機(jī)組應(yīng)無(wú)三漏等不正?,F(xiàn)象等。3、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)檢查:柴油機(jī)啟動(dòng)后,逐漸加速到額定轉(zhuǎn)速后,觀察機(jī)組有無(wú)異常聲響,電機(jī)軸承的溫度是否正常,柴油機(jī)有無(wú)三漏,電機(jī)、柴油機(jī)是否正常運(yùn)行等。 船用發(fā)電機(jī)組是為船舶提供動(dòng)力,是船舶的心臟,是至關(guān)重要的,平時(shí)一定要愛(ài)護(hù)“它”維護(hù)“它”,做到檢驗(yàn)、預(yù)防為主,避免出現(xiàn)大故障和大事故。定子是固定的,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),磁場(chǎng)為輸入端而電樞為輸出。江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售
綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售
針對(duì)船上用電,什么樣的發(fā)電機(jī)組才能算得上高質(zhì)量的產(chǎn)品呢?經(jīng)過(guò)實(shí)際考察,我們總結(jié)了以下幾點(diǎn):1.供電穩(wěn)定,保證質(zhì)量。發(fā)電機(jī)組要有充足穩(wěn)定的電力供應(yīng),以及過(guò)硬的質(zhì)量,才能滿足長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)。2.適應(yīng)極端工作環(huán)境。在海上頻繁工作通常都在炎熱時(shí)節(jié),面對(duì)濕度大、溫度高的海水環(huán)境,發(fā)電機(jī)組仍然要保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.安裝方便。很多機(jī)艙因?yàn)榭臻g有限,發(fā)電機(jī)組的體積和組裝方式也同樣必須巧妙靈活。4.操作簡(jiǎn)單。船用發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)要緊湊且操作方便,搭載智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和智能維護(hù)、啟停等功能。江蘇船舶發(fā)電機(jī)銷售
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司是一家我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)(除危險(xiǎn)化學(xué)品),特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問(wèn)題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng):船舶設(shè)備制造、加工。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海翊皖深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理。上海翊皖始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海翊皖始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海翊皖在行業(yè)的從容而自信。
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