如何選購(gòu)船用柴油發(fā)電機(jī)組？選購(gòu)船用發(fā)電機(jī)要考慮一下幾點(diǎn)：1、考慮一下買什么品牌、什么配置、多大功率的船用柴油發(fā)電機(jī)組！2、選擇一個(gè)滿意的船用柴油發(fā)電機(jī)組直銷廠家，保證機(jī)組的質(zhì)量和售后服務(wù)。3、注意機(jī)組的機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。具體如下：（1）機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別。（2）負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，上海船用發(fā)電機(jī)直銷廠家，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量。（3）機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。（4） 柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇 。注意：1、功率沒(méi)有較大的，只有較合適的！不能小馬拉大車，拉不動(dòng)還影響機(jī)組壽命，也不能大馬拉小車，浪費(fèi)資源，上海船用發(fā)電機(jī)直銷廠家，而且不準(zhǔn)確！2、選擇信得過(guò)的品牌，買發(fā)電機(jī)不管質(zhì)量多好，總有出問(wèn)題的時(shí)候，這時(shí)候廠家的售后保障是較重要的！3、發(fā)電機(jī)附帶的隨機(jī)配件一定要檢查，很多配件都是廠家原裝的才合適，自己配的不一定合適！每當(dāng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，上海船用發(fā)電機(jī)直銷廠家，將調(diào)節(jié)器的保險(xiǎn)絲拆下，在發(fā)電機(jī)的出線端和調(diào)節(jié)器的接線端也有剩磁電壓存在。上海船用發(fā)電機(jī)直銷廠家

船用發(fā)電機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)：1．一般維護(hù)：為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無(wú)阻。冷卻空氣的溫度不得過(guò)低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。對(duì)因故短期停止運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或?yàn)r青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點(diǎn)。發(fā)電機(jī)的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時(shí)，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆。2．拆裝注意事項(xiàng)：發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，但由于發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時(shí)，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈； 取出轉(zhuǎn)子時(shí)，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組　在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí)，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮。寧波船用直流發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。

船用柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟:1、發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率及穩(wěn)定時(shí)間 :船舶電站的容量相對(duì)較小，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，會(huì)使得發(fā)電機(jī)組的端電壓變化比較大，保持較為穩(wěn)定的電壓是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要的指標(biāo)，發(fā)電機(jī)瞬態(tài)電壓變化率就是衡量供電質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。 2、機(jī)組負(fù)載試驗(yàn):該試驗(yàn)在機(jī)組處于額定工況的條件下進(jìn)行，機(jī)組在空載運(yùn)行10分鐘后，接著變化負(fù)載，每隔一段時(shí)間記錄功率、頻率、電流等參數(shù)值。在額定運(yùn)行時(shí)間內(nèi)機(jī)組應(yīng)無(wú)三漏等不正?，F(xiàn)象等。3、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：柴油機(jī)啟動(dòng)后，逐漸加速到額定轉(zhuǎn)速后，觀察機(jī)組有無(wú)異常聲響，電機(jī)軸承的溫度是否正常，柴油機(jī)有無(wú)三漏，電機(jī)、柴油機(jī)是否正常運(yùn)行等。 船用發(fā)電機(jī)組是為船舶提供動(dòng)力，是船舶的心臟，是至關(guān)重要的，平時(shí)一定要愛(ài)護(hù)“它”維護(hù)“它”，做到檢驗(yàn)、預(yù)防為主，避免出現(xiàn)大故障和大事故。

船用柴油發(fā)電機(jī)振動(dòng)問(wèn)題：1、產(chǎn)生原因：(1)連接剛度不足機(jī)組基座單薄，支撐強(qiáng)度不夠：基座與機(jī)座之間墊片連接不好，螺絲松動(dòng)，機(jī)座結(jié)構(gòu)剛度不足。(2)機(jī)械本身存在缺陷由于長(zhǎng)期使用，缺乏保養(yǎng)，運(yùn)動(dòng)副的間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)件損壞，產(chǎn)生不平衡質(zhì)量，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不平衡力。(3)聯(lián)軸節(jié)缺陷齒輪式聯(lián)軸器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，齒輪因磨損產(chǎn)生齒厚和齒隙不均，齒面接觸不良；彈性柱銷聯(lián)軸器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，彈性膠老化、變形、磨損脫落，聯(lián)接膠座孔磨損變形，聯(lián)接螺絲疲勞折斷。剛性聯(lián)軸器平面跳動(dòng)大，端面與軸中心不垂直等。(4)修理、安裝的精度差修理中更換運(yùn)動(dòng)件時(shí)沒(méi)有考慮質(zhì)量、間隙：電機(jī)與柴油機(jī)中線調(diào)整不合規(guī)范，在調(diào)整中線時(shí)墊片使用不合理等。2、危害：機(jī)械振動(dòng)往往會(huì)導(dǎo)致軸承的過(guò)度磨損、機(jī)件裂紋的形成、緊固件松弛、結(jié)構(gòu)和機(jī)械的破壞、機(jī)械設(shè)備頻繁的維修，以及由此引起的過(guò)高費(fèi)用、焊點(diǎn)破裂引發(fā)的電路故障、絕緣材料磨損造成的短路等。工作人員長(zhǎng)時(shí)間在振動(dòng)環(huán)境中會(huì)感到疼痛、不適，工作效率低下。維修之前，應(yīng)將所有的電源斷開，切斷所有的控制線路，以防發(fā)電機(jī)意外起動(dòng)。

判斷船用三相異步電動(dòng)機(jī)故障 ：三相異步電動(dòng)機(jī)的故障總共分為兩種――電氣故障和機(jī)械故障。電氣故障包括開關(guān)、熔斷器、按鈕、定子繞組和啟動(dòng)設(shè)備故障等；機(jī)械故障包括軸承、機(jī)殼、轉(zhuǎn)軸、風(fēng)葉和端蓋故障等。電子電氣員負(fù)擔(dān)頗重，他們要熟知各種電動(dòng)機(jī)故障，一旦三相異步電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，船舶電子電氣員必須在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地找到故障發(fā)生的原因及部位，運(yùn)用電機(jī)學(xué)理論對(duì)不同的故障進(jìn)行比較，分析，排除無(wú)關(guān)因素，得出故障原因及部位，以下為判斷故障的具體步驟： （1）熟練掌握電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，規(guī)格和工作機(jī)理。在平時(shí)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，時(shí)刻關(guān)注其運(yùn)行狀態(tài)，一旦電動(dòng)機(jī)發(fā)生異常（如電機(jī)溫度突然升高、電機(jī)聲音非常態(tài)），電子電氣員要立即檢修。 （2）在電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障后，仔細(xì)觀察發(fā)生鼓掌的諸多異常現(xiàn)象（如聲響、震動(dòng)、溫度、煙霧、轉(zhuǎn)速、焦臭味、電源電壓和電流等）。 （3）當(dāng)電機(jī)故障異?，F(xiàn)象不明顯時(shí)，需要借助**儀表進(jìn)行排查，找出發(fā)生故障的具體原因及部位。在干燥的過(guò)程中應(yīng)定時(shí)地測(cè)量各繞組的絕緣電阻。寧波船用直流發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。上海船用發(fā)電機(jī)直銷廠家

船用柴油機(jī)的熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)容易、對(duì)各類船舶有很大適應(yīng)性，問(wèn)世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要?jiǎng)恿?。船用柴油機(jī)按其在船舶中的作用可分為主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)用作船舶的推進(jìn)動(dòng)力，輔機(jī)用來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)或水泵等。船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)。低速柴油機(jī)：直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，為了使螺旋槳有高的推進(jìn)效率，要求有較低的轉(zhuǎn)速。中、高速柴油機(jī)通過(guò)齒輪減速箱驅(qū)動(dòng)螺旋槳，齒輪箱一般還裝有倒順車機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)螺旋槳逆轉(zhuǎn)，但低速柴油機(jī)和部分中速柴油機(jī)本身可以自行逆轉(zhuǎn)。中、高速柴油機(jī)也有通過(guò)發(fā)電機(jī) -電動(dòng)機(jī)- 螺旋槳而實(shí)現(xiàn)電傳動(dòng)的。當(dāng)要求功率較大時(shí)也可采用多機(jī)并車，低速航行時(shí)可以只用一臺(tái)主機(jī)工作，從而提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和可靠性。同船安裝兩臺(tái)主機(jī)時(shí)，根據(jù)安裝位置和螺旋槳的轉(zhuǎn)向，分為左機(jī)和右機(jī)。上海船用發(fā)電機(jī)直銷廠家

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為主機(jī)遙控修理，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理，船舶電機(jī)維修，閥門遙控修理等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。上海翊皖憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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