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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)AMS
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在平時(shí)的管理中,輪機(jī)員必須熟悉各警報(bào)點(diǎn)的測(cè)試及處理措施。一般機(jī)艙警報(bào)點(diǎn)參數(shù)可分為兩類(lèi),一類(lèi)為開(kāi)關(guān)量,另一類(lèi)為模擬量。開(kāi)關(guān)量表現(xiàn)為斷開(kāi)和閉合兩個(gè)狀態(tài),其表現(xiàn)為機(jī)械開(kāi)關(guān)和繼電器觸點(diǎn)。對(duì)其測(cè)試時(shí),只需改變其原始狀態(tài),則會(huì)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出警報(bào),如污水井水位、油艙等浮子開(kāi)關(guān)警報(bào),舵機(jī)房門(mén)限位開(kāi)關(guān)等。模擬量為連續(xù)變化的量,船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng),如溫度、液位、壓力,船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)這些模擬量進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,如參數(shù)超過(guò)預(yù)定的范圍,則發(fā)出聲光報(bào)警。這些報(bào)警大致有兩種情況,有些參數(shù)不允許超過(guò)某一上限值,當(dāng)超過(guò)這一上限值時(shí)則發(fā)出報(bào)警;另外一些參數(shù)不允許低于某一下限值,當(dāng)?shù)陀谀骋幌孪拗禃r(shí)則發(fā)出警報(bào)。通常情況下溫度參數(shù)的報(bào)警多為上限報(bào)警,壓力參數(shù)報(bào)警多為下限報(bào)警,而液位的報(bào)警有下限和上限兩種。所以對(duì)于模擬量的測(cè)試,船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可根據(jù)其參數(shù)的控制量的改變,從而實(shí)現(xiàn)警報(bào)測(cè)試。當(dāng)然具體到不同的傳感器上,依其種類(lèi)不同而具體測(cè)試時(shí)方法有所不同。除了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)調(diào)整改變的測(cè)試方法外,也可在機(jī)艙檢測(cè)系統(tǒng)顯示屏上改變需測(cè)試參數(shù)的報(bào)警值,來(lái)查看是否發(fā)出報(bào)警的方式來(lái)測(cè)試。檢測(cè)溫度的傳感器,檢測(cè)元件用熱電阻或熱電偶制成“溫包”插入檢測(cè)點(diǎn)。船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
檢測(cè)點(diǎn)也稱為監(jiān)測(cè)點(diǎn)或報(bào)警點(diǎn)。系統(tǒng)設(shè)備的檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置傳感器,例如:檢測(cè)壓力用管路連接輸入到傳感器;檢測(cè)溫度的傳感器,檢測(cè)元件用熱電阻或熱電偶制成“溫包”插入檢測(cè)點(diǎn)。模擬量傳感器輸出,通過(guò)變送器變換,輸入檢測(cè)電路檢測(cè),也可以連接顯示儀表。有的傳感器本身帶有變送器,輸出直接輸入檢測(cè)電路。檢測(cè)的量值達(dá)到或超過(guò)設(shè)定的限值,檢測(cè)電路動(dòng)作輸出報(bào)警。開(kāi)關(guān)量傳感器輸出,是在設(shè)定的限值動(dòng)作,如果是突變的電量,則經(jīng)過(guò)檢測(cè)電路輸出報(bào)警;如果是觸點(diǎn)信號(hào)則直接輸出報(bào)警。船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)的量值達(dá)到或超過(guò)設(shè)定的限值,檢測(cè)電路動(dòng)作輸出報(bào)警。
監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)的組成與功能:不同的監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng),但原則上都應(yīng)該具有以下幾個(gè)方面的功能:1.聲光報(bào)警:聲光報(bào)警是監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)較根本的功能,只要監(jiān)測(cè)點(diǎn)的狀態(tài)發(fā)生異?;蛘叱霈F(xiàn)參數(shù)越限,系統(tǒng)就應(yīng)該發(fā)出聲光報(bào)警,以便問(wèn)題得到及時(shí)處理。大多數(shù)導(dǎo)致報(bào)警發(fā)生的原因均無(wú)法在報(bào)警發(fā)生之后自行消失,只有進(jìn)行了相應(yīng)的處理才能使?fàn)顟B(tài)恢復(fù)正常,這類(lèi)報(bào)警稱為常規(guī)報(bào)警或長(zhǎng)時(shí)報(bào)警。對(duì)于某些具有主/備切換功能的設(shè)備,當(dāng)主用設(shè)備出現(xiàn)故障并發(fā)出報(bào)警時(shí),備用將自動(dòng)運(yùn)行,往往由于運(yùn)行參數(shù)恢復(fù)正常而在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)消失,這類(lèi)報(bào)警稱為短時(shí)報(bào)警。
傳感器:傳感器有電量的和非電量的,這里討論非電量的傳感器。把非電量變換成電量,輸人是被檢測(cè)的物理量,輸出是電量。電量包括:電流、電壓、電阻和電觸點(diǎn)。物理量通常是連續(xù)的量值,在傳感器檢測(cè)范圍內(nèi)任何一點(diǎn)都有量值,這種連續(xù)的量值稱為模擬量。傳感器感受檢測(cè)的模擬量,傳遞出。的也是模擬量信號(hào),稱為模擬量傳感器,如果傳感器只對(duì)某個(gè)量值作出反應(yīng),傳遞出突然變化的信號(hào),稱為開(kāi)關(guān)量傳感器。把檢測(cè)的模擬量再變換成標(biāo)準(zhǔn)的電流和電壓信號(hào),稱為變送器,如溫度變送器、壓力變送器。機(jī)械運(yùn)行的參數(shù)有:壓力、溫度、流量、液位和轉(zhuǎn)速等。傳感器有各種輸出形式以適應(yīng)各種用途。用于機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的模擬量傳感器和變送器主要是壓力和溫度,對(duì)應(yīng)的接口一般有:鉑電阻,電阻值隨溫度變化;熱電偶,熱電勢(shì)隨溫度變化;標(biāo)準(zhǔn)電流模擬量4mA~20mA;標(biāo)準(zhǔn)電壓模擬量0V~+10V。模擬量傳感器輸出,通過(guò)變送器變換,輸入檢測(cè)電路檢測(cè),也可以連接顯示儀表。
集中式機(jī)艙監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)采用一臺(tái)微機(jī),將所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的傳感器信號(hào)經(jīng)信號(hào)接口板(分模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)換板和開(kāi)關(guān)量信號(hào)轉(zhuǎn)換板)轉(zhuǎn)換后送到微機(jī)中。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是典型的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),所有信號(hào)都送入集控室的計(jì)算機(jī)中進(jìn)行統(tǒng)一處理,結(jié)構(gòu)緊湊。缺點(diǎn)是系統(tǒng)過(guò)于集中,中心部分的微機(jī)出現(xiàn)故障會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。此外,這種結(jié)構(gòu)要把遍布機(jī)艙所有的傳感器信號(hào)通過(guò)屏蔽電纜線送到集控室,需要大量的屏蔽電纜線,而且抗干擾性能差。它一般*適用于監(jiān)測(cè)點(diǎn)不多的中、小型船舶。電量也有多種量值單位、量值范圍也有不同。連云港船舶報(bào)警系統(tǒng)廠家推薦
標(biāo)準(zhǔn)電流模擬量4mA~20mA;標(biāo)準(zhǔn)電壓模擬量0V~+10V。船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng):對(duì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的檢測(cè)報(bào)警,無(wú)論是有人或無(wú)人值班的機(jī)艙都必須設(shè)置。有人值班機(jī)艙的監(jiān)測(cè)點(diǎn)較少,只限于可能危及設(shè)備安全的狀態(tài)和參數(shù)。無(wú)人值班機(jī)艙的監(jiān)測(cè)點(diǎn)則多得多。 檢測(cè)主輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)一般都是非電量的物理量。檢測(cè)這些物理量的器件稱為“傳感器”,或簡(jiǎn)稱“探頭”。例如:壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器和液位傳感器等。監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是電氣系統(tǒng),非電量必須變換成電量才能進(jìn)行檢測(cè),所采用的傳感器是把非電量變換成電量。電量也有多種量值單位、量值范圍也有不同。模擬量通常是變換成標(biāo)準(zhǔn)的4mA~20mA電流信號(hào)或0V~5V電壓信號(hào)。擔(dān)任這種變換的器件稱為變送器。船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司坐落在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)張楊路828-838號(hào)26樓,是一家專業(yè)的我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉(cāng)儲(chǔ)(除危險(xiǎn)化學(xué)品),特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問(wèn)題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng):船舶設(shè)備制造、加工。公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),深受員工與客戶好評(píng)。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門(mén)遙控修理,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司深耕主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門(mén)遙控修理,正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。
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