船用三相異步電動機常見故障的檢查及維修方法——定子故障 ：定子故障可以分為以下幾大類：定子繞組接地故障、定子繞組短路故障和定子繞組斷路故障。如果轉(zhuǎn)子的氣隙磁場發(fā)生畸變，就會多多少少引起轉(zhuǎn)子動偏心，這是定子繞組出現(xiàn)故障時的表現(xiàn)；如果繞組的自感、互感發(fā)生變化，則三相交流電動機的定子發(fā)生了短路故障，三門三相船用發(fā)電機報價。在發(fā)生短路故障時，三相電流之間的相位差會發(fā)生改變，源于定子電流的高次諧波增強，三門三相船用發(fā)電機報價。若要準(zhǔn)確判斷定子繞組有無發(fā)生短路故障，可以采用定子電流相位的診斷方法，三門三相船用發(fā)電機報價。因為現(xiàn)實的制作工藝不可能滿足電機完全對稱，所以判定定子繞組出現(xiàn)短路故障的條件是：三相電流的不對稱程度大于8%，且三相電流之間的相位差的較大值大于7%。熱風(fēng)法：把主機產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機中，對定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。三門三相船用發(fā)電機報價

船用柴油發(fā)電機組調(diào)試步驟:1、機組試驗前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查、焊接質(zhì)量、安裝質(zhì)量、管路無泄露、起動系統(tǒng)和接線是否正確等。2、測量發(fā)電機絕緣電阻：測量各**電氣回路對地及各回路間的絕緣電阻，用兆歐表測量，測量時半導(dǎo)體器件、電容器等應(yīng)拆除，各開關(guān)應(yīng)處于導(dǎo)通狀態(tài)。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)就是測量結(jié)果。3、發(fā)電機組起動性能試驗 ：機組在環(huán)境溫度不低于5℃，冷卻水、滑油不預(yù)熱的條件下，應(yīng)急機組在環(huán)境度0℃條件下（起動有困難時允許采用預(yù)熱措施）應(yīng)能順利起動，連續(xù)起動六次，以六次起動中成功五次以上者為合格。每次起動的時間間隔不超過1min（自動化機組還應(yīng)做3次自啟動失敗驗）。南通小型船用發(fā)電機廠家推薦由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。

船舶發(fā)電機運行中的監(jiān)測——發(fā)電機功率因數(shù)與電網(wǎng)頻率的監(jiān)測：船用交流同步發(fā)電機的額定功率因數(shù)大多數(shù)為0.8，但實際工作時，負(fù)載的功率因數(shù)是不斷變化的。對于并聯(lián)運行中的每臺發(fā)電機，希望它們的功率因數(shù)盡可能保持一致，避免它們的無功功率分配不均，影響電網(wǎng)的穩(wěn)定**流發(fā)電機正常運行時，電網(wǎng)頻率的波動范圍應(yīng)保證在額定頻率的±5％以內(nèi)。其它部分的檢測與檢查： 對運行中的發(fā)電機還必須檢測、檢查轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動情況、滑環(huán)與碳刷工作情況，是否有火花等。

船用發(fā)電機投入運行前的檢查對于新安裝或經(jīng)過大修及長期停用的發(fā)電機，在投入運行前應(yīng)進(jìn)行以下的檢查工作：（ 1）檢查電刷裝置，包括電刷長度，在刷握中活動是否靈活、有無卡阻，有無燒蝕，電刷壓力應(yīng)在為14.7~19.6KPa；（2）測量定子和轉(zhuǎn)子線路的絕緣電阻：用500V兆歐表測量，一般不得低于2MQ(船級社規(guī)定不得小于0.5MQ)。 (3）如果發(fā)電機結(jié)構(gòu)允許，可用塞尺測量氣隙，其較大較小氣隙之差與平均氣隙之比不得超過±5％，低速發(fā)電機不應(yīng)超過±10％；(4）檢查勵磁接線是否正確，引線是否牢固；(5）檢查各緊固件，有松動者應(yīng)上緊；(6）正式運轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行試車，使發(fā)電機空轉(zhuǎn)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后再進(jìn)行停機檢查轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)動情況、軸承溫度是否符合要求。選購船用發(fā)電機：注意機組的機械與電氣性能、機組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。

船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)電機組可分為燃?xì)獍l(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃?xì)廨啺l(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。船用發(fā)電機的日常維護與保養(yǎng)的注意事項：為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應(yīng)有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油漆脫落而銹蝕時，應(yīng)及時除銹，并涂以防銹漆。選購船用發(fā)電機：考慮一下買什么品牌、什么配置、多大功率的船用柴油發(fā)電機組！南通小型船用發(fā)電機廠家推薦

船用柴油發(fā)電機組一般在船舶上使用。三門三相船用發(fā)電機報價

現(xiàn)代船用大型低速柴油機近十多年在提高經(jīng)濟性方而取得的成效超過了過去幾十年。各種節(jié)能措施相繼出現(xiàn)并日趨完善。這些措施主要有：1．采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器。在高增壓柴油機上采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)代替脈沖渦輪增壓系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機一在明顯特點，同時也有利于提高增壓器的效率 。新型渦輪增壓器的發(fā)展和使用，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此明顯降低了柴油機燃油消耗率。2．降低摩擦損失功提高機械效率ηm。柴油機的摩擦損失約占機械損失的40%，因而降低摩擦損失是提高ηm的主要途徑?，F(xiàn)代船用低速柴油機采用短裙和超短裙活塞、減少活塞環(huán)數(shù)量(如由5道減為4道)及改善活塞環(huán)的工作條件等措施降低摩擦損失，提高機械效率。三門三相船用發(fā)電機報價

上海翊皖船舶設(shè)備有限公司是一家我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲（除危險化學(xué)品），特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)咨詢，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以下限分支機構(gòu)經(jīng)營：船舶設(shè)備制造、加工。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于主機遙控修理，監(jiān)測報警系統(tǒng)修理，船舶電機維修，閥門遙控修理，是機械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。上海翊皖繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海翊皖始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海翊皖在行業(yè)的從容而自信。

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