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詳細(xì)說明
防盜報(bào)警系統(tǒng)是用物理方法或電子技術(shù),自動(dòng)探測(cè)發(fā)生在布防監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的侵入行為,產(chǎn)生報(bào)警 信號(hào),并提示值班人員發(fā)生報(bào)警的區(qū)域部位,顯示可能采取對(duì)策的系統(tǒng)。防盜報(bào)警系統(tǒng)是預(yù)防、等意外事件的重要設(shè)施。一旦發(fā)生突發(fā)事件,就能通過聲光報(bào)警信號(hào)在安保控制中心準(zhǔn)確顯示出事地點(diǎn),于是迅速采取應(yīng)急措施。防盜報(bào)警系統(tǒng)與出入口控制系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、訪客對(duì)講系統(tǒng)和電子巡更系統(tǒng)等一起構(gòu)成了安全防范系統(tǒng)。報(bào)警系統(tǒng)分類:(1)可視化報(bào)警系統(tǒng),真正存在的,鎮(zhèn)江船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)銷售,例如:火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),煙霧報(bào)警系統(tǒng),地震報(bào)警系統(tǒng)等,通過軟硬件,電子器件實(shí)現(xiàn)的安防設(shè)備。(2)虛擬軟件,主要指當(dāng)代電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全報(bào)警系統(tǒng),可以理解成一套程序。(3)無線報(bào)警系統(tǒng):應(yīng)用于幼兒園,校園等場(chǎng)所緊急報(bào)警系統(tǒng)方案。各監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間相互影響很小,鎮(zhèn)江船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)銷售,當(dāng)某一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)通道發(fā)生故障,鎮(zhèn)江船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)銷售,不影響其他通道工作,而且監(jiān)測(cè)點(diǎn)增減不受限制。鎮(zhèn)江船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)銷售
船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包括采集各船舶機(jī)艙內(nèi)監(jiān)測(cè)參數(shù)的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò),以及連接數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò),對(duì)采集的監(jiān)測(cè)參數(shù)進(jìn)行分析管理并顯示的機(jī)艙監(jiān)測(cè)中心;數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)包括分別置于各機(jī)艙內(nèi)的多個(gè)**的無線采集子網(wǎng),所述無線采集子網(wǎng)包括:連接機(jī)艙監(jiān)測(cè)中心的中心節(jié)點(diǎn);以及通過無線網(wǎng)絡(luò)連接中心節(jié)點(diǎn),分別采集機(jī)艙內(nèi)監(jiān)測(cè)參數(shù)并通過中心節(jié)點(diǎn)將采集的監(jiān)測(cè)參數(shù)發(fā)送到機(jī)艙監(jiān)測(cè)中心的多個(gè)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)。產(chǎn)品提供的船舶監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不同于現(xiàn)有的有線方式,通過無線網(wǎng)絡(luò)采集監(jiān)測(cè)參數(shù),節(jié)約了機(jī)艙空間、降低了布線難度、提高了系統(tǒng)可靠性和實(shí)時(shí)性且降低了系統(tǒng)維護(hù)難度。樂清船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)AMS報(bào)價(jià)檢測(cè)主輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)一般都是非電量的物理量。
機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)操作規(guī)程——啟動(dòng)與操作:1、當(dāng)屏幕上某一項(xiàng)報(bào)警點(diǎn)交替閃光時(shí),點(diǎn)擊屏光項(xiàng),無報(bào)警為綠色自負(fù),有報(bào)警為紅色。2、報(bào)警發(fā)生時(shí),報(bào)警點(diǎn)閃光,風(fēng)鳴器發(fā)聲,將光標(biāo)移志報(bào)警點(diǎn),點(diǎn)擊或平光,閃光消失,按消聲按鈕,消聲。若故障排除,在當(dāng)日?qǐng)?bào)警記錄中自動(dòng)消失。3、對(duì)故障和運(yùn)行參數(shù)打印,拖動(dòng)光標(biāo)至“打印”項(xiàng),點(diǎn)擊“打印”彈出四個(gè)選項(xiàng),將光標(biāo)拖至“打印記錄”處,點(diǎn)擊按鈕進(jìn)入“打印”項(xiàng)界面,確定打印項(xiàng)的起始點(diǎn),點(diǎn)擊按鈕,進(jìn)行打印。4、設(shè)定的參數(shù),一般設(shè)定可直接更改,特殊參數(shù)的設(shè)定需輸入密碼,未經(jīng)公司主管技術(shù)人員同意,操作者不允許擅自修改。5、延伸報(bào)警發(fā)生時(shí),機(jī)旁操作完成后,需在延伸報(bào)警點(diǎn)處消聲消閃。12、監(jiān)控系統(tǒng)工作時(shí),打開風(fēng)扇,使風(fēng)扇運(yùn)行。
船舶監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)按其監(jiān)視方式可分為哪幾類?各類有什么特點(diǎn)?連續(xù)監(jiān)視式報(bào)警系統(tǒng)和巡回監(jiān)視式報(bào)警系統(tǒng)。連續(xù)監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)是指單元組合式集中監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng),是連續(xù)地同時(shí)監(jiān)視機(jī)艙中所有檢測(cè)點(diǎn)的工作狀況。每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)都需要一個(gè)獨(dú)一的報(bào)警控制單元,各監(jiān)視點(diǎn)報(bào)警電路互相**,互相影響小,增、減報(bào)警監(jiān)視點(diǎn)數(shù)不受影響。巡回監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)是以一定時(shí)間間隔依次巡回檢測(cè)各監(jiān)視點(diǎn)的狀態(tài),對(duì)每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行分時(shí)、間斷處理,所以。不論有多少個(gè)監(jiān)視點(diǎn)。只需一個(gè)中央處理單元即可。如果傳感器只對(duì)某個(gè)量值作出反應(yīng),傳遞出突然變化的信號(hào),稱為開關(guān)量傳感器。
關(guān)于定時(shí)無人值班機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng),SOLAS公約第II-1章第51條明確要求如下:須設(shè)有報(bào)警系統(tǒng),以顯示任何要注意的故障,且該報(bào)警系統(tǒng)須:①能在主機(jī)控制室或推進(jìn)機(jī)器控制位置發(fā)出聲響警報(bào),并能在適當(dāng)位置顯示每一**的報(bào)警功能;②通過選擇開關(guān)與輪機(jī)員公共處所和每一個(gè)輪機(jī)員居住艙室相連接,以保證至少與這些艙室的其中之一相連接。主管機(jī)關(guān)可準(zhǔn)許采用等效布置;③對(duì)要求值班駕駛員采取行動(dòng)或予以注意的任何情況,能在駕駛室激發(fā)聲光警報(bào);④盡實(shí)際可能按故障安全原理來設(shè)計(jì);并且⑤如果一個(gè)警報(bào)在限定時(shí)間內(nèi)未在所在位置引起注意,將啟動(dòng)輪機(jī)員報(bào)警裝置。連續(xù)監(jiān)視方式主要指集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)。樂清船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)AMS報(bào)價(jià)
開關(guān)量傳感器輸出,是在設(shè)定的限值動(dòng)作,如果是突變的電量,則經(jīng)過檢測(cè)電路輸出報(bào)警。鎮(zhèn)江船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)銷售
船舶機(jī)艙值班監(jiān)測(cè)報(bào)警方法還包括:檢測(cè)船舶運(yùn)行狀態(tài);根據(jù)船舶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行航行值班和停泊值班判別;根據(jù)判別結(jié)果選擇適用于相應(yīng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)報(bào)警策略。當(dāng)船舶處于航行值班狀態(tài)或停泊值班狀態(tài)時(shí),檢測(cè)集控室是否有值班人員、機(jī)艙監(jiān)測(cè)區(qū)域是否按時(shí)巡檢;若集控室沒有值班人員或機(jī)艙任一監(jiān)測(cè)區(qū)域沒有按時(shí)巡檢,則發(fā)出值班警報(bào)。當(dāng)船舶處于停泊值班狀態(tài)時(shí),如值班人員在機(jī)艙巡檢,任一監(jiān)測(cè)區(qū)域傳感器觸發(fā),均復(fù)位集控室值班報(bào)警休眠時(shí)間,重新計(jì)時(shí),即可復(fù)位集控室值班監(jiān)測(cè),不會(huì)發(fā)集控室值班報(bào)警;若值班人員離開機(jī)艙或在機(jī)艙中暈倒,檢測(cè)不到機(jī)艙巡檢,也會(huì)發(fā)集控室值班報(bào)警。在發(fā)出警報(bào)沒有應(yīng)答時(shí),在輪機(jī)長(zhǎng)房間發(fā)出一級(jí)延伸警 報(bào),若仍無應(yīng)答,則在公共場(chǎng)所發(fā)出二級(jí)延伸警報(bào)。鎮(zhèn)江船用監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)銷售
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司擁有我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(chǔ)(除危險(xiǎn)化學(xué)品),特別擅長(zhǎng)解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng):船舶設(shè)備制造、加工。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。上海翊皖船舶設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理,堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,樹立了良好的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理形象,贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。
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