船舶發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)測：運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)，應(yīng)根據(jù)主配電板等處儀表的指示情況，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，南通船用發(fā)電機(jī)報價，消除隱患，保證船舶正常供電。發(fā)電機(jī)溫升的監(jiān)測：發(fā)電機(jī)運(yùn)行時，由于銅損、鐵損及機(jī)械損耗等原因會使其溫度升高。發(fā)電機(jī)各部分的溫度等于冷卻介質(zhì)的溫度與其對冷卻介質(zhì)的溫升之和。發(fā)電機(jī)溫度過高，會加速絕緣材料的老化，縮短發(fā)電機(jī)使用壽命，甚至?xí)馃龤Оl(fā)電機(jī)的嚴(yán)重事故，所以對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格限制各部分溫度，使其不超過較高允許溫度。無限航區(qū)的船帕，環(huán)境溫度規(guī)定為45℃或50℃。當(dāng)機(jī)艙溫度升高時，發(fā)電機(jī)的允許溫升相應(yīng)降低，其允許的較大輸出功率也降低。用埋置在發(fā)電機(jī)定子槽內(nèi)或定子繞組端部的測溫元件來測取溫度，并可加裝溫報警裝置。日常檢查時，手摸發(fā)電機(jī)外殼可粗略估計(jì)發(fā)電機(jī)溫升是否正常，通常只要手摸得上(即手能放上)，說明發(fā)電機(jī)外殼溫度一般不超過65℃，即溫升在正常范圍內(nèi)，南通船用發(fā)電機(jī)報價。但要注意的是隨著絕緣材料允許溫升的提高，南通船用發(fā)電機(jī)報價，一些新型電機(jī)正常工作時其外殼溫度是很高的。不論何種方法，在干燥后，當(dāng)線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量。南通船用發(fā)電機(jī)報價

船用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)二沖程與四沖程區(qū)別與結(jié)構(gòu)：船用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)活塞連續(xù)運(yùn)行四個沖程。即活塞上，下各移動兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩圈的過程中，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)叫做四沖程內(nèi)燃機(jī)。活塞連續(xù)運(yùn)行兩個沖程。即活塞上、下各移動一次，曲軸轉(zhuǎn)一圈過程中，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)叫做二沖程內(nèi)燃機(jī)。不管是二沖程或者四沖程發(fā)電機(jī)，都應(yīng)該正確使用且遵守發(fā)電機(jī)的守則使用，定期進(jìn)行檢測、維護(hù)與保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)的二沖程與四沖程在外觀與使用過程中的區(qū)別都是很大的。四沖程內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋上有配氣機(jī) 構(gòu)，而二沖程內(nèi)燃機(jī)大多數(shù)只在氣缸壁上開幾個小孔，通過壓氣機(jī)構(gòu)完成進(jìn)、排氣過程。因而二沖程內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)較四沖程內(nèi)燃機(jī)簡單，重量輕、成本較低，且容易修理，在小型發(fā)電機(jī) 組上得到普遍應(yīng)用。南通船用發(fā)電機(jī)報價選擇信得過的品牌，買發(fā)電機(jī)不管質(zhì)量多好，總有出問題的時候，這時候廠家的售后保障是較重要的！

如何選購船用柴油發(fā)電機(jī)組？選購船用發(fā)電機(jī)要考慮一下幾點(diǎn)：1、考慮一下買什么品牌、什么配置、多大功率的船用柴油發(fā)電機(jī)組！2、選擇一個滿意的船用柴油發(fā)電機(jī)組直銷廠家，保證機(jī)組的質(zhì)量和售后服務(wù)。3、注意機(jī)組的機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。具體如下：（1）機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別。（2）負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量。（3）機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。（4） 柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇 。注意：1、功率沒有較大的，只有較合適的！不能小馬拉大車，拉不動還影響機(jī)組壽命，也不能大馬拉小車，浪費(fèi)資源，而且不準(zhǔn)確！2、選擇信得過的品牌，買發(fā)電機(jī)不管質(zhì)量多好，總有出問題的時候，這時候廠家的售后保障是較重要的！3、發(fā)電機(jī)附帶的隨機(jī)配件一定要檢查，很多配件都是廠家原裝的才合適，自己配的不一定合適！

船用發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)——發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)：在油環(huán)潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應(yīng)一定，一般不在運(yùn)行時注油。油量在規(guī)定液面下，軸承不應(yīng)甩油，以免濺到繞組上。采用滾珠或滾柱軸承的電機(jī)，當(dāng)運(yùn)行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時，應(yīng)根據(jù)情況經(jīng)常更換潤滑油。在啟動長期停用的發(fā)電機(jī)前：如裝有滾動軸承時，必須先檢查其潤滑狀態(tài)，若原有潤滑脂已臟或已經(jīng)硬化變質(zhì)，必須先將軸承沖洗干凈，再用汽油清洗。填入清潔的潤滑脂。填入量為軸承室空間的2／3，不可填入過多。低速柴油機(jī)多為二沖程機(jī)，中速柴油機(jī)多為四沖程機(jī)，而高速柴油機(jī)兩者皆有。

船用發(fā)電機(jī)組的節(jié)能措施：軸帶發(fā)電機(jī)（PTO）。在主柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間(通常要求主機(jī)轉(zhuǎn)速>70%標(biāo)定轉(zhuǎn)速)，通過專設(shè)的恒速傳動裝置驅(qū)動發(fā)電機(jī)，可發(fā)出滿足船舶航行所需要的電力。在主機(jī)轉(zhuǎn)速變動或波動時通過恒速傳動裝置可保證發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，或可通過變頻裝置保證發(fā)出的電壓與頻率不變。采用軸帶發(fā)電機(jī)在航行期間可停止柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此裝置并不直接降低柴油機(jī)油耗率，但提高船舶動力裝置的經(jīng)濟(jì)性。這種裝置的優(yōu)點(diǎn)主要有：可使用油耗率較低的主柴油機(jī)供應(yīng)電力，可節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的滑油消耗，減少柴油發(fā)電機(jī)的數(shù)量與維修費(fèi)用。柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇 。南通船用發(fā)電機(jī)報價

若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進(jìn)行干燥，只是時間應(yīng)適當(dāng)加長。南通船用發(fā)電機(jī)報價

判斷船用三相異步電動機(jī)故障 ：三相異步電動機(jī)的故障總共分為兩種――電氣故障和機(jī)械故障。電氣故障包括開關(guān)、熔斷器、按鈕、定子繞組和啟動設(shè)備故障等；機(jī)械故障包括軸承、機(jī)殼、轉(zhuǎn)軸、風(fēng)葉和端蓋故障等。電子電氣員負(fù)擔(dān)頗重，他們要熟知各種電動機(jī)故障，一旦三相異步電動機(jī)出現(xiàn)故障，船舶電子電氣員必須在短時間內(nèi)準(zhǔn)確地找到故障發(fā)生的原因及部位，運(yùn)用電機(jī)學(xué)理論對不同的故障進(jìn)行比較，分析，排除無關(guān)因素，得出故障原因及部位，以下為判斷故障的具體步驟： （1）熟練掌握電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，電動機(jī)的結(jié)構(gòu)，規(guī)格和工作機(jī)理。在平時電動機(jī)正常運(yùn)行時，時刻關(guān)注其運(yùn)行狀態(tài)，一旦電動機(jī)發(fā)生異常（如電機(jī)溫度突然升高、電機(jī)聲音非常態(tài)），電子電氣員要立即檢修。 （2）在電動機(jī)發(fā)生故障后，仔細(xì)觀察發(fā)生鼓掌的諸多異?，F(xiàn)象（如聲響、震動、溫度、煙霧、轉(zhuǎn)速、焦臭味、電源電壓和電流等）。 （3）當(dāng)電機(jī)故障異?，F(xiàn)象不明顯時，需要借助**儀表進(jìn)行排查，找出發(fā)生故障的具體原因及部位。南通船用發(fā)電機(jī)報價

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