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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:無錫監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS,監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS
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詳細(xì)說明
在平時(shí)的管理中,輪機(jī)員必須熟悉各警報(bào)點(diǎn)的測試及處理措施。一般機(jī)艙警報(bào)點(diǎn)參數(shù)可分為兩類,一類為開關(guān)量,另一類為模擬量。開關(guān)量表現(xiàn)為斷開和閉合兩個(gè)狀態(tài),其表現(xiàn)為機(jī)械開關(guān)和繼電器觸點(diǎn),無錫監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS。對其測試時(shí),只需改變其原始狀態(tài),則會觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出警報(bào),如污水井水位、油艙等浮子開關(guān)警報(bào),舵機(jī)房門限位開關(guān)等。模擬量為連續(xù)變化的量,如溫度、液位、壓力、和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。檢測系統(tǒng)對這些模擬量進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示,如參數(shù)超過預(yù)定的范圍,則發(fā)出聲光報(bào)警。這些報(bào)警大致有兩種情況,有些參數(shù)不允許超過某一上限值,當(dāng)超過這一上限值時(shí)則發(fā)出報(bào)警;另外一些參數(shù)不允許低于某一下限值,當(dāng)?shù)陀谀骋幌孪拗禃r(shí)則發(fā)出警報(bào)。通常情況下溫度參數(shù)的報(bào)警多為上限報(bào)警,壓力參數(shù)報(bào)警多為下限報(bào)警,而液位的報(bào)警有下限和上限兩種。所以對于模擬量的測試,無錫監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS,可根據(jù)其參數(shù)的控制量的改變,從而實(shí)現(xiàn)警報(bào)測試。當(dāng)然具體到不同的傳感器上,依其種類不同而具體測試時(shí)方法有所不同。除了對現(xiàn)場傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)狀態(tài)調(diào)整改變的測試方法外,也可在機(jī)艙檢測系統(tǒng)顯示屏上改變需測試參數(shù)的報(bào)警值,來查看是否發(fā)出報(bào)警的方式來測試,無錫監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS。在平時(shí)的管理中,輪機(jī)員必須熟悉各警報(bào)點(diǎn)的測試及處理措施。無錫監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS
關(guān)于定時(shí)無人值班機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng),SOLAS公約第II-1章第51條明確要求如下:須設(shè)有報(bào)警系統(tǒng),以顯示任何要注意的故障,且該報(bào)警系統(tǒng)須:①能在主機(jī)控制室或推進(jìn)機(jī)器控制位置發(fā)出聲響警報(bào),并能在適當(dāng)位置顯示每一**的報(bào)警功能;②通過選擇開關(guān)與輪機(jī)員公共處所和每一個(gè)輪機(jī)員居住艙室相連接,以保證至少與這些艙室的其中之一相連接。主管機(jī)關(guān)可準(zhǔn)許采用等效布置;③對要求值班駕駛員采取行動(dòng)或予以注意的任何情況,能在駕駛室激發(fā)聲光警報(bào);④盡實(shí)際可能按故障安全原理來設(shè)計(jì);并且⑤如果一個(gè)警報(bào)在限定時(shí)間內(nèi)未在所在位置引起注意,將啟動(dòng)輪機(jī)員報(bào)警裝置。海寧船舶監(jiān)測系統(tǒng)直銷廠家傳感器有電量的和非電量的,這里討論非電量的傳感器。
船舶監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)按其監(jiān)視方式可分為哪幾類?各類有什么特點(diǎn)?連續(xù)監(jiān)視式報(bào)警系統(tǒng)和巡回監(jiān)視式報(bào)警系統(tǒng)。連續(xù)監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)是指單元組合式集中監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng),是連續(xù)地同時(shí)監(jiān)視機(jī)艙中所有檢測點(diǎn)的工作狀況。每個(gè)檢測點(diǎn)都需要一個(gè)獨(dú)一的報(bào)警控制單元,各監(jiān)視點(diǎn)報(bào)警電路互相**,互相影響小,增、減報(bào)警監(jiān)視點(diǎn)數(shù)不受影響。巡回監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)是以一定時(shí)間間隔依次巡回檢測各監(jiān)視點(diǎn)的狀態(tài),對每個(gè)檢測點(diǎn)進(jìn)行分時(shí)、間斷處理,所以。不論有多少個(gè)監(jiān)視點(diǎn)。只需一個(gè)中央處理單元即可。
機(jī)艙監(jiān)測和報(bào)警系統(tǒng)具有如下基本功能——報(bào)警閉鎖:船舶的運(yùn)行狀態(tài)是變化的,如??扛蹠r(shí),船上主機(jī)和有些設(shè)備不運(yùn)行,而發(fā)電機(jī)等仍然需要運(yùn)行,這時(shí)候有些相關(guān)參數(shù)會不在正常范圍。為防止這時(shí)的誤報(bào)警,必須具有報(bào)警閉鎖功能,根據(jù)船舶的運(yùn)行狀態(tài)封閉相關(guān)的報(bào)警點(diǎn)。機(jī)艙監(jiān)測和報(bào)警系統(tǒng)具有如下基本功能——延伸報(bào)警:延伸報(bào)警是專門為無人值班機(jī)艙而設(shè)置的,在這種情況下,需要把機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)分別延伸到駕駛臺、輪機(jī)長和輪機(jī)員房間以及公共場所。延伸報(bào)警通常按故障的嚴(yán)重性分為四組:主機(jī)故障自動(dòng)停車;主機(jī)故障自動(dòng)減速;重要故障;一般故障。可以根據(jù)故障的類型,在不同的延伸報(bào)警處設(shè)置不同的故障指示板和應(yīng)答方式。檢測溫度的傳感器,檢測元件用熱電阻或熱電偶制成“溫包”插入檢測點(diǎn)。
觸摸屏主要具有如下作用:1.有人值班機(jī)艙、無人機(jī)艙模式切換;2.較先達(dá)到報(bào)警時(shí)間的監(jiān)測區(qū)域報(bào)警流逝顯示;3.不同監(jiān)測區(qū)域巡檢允許較長間隔時(shí)間(休眠時(shí)間)設(shè)定;4.監(jiān)測區(qū)域傳感器故障或不需巡檢情況下報(bào)警閉鎖,防止誤報(bào)警;5.工作模式、狀態(tài)顯示;6.各級報(bào)警間延時(shí)時(shí)間設(shè)定。遙控復(fù)位裝置4包括設(shè)置在各監(jiān)測位置的運(yùn)動(dòng)傳感器6和按鈕觸發(fā)傳感器7。通過運(yùn)動(dòng)傳感器6可以有效監(jiān)測值班人員是否按時(shí)到達(dá)巡檢區(qū)域,一旦運(yùn)動(dòng)傳感器靈敏度下降或失效,也可用按鈕觸發(fā)傳感器7復(fù)位取代。船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)還包括設(shè)置在集控室中主控箱的面板3上的應(yīng)急呼叫按鈕8,值班人員遇到突發(fā)情況,也可以通過應(yīng)急呼叫按鈕8發(fā)出求援信號。主控箱1上設(shè)置有復(fù)位按鈕9,該復(fù)位按鈕9可以用于預(yù)報(bào)警、延伸報(bào)警后,先巡檢報(bào)警區(qū)域,再復(fù)位報(bào)警,也用于應(yīng)急呼叫復(fù)位。如果傳感器只對某個(gè)量值作出反應(yīng),傳遞出突然變化的信號,稱為開關(guān)量傳感器。江蘇船用監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS直銷廠家
機(jī)艙監(jiān)測和報(bào)警系統(tǒng)由安裝在機(jī)艙各種設(shè)備上的傳感器、報(bào)警控制單元、顯示單元、打印記錄單元等組成。無錫監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS
機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng):對機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的檢測報(bào)警,無論是有人或無人值班的機(jī)艙都必須設(shè)置。有人值班機(jī)艙的監(jiān)測點(diǎn)較少,只限于可能危及設(shè)備安全的狀態(tài)和參數(shù)。無人值班機(jī)艙的監(jiān)測點(diǎn)則多得多。 檢測主輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)一般都是非電量的物理量。檢測這些物理量的器件稱為“傳感器”,或簡稱“探頭”。例如:壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器和液位傳感器等。監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是電氣系統(tǒng),非電量必須變換成電量才能進(jìn)行檢測,所采用的傳感器是把非電量變換成電量。電量也有多種量值單位、量值范圍也有不同。模擬量通常是變換成標(biāo)準(zhǔn)的4mA~20mA電流信號或0V~5V電壓信號。擔(dān)任這種變換的器件稱為變送器。無錫監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建上海翊皖船舶設(shè)備有限公司產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司不**提供專業(yè)的我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(除危險(xiǎn)化學(xué)品),特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營:船舶設(shè)備制造、加工。,同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2759022.html
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