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船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報警系統(tǒng)包括:主控箱,主控箱上設(shè)置有面板和觸摸屏,主控箱內(nèi)設(shè)置有控制器;遙控復(fù)位裝置,連接至控制器,用于監(jiān)測機(jī)艙人員行為,并將監(jiān)測結(jié)果發(fā)送至控制器;延伸報警器,連接至控制器,控制器在規(guī)定時間內(nèi)在任一處監(jiān)測位置未監(jiān)測到機(jī)艙人員行為,則控制延伸報警器發(fā)出警報。通過此種方式,可以確保值班人員準(zhǔn)時到達(dá)監(jiān)測區(qū)域進(jìn)行相關(guān)巡檢,避免出現(xiàn)值班人員對個別區(qū)域未進(jìn)行巡檢的問題,對值班人員行為進(jìn)行了有效監(jiān)測。主控箱1安裝于集控室內(nèi),控制單元采用西門子S7-200PLC,可以通過面板3上的觸摸屏2、按鈕和指示燈進(jìn)行操作、顯示。由遙控復(fù)位裝置監(jiān)測機(jī)艙人員行為,若值班人員沒有有效履行值班職責(zé)(脫崗、睡著、沒有巡檢等)或單獨(dú)處于機(jī)艙內(nèi)的人員失去行為能力(意外暈倒等),經(jīng)閃光預(yù)警、聲預(yù)警沒有得到應(yīng)答復(fù)位,可在輪機(jī)長房間發(fā)出1級延伸報警,若1級無應(yīng)答復(fù)位,則在公共場所發(fā)出2級延伸報警,通知船上其他人員到機(jī)艙照料或?qū)Πl(fā)生意外的人員進(jìn)行救治,三門船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)價格。值班人員遇到突發(fā)情況可通過應(yīng)急呼叫按鈕8發(fā)出請求幫助信號,三門船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)價格。由于機(jī)艙內(nèi)設(shè)備種類繁多,三門船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)價格,因此,監(jiān)測報警系統(tǒng)要對各種類型的參數(shù)進(jìn)行采集處理。三門船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)價格
船舶監(jiān)視與報警系統(tǒng)按其監(jiān)視方式可分為哪幾類?各類有什么特點(diǎn)?連續(xù)監(jiān)視式報警系統(tǒng)和巡回監(jiān)視式報警系統(tǒng)。連續(xù)監(jiān)視報警系統(tǒng)是指單元組合式集中監(jiān)視報警系統(tǒng),是連續(xù)地同時監(jiān)視機(jī)艙中所有檢測點(diǎn)的工作狀況。每個檢測點(diǎn)都需要一個獨(dú)一的報警控制單元,各監(jiān)視點(diǎn)報警電路互相**,互相影響小,增、減報警監(jiān)視點(diǎn)數(shù)不受影響。巡回監(jiān)視報警系統(tǒng)是以一定時間間隔依次巡回檢測各監(jiān)視點(diǎn)的狀態(tài),對每個檢測點(diǎn)進(jìn)行分時、間斷處理,所以。不論有多少個監(jiān)視點(diǎn)。只需一個中央處理單元即可。紹興船用AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)廠家推薦連續(xù)監(jiān)視方式主要指集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)。
船舶機(jī)艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)基礎(chǔ)知識1、延伸報警:延伸報警功能是為無人值班機(jī)艙設(shè)置的。在無人值班的情況下,必須將機(jī)艙故障報警信號分組后傳送到駕駛臺、公共場所、輪機(jī)長及值班輪機(jī)員住所的延伸報警箱。延伸報警通常是按故障的嚴(yán)重程度來分組,可把全部監(jiān)視點(diǎn)的報警信息分為四組:主機(jī)故障自動停車報警;主機(jī)故障自動降速報警;重要故障報警;一般故障報警。2、失職報警:在無人值班的情況下,監(jiān)視與報警系統(tǒng)在發(fā)出故障報警的同時,還會觸發(fā)3min計時程序。若值班輪機(jī)員未能在3min內(nèi)及時到達(dá)集中控制室完成確認(rèn)操作,即使已在延伸報警箱_上進(jìn)行過確認(rèn),仍將被認(rèn)為是一-種失職行為報警系統(tǒng)就使所有延伸報警箱發(fā)出聲光報警信號。報警系統(tǒng)發(fā)出失職報警后,只能在集中控制室進(jìn)行消聲,復(fù)位3min計時器后才能撤消失職報警。
機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)操作規(guī)程——其它注意事項:1、除機(jī)艙值班人員以外,其他無關(guān)人員禁止操作工控機(jī),如遇此情況,機(jī)艙值班人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須立即制止,同時做好相應(yīng)記錄。 2、除公司相關(guān)主管技術(shù)人員外,禁止操作人員刪除、更改和下載報警系統(tǒng)存貯數(shù)據(jù)。3、禁止在工控機(jī)上運(yùn)行其它無關(guān)的程序和文件。4、未經(jīng)公司相關(guān)主管技術(shù)人員的同意,任何人不允許在工控機(jī)上外界其它接口設(shè)備(如光驅(qū)、U盤、鍵盤等等)。5、值班人員要對工控機(jī)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和清潔,保持號工控機(jī)設(shè)備的技術(shù)狀況。掃描監(jiān)視方式也稱為巡回檢測方式。
機(jī)艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)具有如下基本功能——故障報警:①通常故障報警。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)故障時,系統(tǒng)監(jiān)測到后,立即發(fā)出聲光報警,以通知值班輪機(jī)員。這時候報警指示燈閃爍,值班輪機(jī)員按應(yīng)答按鈕后,報警指示燈停止閃爍,變成常亮(或紅燈),以記憶故障,報警聲消音。直到排除故障報警,指示燈才轉(zhuǎn)為正常。②短時故障報警。短時故障報警與正常故障報警的區(qū)別是設(shè)備出現(xiàn)故障后,可借助自動切換裝置使其迅速恢復(fù)正常,如某泵出現(xiàn)故障后,迅速起動備用泵。短時故障報警雖可恢復(fù)正常,但應(yīng)讓值班輪機(jī)員知道有故障設(shè)備被切換。方法是報警燈采用慢閃爍,以記憶故障,直到值班輪機(jī)員按應(yīng)答按鈕后再恢復(fù)正常。掃描監(jiān)視方式從常規(guī)儀表方式發(fā)展到微機(jī)控制的集中監(jiān)視系統(tǒng)。紹興船用AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)廠家推薦
對機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的檢測報警,無論是有人或無人值班的機(jī)艙都必須設(shè)置。三門船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)價格
機(jī)艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)是船舶中較重要的監(jiān)測設(shè)備,系統(tǒng)的基本功能是代替輪機(jī)人員巡回檢測機(jī)艙中各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),如主機(jī)、各種輔機(jī)、舵機(jī)、分油機(jī)、鍋爐、船舶電站、空氣壓縮機(jī)、泵以及各種油、水柜等的參數(shù)或狀態(tài)。機(jī)艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)的計算機(jī)一般安裝在機(jī)艙集控室內(nèi),是實(shí)現(xiàn)無人機(jī)艙必不可少的自動控制系統(tǒng)之一。監(jiān)視報警系統(tǒng)的組成與功能:一個完善的監(jiān)視與報警系統(tǒng)由三大部分組成:(1)分布在機(jī)艙各監(jiān)視點(diǎn)的傳感器; (2) 安裝在集中控制室內(nèi)的控制柜和監(jiān)視儀表或監(jiān)視屏; (3)安裝在駕駛臺、公共場所、輪機(jī)長和輪機(jī)員居室的延伸報警箱。三門船舶AMS監(jiān)測報警系統(tǒng)價格
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司一直專注于我司主要從事船舶設(shè)備的安裝、維修、倉儲(除危險化學(xué)品),特別擅長解決主機(jī)遙控的各種問題。從事船舶技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),技術(shù)轉(zhuǎn)讓,技術(shù)服務(wù),技術(shù)咨詢,從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營:船舶設(shè)備制造、加工。,是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司以誠信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋主機(jī)遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理,我們本著對客戶負(fù)責(zé),對員工負(fù)責(zé),更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,樹立了良好的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理形象,贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2884798.html
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