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船用機(jī)組分主機(jī)和輔機(jī),大多數(shù)情況要求多機(jī)并聯(lián),陸用機(jī)組視具體情況相對(duì)簡(jiǎn)單,兩者使用條件也不一樣,船用發(fā)電機(jī)組是在內(nèi)陸河流或海洋上運(yùn)行使用,因此防水、防潮、防鹽堿、抗沖擊、抗顛簸的能力有強(qiáng)制要求。一般船用柴油發(fā)電機(jī)組及配套散熱器在制造時(shí)會(huì)考慮以下四項(xiàng)環(huán)境因素:一、潮濕對(duì)發(fā)電機(jī)繞組絕緣及其他配件的損壞,特別是生銹問(wèn)題,水箱箱體需防止銹蝕。二、船體振動(dòng)顛簸對(duì)機(jī)組整體性能尤其是散熱器結(jié)構(gòu)影響大。三、海洋環(huán)境中鹽堿腐蝕(因海水是堿性)對(duì)機(jī)組繞組及散熱器芯體腐蝕嚴(yán)重。四、海上環(huán)境造成維修的不便。陸用柴油發(fā)電機(jī)組及配套散熱器并不會(huì)專門(mén)針對(duì)以上四個(gè)方面去設(shè)計(jì),而船用機(jī)組則考慮到以上因素,必須選用三防水箱,否則機(jī)組一旦使用必然會(huì)造成早期腐蝕、穿孔,基本無(wú)法維修且更換困難,國(guó)家也明文規(guī)定船用機(jī)組及部件必須要有三檢證書(shū),檢驗(yàn)合格的機(jī)組才允許在船上正常使用,船用發(fā)電機(jī)銷售,處于類似環(huán)境的海島用機(jī)組也適用以上要求,船用發(fā)電機(jī)銷售,船用發(fā)電機(jī)銷售。發(fā)電機(jī)由六大部分組成:主定子、主轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁機(jī)定子、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器和電壓調(diào)節(jié)器。船用發(fā)電機(jī)銷售
船用柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟:1、轉(zhuǎn)速遙控機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)范圍:分手動(dòng)和自動(dòng)兩種狀態(tài),測(cè)試是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 2、檢查空載電壓整定范圍 :在額定功率因數(shù)、額定頻率時(shí),在手動(dòng)和自動(dòng)兩種狀態(tài)下,測(cè)量電壓是否在額定范圍內(nèi)。 3、機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn):啟動(dòng)機(jī)組后,在空載下調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速,穩(wěn)定后緩慢升速至規(guī)定報(bào)警值來(lái)試驗(yàn)超速保護(hù)。水溫高保護(hù)要區(qū)分水溫傳感器是采用的開(kāi)關(guān)量還是模擬量,開(kāi)關(guān)量傳感器將兩端短接,使其報(bào)警。而模擬量的話則可以改變控制器報(bào)警和停機(jī)參數(shù)來(lái)完成試驗(yàn)。油溫和油壓的試驗(yàn)也類似。 4、發(fā)電機(jī)組突加突卸負(fù)載試驗(yàn):在進(jìn)行突加突卸負(fù)載試驗(yàn)時(shí),電壓和頻率的波形經(jīng)歷一個(gè)突加突卸前的平穩(wěn)到突加突卸時(shí)的上下波動(dòng),再到波形回復(fù)平穩(wěn)的過(guò)程,測(cè)量電壓、頻率和穩(wěn)定時(shí)間是否在范圍內(nèi)。船用發(fā)電機(jī)銷售發(fā)電機(jī)附帶的隨機(jī)配件一定要檢查,很多配件都是廠家原裝的才合適,自己配的不一定合適!
船用三相異步電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的檢查及維修方法——轉(zhuǎn)子故障:轉(zhuǎn)子故障可以分為兩類,一類是轉(zhuǎn)子繞組的故障,一類是轉(zhuǎn)子本身的故障。造成轉(zhuǎn)子故障的主要原因是轉(zhuǎn)子的制作工藝存在一定的缺陷,從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不合格或者轉(zhuǎn)子在負(fù)荷的作用下本身結(jié)構(gòu)鏈接松動(dòng),進(jìn)而使支架、鐵芯等部件松動(dòng)和開(kāi)裂。轉(zhuǎn)子的不平衡通常由其匝間的斷條、短路以及轉(zhuǎn)子零部件的松動(dòng)及脫落、轉(zhuǎn)子端環(huán)移位或者轉(zhuǎn)子安裝未校正造成。這些異常一旦發(fā)生,電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪聲。如果是安裝未校正而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子不平衡,可以采用在其不平衡的一端配重的方法進(jìn)行修正。此外,當(dāng)出現(xiàn)電流擺動(dòng)及三相電流不平衡的現(xiàn)象時(shí),較大的可能是由于轉(zhuǎn)子繞組的絕緣過(guò)熱、損傷和繞組間的污垢積聚而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子繞組的匝間短路。當(dāng)出現(xiàn)電機(jī)啟動(dòng)困難且電機(jī)電流擺動(dòng)時(shí),其原因可能是轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)和制造的缺陷,也有可能是電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載,焊接不良而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子繞組斷路。若電機(jī)反復(fù)正反轉(zhuǎn)啟動(dòng),或者長(zhǎng)期工作在重負(fù)荷下,船用電機(jī)很可能會(huì)發(fā)生斷條。在這種情況下,故障發(fā)生表現(xiàn)為電機(jī)在斷條運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)周期性的振動(dòng)以及噪聲。
船用發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)——發(fā)電機(jī)的烘干:新安裝好的同步發(fā)電機(jī).在運(yùn)行前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進(jìn)行烘干,但運(yùn)行開(kāi)始的24小時(shí)內(nèi)負(fù)荷較好不要超過(guò)額定容量的50%。凡是運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)停車(chē)檢修或停用時(shí)間超過(guò)規(guī)定的限度,絕緣電阻低于規(guī)定值,則必須進(jìn)行烘干。當(dāng)確定是表面受潮時(shí),可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干;凡是因淡水浸或蒸汽管道漏氣而浸濕的發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行烘干;海水浸濕后,根據(jù)浸水程度,嚴(yán)重時(shí)須先用淡水煮透,去除鹽分后再烘干。烘干的方法很多,在船舶上可用熱風(fēng)法、帶負(fù)荷干燥法或短路電流干燥法等。干燥初期應(yīng)每隔30分鐘測(cè)量一次溫度和絕緣電阻.當(dāng)溫度穩(wěn)定后,每隔1--2小時(shí)測(cè)一次。在干燥后,當(dāng)線圈冷卻到低于60℃時(shí),定、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻應(yīng)不低于1MΩ。發(fā)電機(jī)為無(wú)刷自勵(lì)帶自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的同步發(fā)電機(jī)。
針對(duì)船上用電,什么樣的發(fā)電機(jī)組才能算得上高質(zhì)量的產(chǎn)品呢?經(jīng)過(guò)實(shí)際考察,我們總結(jié)了以下幾點(diǎn):1.供電穩(wěn)定,保證質(zhì)量。發(fā)電機(jī)組要有充足穩(wěn)定的電力供應(yīng),以及過(guò)硬的質(zhì)量,才能滿足長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷的運(yùn)營(yíng)。2.適應(yīng)極端工作環(huán)境。在海上頻繁工作通常都在炎熱時(shí)節(jié),面對(duì)濕度大、溫度高的海水環(huán)境,發(fā)電機(jī)組仍然要保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.安裝方便。很多機(jī)艙因?yàn)榭臻g有限,發(fā)電機(jī)組的體積和組裝方式也同樣必須巧妙靈活。4.操作簡(jiǎn)單。船用發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)要緊湊且操作方便,搭載智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和智能維護(hù)、啟停等功能。大功率中、低速柴油機(jī)一般采用重油作為燃料,而高速柴油機(jī)多選用輕柴油。上海船用高速發(fā)電機(jī)直銷廠家
發(fā)電機(jī)的加工面,如果由于油,漆脫落而銹蝕時(shí),應(yīng)及時(shí)除銹,并涂以防銹漆。船用發(fā)電機(jī)銷售
發(fā)電機(jī)烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:(1)熱風(fēng)法:把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中,對(duì)定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形,應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)180度。干燥時(shí),應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測(cè)量,繞組表面不得超過(guò)85度,進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過(guò)90度。(2)短路電流干燥法:把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流,使定子每相電流為額定電流的50-70%。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定,以免溫度不穩(wěn)定。短接點(diǎn)較好選在定子引出線端,也可以經(jīng)變壓器短接,與變壓器一起干燥。此方法可以同時(shí)干燥定子和轉(zhuǎn)子繞組。(3)帶負(fù)荷干燥法:船用發(fā)電機(jī)如果*為表面受潮時(shí),可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時(shí),發(fā)電機(jī)可先帶50%額定電流負(fù)載運(yùn)行。然后按65%、85%、100%數(shù)值增加到額定電流。每一級(jí)負(fù)荷運(yùn)行24h。在干燥的過(guò)程中應(yīng)定時(shí)地測(cè)量各繞組的絕緣電阻。船用發(fā)電機(jī)銷售
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家服務(wù)型的公司。上海翊皖致力于為客戶提供良好的主機(jī)遙控修理,監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門(mén)遙控修理,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
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