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功能試驗(yàn)和閉鎖報(bào)警:為了檢查報(bào)警系統(tǒng)是否正常,可進(jìn)行功能試驗(yàn)。當(dāng)按下“功能試驗(yàn)”按鈕時(shí),其觸點(diǎn)T斷開,使繼電器J延時(shí)后斷電,進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)。這時(shí),若報(bào)警指示燈不能快閃,則說明該報(bào)警控制電路有故障,鎮(zhèn)江機(jī)艙AMS監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)銷售。利用功能試驗(yàn)開關(guān)與消閃按鈕的配合操作,可進(jìn)行長時(shí)故障報(bào)警或短時(shí)故障報(bào)警試驗(yàn)。在被監(jiān)視的設(shè)備停止工作時(shí),可接通報(bào)警閉鎖開關(guān)B,使二極管D3導(dǎo)通,保證繼電器J1在觸點(diǎn)S斷開時(shí)能繼續(xù)保持通電,從而閉鎖了該通道的報(bào)警。在繼電器式監(jiān)視與報(bào)警控制系統(tǒng)中,模擬量的監(jiān)視與報(bào)警可通過調(diào)整檢測開關(guān)的幅差來間接實(shí)現(xiàn),鎮(zhèn)江機(jī)艙AMS監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)銷售。各監(jiān)測點(diǎn)之間相互影響很小,當(dāng)某一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)通道發(fā)生故障,鎮(zhèn)江機(jī)艙AMS監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)銷售,不影響其他通道工作,而且監(jiān)測點(diǎn)增減不受限制。鎮(zhèn)江機(jī)艙AMS監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)銷售
周界感應(yīng)報(bào)警系統(tǒng):采用國際上較新的周界安防,周界報(bào)警概念,以“阻擋為主、報(bào)警為輔”。即把入侵者阻擋在周界外,把犯罪制止在發(fā)生之前,讓入侵者知難而退。當(dāng)入侵者強(qiáng)行入侵時(shí),報(bào)警系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào),通知保安人員并聯(lián)動(dòng)電視監(jiān)控系統(tǒng)。這和傳統(tǒng)的報(bào)警、監(jiān)測為主是完全不同的,因?yàn)閭鹘y(tǒng)的報(bào)警和監(jiān)測只能在事件發(fā)生時(shí)或發(fā)生后提供信息和記錄,而不能有效地防止外人的侵入。周界感應(yīng)報(bào)警系統(tǒng)特點(diǎn):1.新概念的周界報(bào)警系統(tǒng)和阻擋相結(jié)合。2.能夠適應(yīng)各種復(fù)雜地形不留死角。3.功能強(qiáng)大,防破壞能力強(qiáng),靠近,斷線,翻越都能觸發(fā)報(bào)警。4.自動(dòng)儲(chǔ)存報(bào)警信息,**打印。5.無生命危害。6.采用先進(jìn)計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng),克服傳統(tǒng)探測器安全性差,誤報(bào)率高的缺點(diǎn)。象山監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS廠家電話傳感器對(duì)應(yīng)的接口一般有:鉑電阻,電阻值隨溫度變化;熱電偶,熱電勢隨溫度變化。
單元組合式監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng):采用連續(xù)監(jiān)視方法的監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,每一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)均需要一個(gè)**的監(jiān)視與報(bào)警控制單元,整個(gè)監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)是由各個(gè)檢測點(diǎn)的報(bào)警控制單元組合而成的,因此稱為單元組合式監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)。由傳感器所檢測的每個(gè)監(jiān)視點(diǎn)的狀態(tài)和參數(shù)值相對(duì)**地送到集中控制室,監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)連續(xù)不斷地對(duì)每個(gè)監(jiān)視點(diǎn)的工作狀態(tài)進(jìn)行單獨(dú)處理。單元組合式監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)往往由多塊印刷電路板組成。當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的設(shè)備發(fā)生故障或運(yùn)行參數(shù)越限時(shí),監(jiān)視與報(bào)警控制單元應(yīng)能提供故障報(bào)警信號(hào)。報(bào)警信號(hào)一般送至- -個(gè)公共的報(bào)警控制電路,發(fā)出聲光報(bào)警,同時(shí)還應(yīng)送至打印設(shè)備進(jìn)行故障打印。除了發(fā)出公共報(bào)警信號(hào)外,電路板.上的相應(yīng)監(jiān)視點(diǎn)還應(yīng)有報(bào)警指示燈指示報(bào)警內(nèi)容。對(duì)于模擬量監(jiān)視點(diǎn),一般還設(shè)有參數(shù)顯示按鈕,按下顯示按鈕后,相應(yīng)監(jiān)視點(diǎn)的測量值能送至公共顯示儀表進(jìn)行參數(shù)顯示。
船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警方法還包括:檢測船舶運(yùn)行狀態(tài);根據(jù)船舶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行航行值班和停泊值班判別;根據(jù)判別結(jié)果選擇適用于相應(yīng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測報(bào)警策略。當(dāng)船舶處于航行值班狀態(tài)或停泊值班狀態(tài)時(shí),檢測集控室是否有值班人員、機(jī)艙監(jiān)測區(qū)域是否按時(shí)巡檢;若集控室沒有值班人員或機(jī)艙任一監(jiān)測區(qū)域沒有按時(shí)巡檢,則發(fā)出值班警報(bào)。當(dāng)船舶處于停泊值班狀態(tài)時(shí),如值班人員在機(jī)艙巡檢,任一監(jiān)測區(qū)域傳感器觸發(fā),均復(fù)位集控室值班報(bào)警休眠時(shí)間,重新計(jì)時(shí),即可復(fù)位集控室值班監(jiān)測,不會(huì)發(fā)集控室值班報(bào)警;若值班人員離開機(jī)艙或在機(jī)艙中暈倒,檢測不到機(jī)艙巡檢,也會(huì)發(fā)集控室值班報(bào)警。在發(fā)出警報(bào)沒有應(yīng)答時(shí),在輪機(jī)長房間發(fā)出一級(jí)延伸警 報(bào),若仍無應(yīng)答,則在公共場所發(fā)出二級(jí)延伸警報(bào)。所謂巡回檢測就是監(jiān)視系統(tǒng)以一定的時(shí)間間隔依次巡回檢測各監(jiān)測點(diǎn)參數(shù)。
船舶機(jī)艙值班監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)包括:主控箱,主控箱上設(shè)置有面板和觸摸屏,主控箱內(nèi)設(shè)置有控制器;遙控復(fù)位裝置,連接至控制器,用于監(jiān)測機(jī)艙人員行為,并將監(jiān)測結(jié)果發(fā)送至控制器;延伸報(bào)警器,連接至控制器,控制器在規(guī)定時(shí)間內(nèi)在任一處監(jiān)測位置未監(jiān)測到機(jī)艙人員行為,則控制延伸報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。通過此種方式,可以確保值班人員準(zhǔn)時(shí)到達(dá)監(jiān)測區(qū)域進(jìn)行相關(guān)巡檢,避免出現(xiàn)值班人員對(duì)個(gè)別區(qū)域未進(jìn)行巡檢的問題,對(duì)值班人員行為進(jìn)行了有效監(jiān)測。主控箱1安裝于集控室內(nèi),控制單元采用西門子S7-200PLC,可以通過面板3上的觸摸屏2、按鈕和指示燈進(jìn)行操作、顯示。由遙控復(fù)位裝置監(jiān)測機(jī)艙人員行為,若值班人員沒有有效履行值班職責(zé)(脫崗、睡著、沒有巡檢等)或單獨(dú)處于機(jī)艙內(nèi)的人員失去行為能力(意外暈倒等),經(jīng)閃光預(yù)警、聲預(yù)警沒有得到應(yīng)答復(fù)位,可在輪機(jī)長房間發(fā)出1級(jí)延伸報(bào)警,若1級(jí)無應(yīng)答復(fù)位,則在公共場所發(fā)出2級(jí)延伸報(bào)警,通知船上其他人員到機(jī)艙照料或?qū)Πl(fā)生意外的人員進(jìn)行救治。值班人員遇到突發(fā)情況可通過應(yīng)急呼叫按鈕8發(fā)出請(qǐng)求幫助信號(hào)。模擬量信號(hào)一般需要經(jīng)過刖D轉(zhuǎn)換和計(jì)算機(jī)處理后,直接得到其具體數(shù)值。象山監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)AMS廠家電話
把檢測的模擬量再變換成標(biāo)準(zhǔn)的電流和電壓信號(hào),稱為變送器。鎮(zhèn)江機(jī)艙AMS監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)銷售
船舶監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)按其監(jiān)視方式可分為哪幾類?各類有什么特點(diǎn)?連續(xù)監(jiān)視式報(bào)警系統(tǒng)和巡回監(jiān)視式報(bào)警系統(tǒng)。連續(xù)監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)是指單元組合式集中監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng),是連續(xù)地同時(shí)監(jiān)視機(jī)艙中所有檢測點(diǎn)的工作狀況。每個(gè)檢測點(diǎn)都需要一個(gè)獨(dú)一的報(bào)警控制單元,各監(jiān)視點(diǎn)報(bào)警電路互相**,互相影響小,增、減報(bào)警監(jiān)視點(diǎn)數(shù)不受影響。巡回監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)是以一定時(shí)間間隔依次巡回檢測各監(jiān)視點(diǎn)的狀態(tài),對(duì)每個(gè)檢測點(diǎn)進(jìn)行分時(shí)、間斷處理,所以。不論有多少個(gè)監(jiān)視點(diǎn)。只需一個(gè)中央處理單元即可。鎮(zhèn)江機(jī)艙AMS監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)銷售
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家服務(wù)型公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下主機(jī)遙控修理,監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理深受客戶的喜愛。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
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