我國船用柴油機發(fā)展關系到國家重大的與經濟安全戰(zhàn)略，2003 年以來，**領導同志十分重視并充分肯定了船舶工業(yè)在國民經濟發(fā)展中的積極作用，尤其是2004 年宏觀調控的背景下對船舶工業(yè)更快、更大發(fā)展寄予殷切期望。在這種背景下，常州船舶發(fā)電機廠家電話，我們認為，我國船用柴油機工業(yè)已經具備跨越式發(fā)展的基礎和各種有利條件，未來十五年中我國船用柴油機制造業(yè)將極有可能雄居世界前茅，常州船舶發(fā)電機廠家電話。也許由于世界造船業(yè)持續(xù)景氣，中國造船業(yè)稱雄世界可能并不需要那么長的時間。由于我國船舶柴油機與國外水平存在很大差距，要大力發(fā)展我國造船工業(yè)，我國船舶柴油機必須堅持走“引進—消化—吸收—創(chuàng)新”的國產化技術創(chuàng)新之路，加快船舶配套動力的發(fā)展?？傮w目標是通過引進生產許可證，對柴油機技術的消化吸收，突破關鍵技術，提高生產能力，開發(fā)研制具有自主知識產權的產品，到2020 年，基本實現(xiàn)一個以研究所，常州船舶發(fā)電機廠家電話、柴油機整機廠及專業(yè)化配套廠組成的船舶柴油機研發(fā)、生產體系。大部分船舶采用增壓柴油機，小艇上多采用小功率非增壓柴油機。常州船舶發(fā)電機廠家電話

船用燃氣發(fā)電機二沖程與四沖程區(qū)別與結構：船用燃氣發(fā)電機活塞連續(xù)運行四個沖程。即活塞上，下各移動兩次，曲軸轉兩圈的過程中，完成一個工作循環(huán)的內燃機叫做四沖程內燃機?；钊B續(xù)運行兩個沖程。即活塞上、下各移動一次，曲軸轉一圈過程中，完成一個工作循環(huán)的內燃機叫做二沖程內燃機。不管是二沖程或者四沖程發(fā)電機，都應該正確使用且遵守發(fā)電機的守則使用，定期進行檢測、維護與保養(yǎng)。發(fā)電機的二沖程與四沖程在外觀與使用過程中的區(qū)別都是很大的。四沖程內燃機的氣缸蓋上有配氣機 構，而二沖程內燃機大多數(shù)只在氣缸壁上開幾個小孔，通過壓氣機構完成進、排氣過程。因而二沖程內燃機結構較四沖程內燃機簡單，重量輕、成本較低，且容易修理，在小型發(fā)電機 組上得到普遍應用。常州船舶發(fā)電機廠家電話大功率中、低速柴油機一般采用重油作為燃料，而高速柴油機多選用輕柴油。

船用柴油機結構優(yōu)勢：1、完善的保護和控制系統(tǒng)，采用柴油機職能監(jiān)控儀，可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示，當柴油機參數(shù)超限時能自動報警和停機，可選配遠程控制儀。2、 優(yōu)良設計，采用水套排氣管，保持機艙溫度低。3、配套適應性好，WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監(jiān)控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。4、曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤，供用戶外接動力輸出裝置使用。

船用發(fā)電機的維護保養(yǎng)——發(fā)電機的烘干：新安裝好的同步發(fā)電機．在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24小時內負荷較好不要超過額定容量的50％。凡是運行中的發(fā)電機停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值，則必須進行烘干。當確定是表面受潮時，可以用帶負荷干燥法進行烘干；凡是因淡水浸或蒸汽管道漏氣而浸濕的發(fā)電機必須進行烘干；海水浸濕后，根據浸水程度，嚴重時須先用淡水煮透，去除鹽分后再烘干。烘干的方法很多，在船舶上可用熱風法、帶負荷干燥法或短路電流干燥法等。干燥初期應每隔30分鐘測量一次溫度和絕緣電阻．當溫度穩(wěn)定后，每隔1--2小時測一次。在干燥后，當線圈冷卻到低于60℃時，定、轉子繞組的絕緣電阻應不低于1MΩ。發(fā)電機由六大部分組成：主定子、主轉子、勵磁機定子、勵磁機轉子、旋轉整流器和電壓調節(jié)器。

由于船舶日趨大型化、巨型化與自動化以及對船舶主機的經濟性、可靠性的要求日益提高，大功率二沖程低速柴油機的技術發(fā)展呈現(xiàn)出整體優(yōu)化的趨勢，具體表現(xiàn)為以下幾個方面:(1) 單機、單缸功率越來越大，單機較大可達到11萬匹馬力。(2) 進一步降低燃油消耗率，二沖程低速柴油機的燃油消耗率已降低到164g/ kW·h。(3) 平均有效壓力已達1190-1195MPa，爆發(fā)壓力在1510-1515MPa 。(4) 采用高壓比、高效的新型增壓器，如ABB 公司研制的4P 型增壓器，壓比高達5∶1。(5) 采用電子調速器系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、智能化電子控制系統(tǒng)，進一步提高低速柴油機的可靠性，改善低負荷性能，降低油耗，控制NOx 排放，以及安全保護控制等。加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。常州船舶發(fā)電機廠家電話

取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組。常州船舶發(fā)電機廠家電話

船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機多為三相同步發(fā)電機。按發(fā)電機組可分為燃氣發(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。船用發(fā)電機的日常維護與保養(yǎng)的注意事項：為保證發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。常州船舶發(fā)電機廠家電話

上海翊皖船舶設備有限公司總部位于中國(上海)自由貿易試驗區(qū)張楊路828-838號26樓，是一家我司主要從事船舶設備的安裝、維修、倉儲（除危險化學品），特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術領域內的技術開發(fā)，技術轉讓，技術服務，技術咨詢，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，以下限分支機構經營：船舶設備制造、加工。的公司。上海翊皖作為我司主要從事船舶設備的安裝、維修、倉儲（除危險化學品），特別擅長解決主機遙控的各種問題。從事船舶技術領域內的技術開發(fā)，技術轉讓，技術服務，技術咨詢，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，以下限分支機構經營：船舶設備制造、加工。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的主機遙控修理，監(jiān)測報警系統(tǒng)修理，船舶電機維修，閥門遙控修理。上海翊皖繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。上海翊皖始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海翊皖在行業(yè)的從容而自信。

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