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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價,監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS
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詳細說明
防盜報警系統(tǒng)是用物理方法或電子技術(shù),自動探測發(fā)生在布防監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的侵入行為,產(chǎn)生報警 信號,溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價,并提示值班人員發(fā)生報警的區(qū)域部位,顯示可能采取對策的系統(tǒng)。防盜報警系統(tǒng)是預(yù)防、等意外事件的重要設(shè)施。一旦發(fā)生突發(fā)事件,就能通過聲光報警信號在安??刂浦行臏蚀_顯示出事地點,于是迅速采取應(yīng)急措施。防盜報警系統(tǒng)與出入口控制系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、訪客對講系統(tǒng)和電子巡更系統(tǒng)等一起構(gòu)成了安全防范系統(tǒng),溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價。報警系統(tǒng)分類:(1)可視化報警系統(tǒng),真正存在的,例如:火災(zāi)報警系統(tǒng),煙霧報警系統(tǒng),地震報警系統(tǒng)等,通過軟硬件,電子器件實現(xiàn)的安防設(shè)備。(2)虛擬軟件,主要指當代電腦網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全報警系統(tǒng),可以理解成一套程序。(3)無線報警系統(tǒng):應(yīng)用于幼兒園,校園等場所緊急報警系統(tǒng)方案,溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價。由于機艙內(nèi)設(shè)備種類繁多,因此,監(jiān)測報警系統(tǒng)要對各種類型的參數(shù)進行采集處理。溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價
集中式機艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)采用一臺微機,將所有監(jiān)測點的傳感器信號經(jīng)信號接口板(分模擬量信號轉(zhuǎn)換板和開關(guān)量信號轉(zhuǎn)換板)轉(zhuǎn)換后送到微機中。這種結(jié)構(gòu)的特點是典型的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),所有信號都送入集控室的計算機中進行統(tǒng)一處理,結(jié)構(gòu)緊湊。缺點是系統(tǒng)過于集中,中心部分的微機出現(xiàn)故障會造成整個系統(tǒng)的癱瘓。此外,這種結(jié)構(gòu)要把遍布機艙所有的傳感器信號通過屏蔽電纜線送到集控室,需要大量的屏蔽電纜線,而且抗干擾性能差。它一般*適用于監(jiān)測點不多的中、小型船舶。溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價機艙集中監(jiān)測和報警系統(tǒng)在沒有計算機之前,采用分立式電子器件,功能差,維護困難。
關(guān)于定時無人值班機艙報警系統(tǒng),SOLAS公約第II-1章第51條明確要求如下:①報警系統(tǒng)須得到連續(xù)供電,并能在失去正常供電情況下,自動轉(zhuǎn)由備用電源供電;②報警系統(tǒng)正常供電出現(xiàn)故障須發(fā)出報警指示。3、①報警系統(tǒng)須能在同一時間顯示一個以上的故障,并在接受任何警報時,不得妨礙接受另一警報;②對第1款所述位置接受任何報警情況,須在顯示警報的其他位置顯示出來。警報須一直保持,直至被接受,各個警報的燈光報警信號,須保持到故障被排除,此時報警系統(tǒng)須自動復(fù)位到正常工作狀態(tài)。艙監(jiān)測報警系統(tǒng)可采集全船主推進設(shè)備、發(fā)電機組、側(cè)推、日用輔機、各類泵組和閥門等系統(tǒng)或設(shè)備的報警信號,以良好的人機界面顯示對應(yīng)的報警信號,可根據(jù)需要顯示監(jiān)測點的實時和歷史數(shù)據(jù),可通過延伸報警接口將報警信號外發(fā)至延伸報警系統(tǒng),可與綜合指揮系統(tǒng)、局域網(wǎng)系統(tǒng)、VDR等有數(shù)據(jù)接口。
機艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)具有如下基本功能——連續(xù)監(jiān)視方式。連續(xù)監(jiān)視方式主要指集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)。這種系統(tǒng)對機艙內(nèi)的所有監(jiān)測點實行同時連續(xù)監(jiān)測。它將各監(jiān)測點的狀態(tài)參數(shù)經(jīng)傳感器檢測后,并行送人系統(tǒng)中的中心單元——報警控制單元。報警控制單元是由很多報警控制電路組合而成的。由于各監(jiān)測點之間相互影響很小,當某一個監(jiān)測點通道發(fā)生故障時,不影響其他通道工作,而且監(jiān)測點增減不受限制。這種方式由于每個監(jiān)測點需要一個報警控制電路,因此所需要的電子器件較多,造價較高。模擬量信號一般需要經(jīng)過刖D轉(zhuǎn)換和計算機處理后,直接得到其具體數(shù)值。
單元組合式監(jiān)視與報警系統(tǒng):公共顯示儀表往往具有多個量程,當送入不同類型的參數(shù)測.量值時,應(yīng)根據(jù)參數(shù)性質(zhì)選擇正確的量程范圍進行讀數(shù)。有些監(jiān)視與報警系統(tǒng)還具有延伸報警功能,可將報警信號延伸送至駕駛臺、公共場所、輪機長及值班輪機員住所。報警控制單元有開關(guān)量報控制單元和模擬量報警控制單元,這兩種控制單元的工作原理基本相同,只是越限報警值的調(diào)整方法不同。對于開關(guān)量報警控制單元,它輸入的信號是開關(guān)狀態(tài),一般由溫度開關(guān)、壓力開關(guān)、液位開關(guān)等傳感器來檢測,越限報警值的調(diào)整往往是在傳感器上,通過調(diào)整其幅差來實現(xiàn)。而對于模擬量報警控制單元,其輸入量是運行參數(shù)的模擬量,越限報警值一般通過印刷電路板上的電位器進行調(diào)整。集中式機艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)采用一臺微機,將所有監(jiān)測點的傳感器信號經(jīng)信號接口板轉(zhuǎn)換后送到微機中。溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價
在平時的管理中,輪機員必須熟悉各警報點的測試及處理措施。溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價
船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)基礎(chǔ)知識——監(jiān)測方法:一類是采用連續(xù)監(jiān)測方法,另一-類是采用掃描監(jiān)測方法。1.連續(xù)監(jiān)測:連續(xù)監(jiān)測是指機艙中所有監(jiān)測點的參數(shù)并行地送入監(jiān)視報警系統(tǒng),同時對所有監(jiān)測點的狀態(tài)及參數(shù)進行連續(xù)監(jiān)測。系統(tǒng)中的中心單元是報警控制單元,它由各種測量和報警控制電路組合而成。每個監(jiān)測點需要一個**的電路進行測量和產(chǎn)生報警信號,測量結(jié)果和報警信息送至公共的顯示和報警電路,但在設(shè)計.上通常將多個同類型參數(shù)的電路制作成一塊電路板。2、連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,因此各監(jiān)視點之間的相互影響較小,當某- - -監(jiān)視點通道發(fā)生故障時,不會影響其他通道的工作,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上也不受限制。但所需硬件較多,造價較高。溫嶺監(jiān)測報警系統(tǒng)AMS報價
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于主機遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機維修,閥門遙控修理,是機械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。上海翊皖始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。上海翊皖創(chuàng)始人徐慶華,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。
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