車用電磁閥和電阻的公共端還通過第二電阻連接二極管的正極，二極管的負(fù)極連接+，二極管的正極還通過第三電阻接地，二極管和第三電阻的公共端作為診斷輸入端連接cpld控制器提供診斷狀態(tài)位，cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，cpld控制器在檢測(cè)到車用電磁閥短路或斷路時(shí)，控制驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)為無效狀態(tài)，同時(shí)通過反饋輸出端向mcu輸出有效的反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端，cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)無效且診斷狀態(tài)位為高電平時(shí)，河南新型電子線圈，通過斷路反饋輸出端向mcu反饋有效的斷路反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，cpld控制器的反饋輸出端包括短路反饋輸出端，cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)有效且診斷狀態(tài)位為低電平時(shí)，通過短路反饋輸出端向mcu反饋有效的短路反饋狀態(tài)位。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為，mcu在讀取cpld控制器反饋的有效的狀態(tài)位輸出信號(hào)后，向cpld控制器發(fā)送清零信號(hào)，河南新型電子線圈，cpld控制器根據(jù)清零信號(hào)對(duì)反饋輸出端復(fù)位至無效狀態(tài)，河南新型電子線圈。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：本申請(qǐng)公開了一種車用電磁閥的故障檢測(cè)電路，該故障檢測(cè)電路使用少量的離散器件實(shí)現(xiàn)了對(duì)車用電磁閥的故障檢測(cè)。

    3）．行線性線圈行線性線圈是一種非線性磁飽和電感線圈（其電感量隨著電流的增大而減?。话愦?lián)在行偏轉(zhuǎn)線圈回路中，利用其磁飽和特性來補(bǔ)償圖像的線性畸變。行線性線圈是用漆包線在“工”字型鐵氧體高頻磁心或鐵氧體磁棒上繞制而成，線圈的旁邊裝有可調(diào)節(jié)的永久磁鐵。通過改變永久磁鐵與線圈的相對(duì)位置來改變線圈電感量的大小，從而達(dá)到線性補(bǔ)償?shù)哪康摹?、偏轉(zhuǎn)線圈偏轉(zhuǎn)線圈是電視機(jī)掃描電路輸出級(jí)的負(fù)載，偏轉(zhuǎn)線圈要求：偏轉(zhuǎn)靈敏度高、磁場(chǎng)均勻、Q值高、體積小、價(jià)格低。偏轉(zhuǎn)線圈是電視機(jī)顯像管的附屬部件，它包括行偏轉(zhuǎn)線圈和場(chǎng)偏轉(zhuǎn)線圈，均套在顯像管的管頸（錐體部位）上，用來控制電子束的掃描運(yùn)動(dòng)方向。行偏轉(zhuǎn)線圈控制電子束作水平方向掃描，場(chǎng)偏轉(zhuǎn)線圈控制電子束作垂直方向掃描。右圖是偏轉(zhuǎn)線圈的外形及結(jié)構(gòu)。

    并呈整齊、美觀的喇叭口。(7)用壓線板和插折轉(zhuǎn)槽絕緣，打入槽楔，在打槽楔時(shí)下面可墊一張紙，以免損傷絕緣，槽楔松緊要適當(dāng)。(8)繞組全部嵌好后，剪去相間絕緣的多余部分，用橡皮榔頭或一般榔頭墊著竹板，把端部線圈修成喇叭口，以不碰端蓋，使轉(zhuǎn)子能自由穿入為準(zhǔn)，修正時(shí)用力要輕巧、均勻，不得敲傷線圈絕緣，修正后端部外圈應(yīng)整齊，導(dǎo)線應(yīng)無交叉。三.連接繞組端線（1）仔細(xì)核對(duì)連線是否符合原電機(jī)的連線。（2）在要連接的線上套上絕緣套管，把要連接部位的絕緣漆刮凈，然后絞緊導(dǎo)線進(jìn)行焊接，焊接部分不應(yīng)過長(zhǎng)，對(duì)線較大的銅線，應(yīng)用預(yù)先搪過錫的銅皮做并頭套，或用細(xì)銅線扎緊后再進(jìn)行焊接。（3）各連接處應(yīng)錯(cuò)開，引線盡量靠近接線盒，連接應(yīng)整齊，便于包扎和外形美觀。引線應(yīng)按電機(jī)額定電流選擇，但電流密度較一般導(dǎo)線低2-3倍，其截面參照下表選用。電機(jī)引線截面積選擇電動(dòng)機(jī)功率（KV）1以下5-1011-1415-20引線截面積（mm2）146電動(dòng)機(jī)功率（KV）22-2830-4引線截面積（mm2）四.連接線焊接（1）低壓電機(jī)，用焊錫焊接時(shí)，應(yīng)用松香或中性焊錫膏，不能使用有腐蝕性的焊錫膏。焊接時(shí)焊錫要吃透，焊頭要牢靠光滑，應(yīng)防止熔錫掉進(jìn)線圈。（2）對(duì)容量較大的電機(jī)。

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