貝納利是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車制造商之一。公司于1911年成立，歷經(jīng)風(fēng)雨，即使在和經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過生產(chǎn)，也被認(rèn)為是世界上**年輕化的摩托車制造商之一。

   1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟間意見不同，由Giuseppe Benelli于1949年創(chuàng)建，在家族內(nèi)部問題解決后與母公司聯(lián)合）規(guī)模達(dá)到日生產(chǎn)300輛摩托車，伊犁進(jìn)口貝納利摩托車報價，有550名員工。接近1960年底，日本生產(chǎn)商的登陸給歐洲的摩托車工業(yè)帶來了始料未及的危機(jī)。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發(fā)動機(jī)仍然不能減緩市場份額不斷被日本競爭者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業(yè)一樣陷入困境。1995年，當(dāng)Andrea Merloni開始接管公司后帶來了重振這一古老品牌的真正機(jī)會。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級運(yùn)動摩托和推出的具有般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功，伊犁進(jìn)口貝納利摩托車報價。如果說Tornado帶給摩托車工業(yè)技術(shù)和美學(xué)的革新空氣，那么TNT的影響力就象一顆。2002年，伊犁進(jìn)口貝納利摩托車報價，公司制造出一款創(chuàng)新，擁有運(yùn)動效能的三氣缸發(fā)動機(jī)。這一新款發(fā)動機(jī)是確保我們摩托車杰出表現(xiàn)的主要元素之一，也是我們所有摩托車產(chǎn)品具有的特點。

貝納利752s簡介（二）：

車輛后方的造型顯得比較單調(diào)但不乏動感。后搖架延伸出來的擋泥板彌補(bǔ)了短尾設(shè)計的缺點。坐墊下方LED光源的后尾燈組采用嵌入式設(shè)計，尾燈切割面跟車位造型很好的搭配起來。位列在兩旁的后扶手讓車位造型顯得不是那么單調(diào)，同時方便后座乘客。意大利式的造型已經(jīng)可以獲得很多車友買單，但貝納利752不想局限于此，除了比較美觀的外形設(shè)計，配置上對比同量級車型也不遜色。貝納利752S采用一體式鋁合金變徑手把，搭配上比較常規(guī)且簡單易用的開關(guān)組合，不用太多得去適應(yīng)，就算剛接觸到該車也能熟練上手。兩旁的后視鏡很有立體感，后視鏡鏡座上設(shè)計有ABS關(guān)閉按鈕，可以根據(jù)實際使用情況來選擇關(guān)閉ABS系統(tǒng)。手把前方就是一面相對較大的TFT全彩液晶儀表，儀表可顯示的內(nèi)容比較，各種實時訊息一目了然，但并沒有加入比如ECO節(jié)能提示等功能，顯得不是那么亮眼。

貝納利品牌故事（一）：

六兄弟，一個故事。傳說中的六個人成為現(xiàn)實。 1911年春天，喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個兒子朱塞佩，喬瓦尼，菲利波，弗朗切斯科，多梅尼科，安東尼奧等人建立了一個工作坊，確保了穩(wěn)定的工作。一開始它只是一個服務(wù)車庫，那里還有一些汽車和摩托車的備件。但是，六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃：制造摩托車。八年后，1919年，***臺發(fā)動機(jī)出生，二沖程75cc應(yīng)用于自行車架上，并沒有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月，***輛真正的Benelli摩托車出現(xiàn)：“Velomotore”，98cc兩沖程輕量級自行車在兩款車型中呈現(xiàn)，旅行和運(yùn)動（125cc），其次在1923年由147 cc版本，Tonino Benelli開始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個歐洲享有聲望。

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