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貝納利752s簡(jiǎn)介(三):
基于人體工程學(xué)且兼顧平衡與街道戰(zhàn)斗設(shè)計(jì)的一體式坐墊,坐墊**的貝納利英文標(biāo)識(shí)增添了一定的品牌辨識(shí)度,恰到好處的腰部支撐能在騎行中帶來相對(duì)舒適的騎行體驗(yàn),同時(shí)可以滿足各種路面的騎行需求。
懸掛方面采用了兩個(gè)配置,前面分別是貝納利自產(chǎn)(低配)和來自Marzocchi(高配)直徑為50mm行程為117mm的倒立式前減震,后面則是貝納利自產(chǎn)(低配)和來自日本KYB品牌(高配)行程為45mm的****減震。需要特別說明的是低配版的前減震不可調(diào)節(jié),高配版的前減震預(yù)載可調(diào),巴州BJ300貝納利摩托車哪家好,后減震均是預(yù)載可調(diào)。
在安全性方面貝納利752也是相當(dāng)有誠(chéng)意,也是有高低版本可供選擇,巴州BJ300貝納利摩托車哪家好,高配版前面采用雙直徑為320mm的半浮動(dòng)碟盤搭配對(duì)向四活塞卡鉗,巴州BJ300貝納利摩托車哪家好,后面則是使用直徑為260mm的單碟盤搭配單向單活塞卡鉗。制動(dòng)卡鉗來自**品牌Brembo。
Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位婦女,她將家里所有的錢都投入到這個(gè)生意中,希望可以為她六個(gè)兒子:Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦稱 “Tonino”提供穩(wěn)定的工作。**初,公司**是“Benelli修車行”,維修汽車和摩托車。但是也可以生產(chǎn)所有維修需要的零配件。1920年,公司制造出可以用于摩托車的單氣缸、兩沖程75毫升的完整的發(fā)動(dòng)機(jī)。一年之后的1921年,Benelli制造出一臺(tái)配置自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的98毫升的摩托車。兩年后,”Tonino成為企業(yè)的**。他展示出超凡的駕駛才能并成功地建設(shè)和完善了公司的研發(fā)和生產(chǎn)能力。Tonino Benelli駕駛著Benelli175,幾乎連續(xù)4年獲得了意大利摩托車錦標(biāo)賽的***。1927,1928和1930他駕駛的是懸掛單輪軸型,1931年則是懸掛雙輪軸型。不幸的是,在1932年的一場(chǎng)比賽***使他忍痛放棄了這項(xiàng)輝煌的事業(yè),隨后于1937年9月27日被稱為“愚蠢”的公路中,Tonino不幸遇難。
貝納利502C的優(yōu)點(diǎn)(三):
7、配置提升。在502C高配版本身上,配置了KYB的前后避震,以及前后意大利鮑魚制動(dòng)系統(tǒng)。這些配置的提升,令整車的操控、穩(wěn)定、安全等多方面都有了提升。
8、水箱加大。502C并非如大家所以為的只是加大了水箱外的塑料殼,其實(shí)水箱的大小,比起同排量的幼獅500,散熱面積增加了20%左右,炎炎夏日騎行時(shí),這個(gè)更實(shí)惠。
9、舒適度提升。除了KYB專門根據(jù)502C高配版這款車配置的前后避震對(duì)舒適度有了大幅提升外,車座的形狀,會(huì)對(duì)駕駛者的后腰起到承托的作用,增加了騎行的舒適度。腿部前伸的駕駛姿勢(shì),也令駕駛者更為放松。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/22026.html
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