貝納利600車(chē)架扎實(shí)：

離開(kāi)高速路段，新疆原裝貝納利摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，試車(chē)組進(jìn)入一連串充滿(mǎn)碎石的山區(qū)小路，此時(shí)黃龍只能不斷在1、2擋之間以約莫40km/h的速度行駛，我們立刻感到，黃龍600的離合器阻力稍大，操控起來(lái)甚至比GSX-1300R的離合器還要沉。試車(chē)組建議，如果想在崎嶇路面或是塞車(chē)的城市中更輕松駕馭黃龍的話(huà)，車(chē)主應(yīng)考慮將原廠的鋼索式離合器，改裝為油壓式離合器總泵。倒立式前叉雖然有著較佳的支撐性，但試車(chē)手體重*56kg，在破碎路面上行駛，黃龍600硬朗的倒立式前叉則顯得有些回彈過(guò)快，這也是一般非可調(diào)式前叉的通病。非可調(diào)式前叉本來(lái)就很難兼顧各種不同體型騎士的需求，若要顧及劇烈操駕時(shí)前叉的支撐性，就很難同時(shí)兼顧破碎路面的舒適性，這點(diǎn)小遺憾試車(chē)組倒是可以理解。轉(zhuǎn)入高速?gòu)澋乐?，則是一系列樂(lè)趣的開(kāi)始，黃龍硬朗的懸掛以及搖臂大幅提升了彎道穩(wěn)定性，進(jìn)彎之前捏下剎車(chē)，輻射卡鉗的力道隨傳隨到，阻尼扎實(shí)的前叉并沒(méi)有過(guò)多地下沉，若不習(xí)慣輻射式卡鉗直接的制動(dòng)反應(yīng)，經(jīng)驗(yàn)不足的騎士很可能使后輪離地，此時(shí)只能靠著夾緊雙腿，新疆原裝貝納利摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，新疆原裝貝納利摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，抓穩(wěn)手把來(lái)應(yīng)對(duì)，以?xún)芍刚瓶刂苿?dòng)力道，讓后輪維持循跡穩(wěn)定。

   型號(hào)為BJ600GS的黃龍600，整體線條保留了過(guò)去貝納利車(chē)款特立獨(dú)行的風(fēng)格，*從車(chē)輛規(guī)格來(lái)看，黃龍600就交出了亮眼的成績(jī)單——倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車(chē)架以及粗壯的后搖臂，就算擺在日本600級(jí)街車(chē)面前，此配備也絲毫不顯遜色。受到意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響，原本應(yīng)該以中規(guī)中矩外觀呈現(xiàn)的NK車(chē)款，在意大利浪漫多情的民族性影響之下，被賦予了夸張的肌肉線條，展現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)的外觀。當(dāng)然，我們不能說(shuō)黃龍600失去了NK的傳統(tǒng)，畢竟Benelli在意大利的地位, 就如同Bimota一般，為騎士帶來(lái)強(qiáng)烈視覺(jué)震撼是這兩廠的拿手好戲。過(guò)去在TNT車(chē)系上，像螳螂般銳利的車(chē)頭造型，同樣也被使用在黃龍600上，以夸張卻又獨(dú)樹(shù)一格的概念，為新一代的街車(chē)做出不同的詮釋。而側(cè)置設(shè)計(jì)的后避震、霸氣的中尾部雙出排氣管與更具科技感的LED尾燈，整體后部造型給人的印象，甚至比跑車(chē)更為深刻。其車(chē)架設(shè)計(jì)也是過(guò)去Benelli旗下車(chē)款的招牌，鋼管與鋁合金巧妙鎖固成為主車(chē)架，鋼與鋁的結(jié)合，在黃龍600上不單單是一種結(jié)構(gòu)，而是一種藝術(shù)，也為摩托車(chē)的設(shè)計(jì)精神融入了意式浪漫。

Benelli是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車(chē)制造商之一,公司成立1911年早期這家公司就是一間很普通的修車(chē)行，但它不同之處就在于它可以自己制造零件，通過(guò)這種模式慢慢的壯大了起來(lái)。

這家公司經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮依然頑強(qiáng)的存活了下來(lái)但確沒(méi)有經(jīng)受住商場(chǎng)殘酷的考驗(yàn)2005年被中國(guó)錢(qián)江所收購(gòu)，被錢(qián)江收購(gòu)后大名鼎鼎的黃龍誕生。但錢(qián)江摩托也因?yàn)榉N種原因在2016年6月1日被吉利控股所收購(gòu)，所以這家公司現(xiàn)在的股東是吉利控股屬于中國(guó)品牌。

說(shuō)完了貝納利的前世今生，再來(lái)看它產(chǎn)品的質(zhì)量國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的主要車(chē)型紅寶龍，幼師，小迅龍質(zhì)量是可以和合資車(chē)看齊，這一點(diǎn)上沒(méi)有可含糊的不管他如何易主產(chǎn)品的質(zhì)量是不會(huì)發(fā)生變化的。吉利控股一貫的做法就是只負(fù)責(zé)收錢(qián)絕不參與你的經(jīng)營(yíng)，但會(huì)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行資源整合。所以說(shuō)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的貝納利產(chǎn)品質(zhì)量是可以和合資車(chē)看齊。

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