貝納利600的造型特點(diǎn)：

型號為BJ600GS的黃龍600，整體線條保留了過去貝納利車款特立獨(dú)行的風(fēng)格，*從車輛規(guī)格來看，黃龍600就交出了亮眼的成績單——倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的后搖臂，就算擺在日本600級街車面前，此配備也絲毫不顯遜色。受到意大利設(shè)計風(fēng)格的影響，原本應(yīng)該以中規(guī)中矩外觀呈現(xiàn)的NK車款，在意大利浪漫多情的民族性影響之下，被賦予了夸張的肌肉線條，展現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)的外觀。當(dāng)然，我們不能說黃龍600失去了NK的傳統(tǒng)，畢竟Benelli在意大利的地位, 就如同Bimota一般，為騎士帶來強(qiáng)烈視覺震撼是這兩廠的拿手好戲，吐魯番進(jìn)口貝納利摩托車車型。過去在TNT車系上，像螳螂般銳利的車頭造型，吐魯番進(jìn)口貝納利摩托車車型，同樣也被使用在黃龍600上，吐魯番進(jìn)口貝納利摩托車車型，以夸張卻又獨(dú)樹一格的概念，為新一代的街車做出不同的詮釋。而側(cè)置設(shè)計的后避震、霸氣的中尾部雙出排氣管與更具科技感的LED尾燈，整體后部造型給人的印象，甚至比跑車更為深刻。其車架設(shè)計也是過去Benelli旗下車款的招牌，鋼管與鋁合金巧妙鎖固成為主車架，鋼與鋁的結(jié)合，在黃龍600上不單單是一種結(jié)構(gòu)，而是一種藝術(shù)，也為摩托車的設(shè)計精神融入了意式浪漫。

貝納利752s簡介（一）：

車輛前方，貝納利752的頭燈部分采用比較流行的扁平化分層式設(shè)計，搭配上兩顆相當(dāng)顯眼的LED魚眼大燈組合，來構(gòu)造出主要的視覺重點(diǎn)，中間的兩條LED燈帶在打開大燈開關(guān)后顯得很有科技感，時尚與實(shí)用性同時兼?zhèn)洹?

車輛側(cè)面，貝納利752側(cè)面造型顯得肌肉感十足，采用具有意大利設(shè)計風(fēng)格的編織式車架和比較動感的短尾設(shè)計，搭配上采用簡潔線條勾勒出的油箱造型，還有歐洲車型中一貫使用的鋼管后搖架，讓人一眼就能認(rèn)出，這是一輛歐洲風(fēng)格的車型。

貝納利品牌故事（一）：

六兄弟，一個故事。傳說中的六個人成為現(xiàn)實(shí)。 1911年春天，喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個兒子朱塞佩，喬瓦尼，菲利波，弗朗切斯科，多梅尼科，安東尼奧等人建立了一個工作坊，確保了穩(wěn)定的工作。一開始它只是一個服務(wù)車庫，那里還有一些汽車和摩托車的備件。但是，六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃：制造摩托車。八年后，1919年，***臺發(fā)動機(jī)出生，二沖程75cc應(yīng)用于自行車架上，并沒有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月，***輛真正的Benelli摩托車出現(xiàn)：“Velomotore”，98cc兩沖程輕量級自行車在兩款車型中呈現(xiàn)，旅行和運(yùn)動（125cc），其次在1923年由147 cc版本，Tonino Benelli開始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個歐洲享有聲望。

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