貝納利600氣度不凡：錢(qián)江摩托研發(fā)生產(chǎn)的黃龍600，在車(chē)迷的引頸期盼之下終于上市，并一口氣提供了六種顏色供車(chē)迷選擇，同時(shí)新手若覺(jué)得800mm的座高難以駕馭的話，亦可將座高調(diào)至合適的范圍，新疆官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)貝納利摩托車(chē)價(jià)格。論外型，它不脫Benelli過(guò)去一貫特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格；論性能，它有著逼近日系**NK車(chē)種的實(shí)力，新疆官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)貝納利摩托車(chē)價(jià)格。在黃龍600出現(xiàn)之前，我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國(guó)產(chǎn)街車(chē)。而黃龍600的出現(xiàn)，稱(chēng)得上是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)制造史上的一大突破，新疆官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)貝納利摩托車(chē)價(jià)格。它的優(yōu)點(diǎn)：搭載同價(jià)格帶中，比較大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。骨架及制動(dòng)扎實(shí)，足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對(duì)易操控，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。性?xún)r(jià)比高。后視鏡視野很好。

貝納利品牌故事（一）：

六兄弟，一個(gè)故事。傳說(shuō)中的六個(gè)人成為現(xiàn)實(shí)。 1911年春天，喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個(gè)兒子朱塞佩，喬瓦尼，菲利波，弗朗切斯科，多梅尼科，安東尼奧等人建立了一個(gè)工作坊，確保了穩(wěn)定的工作。一開(kāi)始它只是一個(gè)服務(wù)車(chē)庫(kù)，那里還有一些汽車(chē)和摩托車(chē)的備件。但是，六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃：制造摩托車(chē)。八年后，1919年，***臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出生，二沖程75cc應(yīng)用于自行車(chē)架上，并沒(méi)有產(chǎn)生令人滿(mǎn)意的結(jié)果。1921年12月，***輛真正的Benelli摩托車(chē)出現(xiàn)：“Velomotore”，98cc兩沖程輕量級(jí)自行車(chē)在兩款車(chē)型中呈現(xiàn)，旅行和運(yùn)動(dòng)（125cc），其次在1923年由147 cc版本，Tonino Benelli開(kāi)始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個(gè)歐洲享有聲望。

貝納利街車(chē)款502C質(zhì)量與可靠性：

貝納利現(xiàn)在由錢(qián)江集團(tuán)制造，然后銷(xiāo)往世界各地，雖然在剛剛整合之初，貝納利的車(chē)型都出現(xiàn)了不少問(wèn)題，經(jīng)過(guò)幾年的努力，和**終吉利集團(tuán)的入主，讓整體制造工藝有了大幅度提升，顯然之前的梗都已經(jīng)過(guò)時(shí)了。貝納利的較早中型巡航車(chē)型，它配備了許多現(xiàn)在流行的配置，圓形的LED燈，波浪形的剎車(chē)盤(pán)，徑向制動(dòng)卡鉗和全彩TFT儀表等等。綜上所述，貝納利502C在一眾國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)當(dāng)中，風(fēng)格不同于目前爛大街的美式巡航，是剛好對(duì)那些喜歡魔鬼的朋友來(lái)講是一大福音。

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