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貝納利752s簡介(一):
車輛前方,貝納利752的頭燈部分采用比較流行的扁平化分層式設(shè)計,搭配上兩顆相當顯眼的LED魚眼大燈組合,來構(gòu)造出主要的視覺重點,新疆**貝納利摩托車公司,中間的兩條LED燈帶在打開大燈開關(guān)后顯得很有科技感,時尚與實用性同時兼?zhèn)洌陆?*貝納利摩托車公司。
車輛側(cè)面,貝納利752側(cè)面造型顯得肌肉感十足,采用具有意大利設(shè)計風(fēng)格的編織式車架和比較動感的短尾設(shè)計,搭配上采用簡潔線條勾勒出的油箱造型,新疆**貝納利摩托車公司,還有歐洲車型中一貫使用的鋼管后搖架,讓人一眼就能認出,這是一輛歐洲風(fēng)格的車型。
貝納利街車款502C舒適度與發(fā)動機:
它的舒適度也令人驚訝地舒適,502c的碟形座墊低矮,腿部空間不是問題,雖然那是巡航車的騎行風(fēng)格,但伸手就可及寬大的手把,而且可以調(diào)節(jié)制動桿的跨度,更進一步降低對騎士身高的要求。
貝納利502C采用500cc排量水冷雙缸發(fā)動機,這臺發(fā)動機被用在TRK502和Leoncino500上,非常成熟的動力平臺。比較大功率35Kw,比較大扭力45Nm,比較大扭力的爆發(fā)轉(zhuǎn)速為5000rpm,算是比較符合巡航車的發(fā)力特點。
單邊雙出的排氣管,排氣聲浪符合貝納利一貫的特性,振動控制的還算不錯,油門反饋不錯,對于沒有經(jīng)驗的人來說很容易操控,雖然它的比較大馬力爆發(fā)轉(zhuǎn)速高達8500rpm,相信很少有人會把一臺巡航車型當做街車或者跑車來騎。
一年一度全球比較大的摩托車展會EICMA19年在意大利米蘭拉開帷幕。作為意大利本土品牌的Benelli在近10年從未缺席,并每年都帶來重磅車型,今年亮相的是更為成熟的Leoncino 800及其Trail版本,新款TNT600及概念電動踏板PANAREA EV,以及全新的移動智能車聯(lián)網(wǎng)APP。
作為Benelli歷史產(chǎn)品線中的佼佼者,Leoncino 500曾獲得2015年全球**車型,它是意大利古典與現(xiàn)代設(shè)計美學(xué)的集中體現(xiàn),象征著品牌百年基因的傳承與創(chuàng)新。Leoncino 800雙版本的亮相,意味著貝納利幼獅系列已逐步覆蓋小、中、大排家族車系。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/128911.html
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