需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:新疆維吾爾自治區(qū)
包裝要求:
產(chǎn)品關鍵詞:伊犁752s貝納利摩托車公司
***更新:2020-06-03 09:19:58
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貝納利600車架扎實:
離開高速路段,試車組進入一連串充滿碎石的山區(qū)小路,此時黃龍只能不斷在1、2擋之間以約莫40km/h的速度行駛,我們立刻感到,黃龍600的離合器阻力稍大,操控起來甚至比GSX-1300R的離合器還要沉。試車組建議,如果想在崎嶇路面或是塞車的城市中更輕松駕馭黃龍的話,車主應考慮將原廠的鋼索式離合器,改裝為油壓式離合器總泵。倒立式前叉雖然有著較佳的支撐性,但試車手體重*56kg,在破碎路面上行駛,黃龍600硬朗的倒立式前叉則顯得有些回彈過快,這也是一般非可調(diào)式前叉的通病。非可調(diào)式前叉本來就很難兼顧各種不同體型騎士的需求,若要顧及劇烈操駕時前叉的支撐性,就很難同時兼顧破碎路面的舒適性,這點小遺憾試車組倒是可以理解。轉入高速彎道之后,則是一系列樂趣的開始,黃龍硬朗的懸掛以及搖臂大幅提升了彎道穩(wěn)定性,伊犁752s貝納利摩托車公司,進彎之前捏下剎車,輻射卡鉗的力道隨傳隨到,阻尼扎實的前叉并沒有過多地下沉,若不習慣輻射式卡鉗直接的制動反應,伊犁752s貝納利摩托車公司,伊犁752s貝納利摩托車公司,經(jīng)驗不足的騎士很可能使后輪離地,此時只能靠著夾緊雙腿,抓穩(wěn)手把來應對,以兩指掌控制動力道,讓后輪維持循跡穩(wěn)定。
貝納利600氣度不凡:錢江摩托研發(fā)生產(chǎn)的黃龍600,在車迷的引頸期盼之下終于上市,并一口氣提供了六種顏色供車迷選擇,同時新手若覺得800mm的座高難以駕馭的話,亦可將座高調(diào)至合適的范圍。論外型,它不脫Benelli過去一貫特立獨行的設計風格;論性能,它有著逼近日系**NK車種的實力。在黃龍600出現(xiàn)之前,我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國產(chǎn)街車。而黃龍600的出現(xiàn),稱得上是國內(nèi)摩托車制造史上的一大突破。它的優(yōu)點:搭載同價格帶中,比較大動力的發(fā)動機。骨架及制動扎實,足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉速區(qū)相對易操控,動力輸出線性且穩(wěn)定。性價比高。后視鏡視野很好。
喜歡摩托車的原因有很多,可能是馬路上驚鴻的一瞥,留下帥氣的背影讓你無比艷羨。也有可能是停在馬路邊那扎眼的存在,讓你不顧尷尬拿手機一頓狂拍。更有可能是堵車的時候,聽到迷人的聲浪從車旁呼嘯而過,只剩下空氣中蕩氣回腸的聲響。每當羨慕別人的時候心中的悸動已然按耐不住,迫切的希望擁有一臺屬于自己的摩托車。然后你開始了自己漫漫艱辛的選車之路,網(wǎng)絡上各種搜索對比,各種身邊群內(nèi)的車友推薦。開始懵懵懂懂的明白一些相關的摩托車知識。貝納利摩托車給您專業(yè)的新手選購知識,詳情請電話咨詢。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/131630.html
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