貝納利502C的優(yōu)點（一）：

1、整車造型飽滿，力量感十足。雖然被車友說模仿，但這臺車，真正呈現(xiàn)在身邊的普通百姓眼中都會覺得不錯，每天接送孩子等候時，常有其他學生家長問這車幾萬。畢竟。我們買了車，大多數(shù)使用時間里，接觸到的都是不懂車的普通人。在不懂的人面前體現(xiàn)車子的價值，即是優(yōu)點，也是賣點。

2、車架升級，新疆進口貝納利摩托車。對于貝納利之前追求剛性的粗口徑車架來說，502C的主車架材料變細，由簡單承重結(jié)構(gòu)變成了幾何編織型。對于震動的消減和整體強度的提升，都有著明顯的助益。

3，新疆進口貝納利摩托車、儀表增設(shè)了白天和夜間模式。在儀表里隱藏著光感開關(guān)，會根據(jù)光線的變化，新疆進口貝納利摩托車，自動切換為夜間和白天模式，光線的變化調(diào)整時間為三秒左右。

貝納利600優(yōu)點：搭載同價格帶中，比較大動力的發(fā)動機。骨架及制動扎實，足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對易操控，動力輸出線性且穩(wěn)定。性價比高。后視鏡視野很好。 不足：離合器稍沉重。儀表質(zhì)感略遜于進口車款。發(fā)動機于12000rpm限轉(zhuǎn)，比較大動力稍受限制。車重較重。黃龍從側(cè)面看感覺發(fā)動機下沉太多。尾箱還是偏小。原廠配的風擋實在太小。

黃龍600數(shù)據(jù)：

  引擎 水冷四沖程直列四缸/DOHC/每缸4氣門

  缸徑X行程 65.0X45.2mm

  排量 600CC

  壓縮比 11：5：1

  比較大馬力 60KW/12000rpm

  比較大扭力 55N.m/8000rpm

  傳動系統(tǒng) 往復式國際六檔鏈條傳動

  供油方式 電子燃油噴射系統(tǒng)

  制動系統(tǒng) 前制動：盤式手制動

  后制動：腳制動

  長X寬X高 2120mmXX800mm1100mm

  軸距 1480mm

  座高 800

  凈重 220KG

  油箱容量 15L

  輪胎 前輪：120/702 R17

  后輪：180/552 R17

  比較高車速 218km/h [2]

貝納利502C的優(yōu)點（四）：

10、腳踏位置。502C的腳踏，可以根據(jù)駕駛者的需要進行三段調(diào)節(jié)。

11、材質(zhì)變化。502C高配版剛剛到家時候，為了看風扇的開啟溫度，曾在屋里將車子發(fā)動著一直怠速，等到高溫令風扇開啟時候，不小心蹭了一下排氣管尾段，沒想到居然不燙。這條看似與小暴龍同款的排氣，對于高溫的阻隔，做的很到位。

12、細節(jié)做工。在使用502C高配版的一千公里時間內(nèi)，經(jīng)常有車友晚上來侃車，其中有大貿(mào)寶馬車主、杜卡迪車主、本田車主、川崎車主，以及國產(chǎn)的新黃巡600車主、幼獅500車主等，都對這臺502C的裝配細節(jié)表示驚訝，車身的各處細節(jié)和裝配工藝、漆水品質(zhì)，都讓這些車友感覺到國產(chǎn)車的明顯進步。

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