貝納利600氣度不凡：錢江摩托研發(fā)生產(chǎn)的黃龍600，在車迷的引頸期盼之下終于上市，并一口氣提供了六種顏色供車迷選擇，同時(shí)新手若覺(jué)得800mm的座高難以駕馭的話，亦可將座高調(diào)至合適的范圍。論外型，它不脫Benelli過(guò)去一貫特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格；論性能，它有著逼近日系**NK車種的實(shí)力。在黃龍600出現(xiàn)之前，昌吉BJ300貝納利摩托車售后，我們甚至找不到任何一部能與高科技，昌吉BJ300貝納利摩托車售后、高性能沾得上邊的國(guó)產(chǎn)街車。而黃龍600的出現(xiàn)，昌吉BJ300貝納利摩托車售后，稱得上是國(guó)內(nèi)摩托車制造史上的一大突破。它的優(yōu)點(diǎn)：搭載同價(jià)格帶中，比較大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。骨架及制動(dòng)扎實(shí)，足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對(duì)易操控，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。性價(jià)比高。后視鏡視野很好。

貝納利502C的試駕感受：

三、制動(dòng)效果。由于502C高配版的前后制動(dòng)系統(tǒng)，采用了意大利鮑魚BREMBO，因此在制動(dòng)效果上，相較于之前的貝納利多款車型，制動(dòng)效果有了提升。而需要注意的是，正常我們?cè)诰o急制動(dòng)時(shí)侯，對(duì)于前后剎車的施加力道，一般都是按照前七后三的制動(dòng)力道來(lái)分配。駕駛502C這樣的車型，一定記得，制動(dòng)力道要前六后四。原廠的倍耐力天使惡魔胎，在正常干地下表現(xiàn)可以，但在遇到路面積水時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)跟正常公路胎一樣的附著力降低，因此，建議在原廠輪胎使用到差不多需要換輪胎的時(shí)候，升級(jí)一下輪胎配置，或升級(jí)下前胎，倍耐力的新品惡魔3是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

貝納利502C的優(yōu)點(diǎn)（三）：

7、配置提升。在502C高配版本身上，配置了KYB的前后避震，以及前后意大利鮑魚制動(dòng)系統(tǒng)。這些配置的提升，令整車的操控、穩(wěn)定、安全等多方面都有了提升。

8、水箱加大。502C并非如大家所以為的只是加大了水箱外的塑料殼，其實(shí)水箱的大小，比起同排量的幼獅500，散熱面積增加了20％左右，炎炎夏日騎行時(shí)，這個(gè)更實(shí)惠。

9、舒適度提升。除了KYB專門根據(jù)502C高配版這款車配置的前后避震對(duì)舒適度有了大幅提升外，車座的形狀，會(huì)對(duì)駕駛者的后腰起到承托的作用，增加了騎行的舒適度。腿部前伸的駕駛姿勢(shì)，也令駕駛者更為放松。

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