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所在地:新疆維吾爾自治區(qū)
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:克拉瑪依幼獅250貝納利摩托車銷售
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詳細(xì)說(shuō)明
貝納利小迅龍150:前大燈相信很多人看到就能明顯的感覺(jué)到濃濃的ktm風(fēng)格,兩邊的led燈帶突顯出來(lái)的是一種屬于貝納利的風(fēng)格,而并不是完完全全的照搬照抄,克拉瑪依幼獅250貝納利摩托車銷售。前倒置,后中置的減震系統(tǒng),單色液晶儀表盤(pán),以及前后雙活塞卡鉗單盤(pán)碟剎搭配cbs聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自貝納利bmt平臺(tái)單缸四氣門(mén),借助其獨(dú)特的燃油噴射系統(tǒng)以及三火花塞點(diǎn)火技術(shù),這臺(tái)小迅龍能夠達(dá)到,這在所有國(guó)產(chǎn)150cc級(jí)別車中也是名列前茅的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的比較大特點(diǎn)就是與阿普利亞150發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,強(qiáng)調(diào)的是高轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)性能,克拉瑪依幼獅250貝納利摩托車銷售,所以如此激進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)跑出來(lái)的油耗也是在百公里3個(gè)油左右,克拉瑪依幼獅250貝納利摩托車銷售,十升的油箱能夠提供比較大約300公里的續(xù)航。在騎行感受方面,小迅龍將運(yùn)動(dòng)性能可謂是做到了國(guó)產(chǎn)車比較好的水平。
貝納利600彎若浮云:
若以騎乘姿式來(lái)說(shuō),黃龍600的設(shè)定其實(shí)稍微偏向舒適性的運(yùn)動(dòng)型街車,較高的坐姿,使長(zhǎng)途巡航時(shí)騎士不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的彎腰而感到疲累,不過(guò)也因?yàn)槭职言O(shè)定較高,過(guò)彎時(shí)會(huì)讓外部手肘的支撐性不足,習(xí)慣仿賽車穩(wěn)定的騎乘姿勢(shì)的騎士,在操控黃龍600過(guò)彎時(shí),可能必須先適應(yīng)它較高的手把設(shè)定。若追求彎道性能的騎士,可能對(duì)其偏高的手把不太滿意,但若希望在長(zhǎng)途巡航時(shí)較舒適的話,這樣的設(shè)計(jì)倒是可以理解。同樣偏高設(shè)定的800mm座高,則充份反應(yīng)黃龍600宣示為街道跑車的意味,重心轉(zhuǎn)移與傾斜比傳統(tǒng)街車更迅速。拜高剛性的倒立式前叉所賜,黃龍600的轉(zhuǎn)向反應(yīng)利落,前叉偏硬的阻尼與支撐性,在進(jìn)彎之前,只要身體稍做動(dòng)作,車身就會(huì)迅速跟進(jìn)。雖然黃龍的車身凈重高達(dá)208kg,比同級(jí)日本街車重了將近20kg,但只要車子一動(dòng)起來(lái),在彎道上就絲毫不會(huì)感到笨重,懸掛與車架合宜的搭配,也能帶給騎士穩(wěn)定劃過(guò)彎道的安心感。
貝納利600水冷四缸:
黃龍搭載排氣量600ml,壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),可于12000rpm產(chǎn)生60kw的比較大動(dòng)力,55N.m的比較大扭力使它在低轉(zhuǎn)速時(shí)依然能提供足夠的牽引力,且引擎采用長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì),65×45.2mm的缸徑、沖程配置,只要8000rpm就可獲得比較大扭力,低轉(zhuǎn)速域出力扎實(shí),全段反應(yīng)線性。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音雖不及日系車種細(xì)致,但黃龍600發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪,明顯比過(guò)去所有國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜,更扎實(shí),且不像單缸或雙缸車款一般會(huì)出現(xiàn)的那種共震,這讓試車組對(duì)其制造工藝的信心大增。催動(dòng)油門(mén)后以中低速前進(jìn),黃龍600帶來(lái)的是無(wú)可挑剔的引擎反應(yīng),夸張一點(diǎn)的說(shuō)法是,在開(kāi)關(guān)油門(mén)的瞬間,甚至能夠感覺(jué)到燃油的注入。實(shí)際騎乘之前,我們?cè)?jīng)懷疑,使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車種,很可能會(huì)有低轉(zhuǎn)扭力不足的問(wèn)題,但實(shí)際騎乘后,它在低轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)并沒(méi)有讓我們失望,甚至在6擋轉(zhuǎn)速降低至1500rpm時(shí),扭動(dòng)油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以驅(qū)動(dòng)車輛。也就是說(shuō),在市區(qū)使用時(shí),黃龍600寬廣的扭力帶,能帶給騎士更輕松舒適的騎乘體驗(yàn)。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/205232.html
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