貝納利品牌故事（一）：

六兄弟，一個(gè)故事。傳說中的六個(gè)人成為現(xiàn)實(shí)。 1911年春天，昌吉國產(chǎn)貝納利摩托車售后，喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個(gè)兒子朱塞佩，喬瓦尼，菲利波，弗朗切斯科，多梅尼科，昌吉國產(chǎn)貝納利摩托車售后，安東尼奧等人建立了一個(gè)工作坊，確保了穩(wěn)定的工作。一開始它只是一個(gè)服務(wù)車庫，那里還有一些汽車和摩托車的備件。但是，六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃：制造摩托車。八年后，昌吉國產(chǎn)貝納利摩托車售后，1919年，***臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出生，二沖程75cc應(yīng)用于自行車架上，并沒有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月，***輛真正的Benelli摩托車出現(xiàn)：“Velomotore”，98cc兩沖程輕量級自行車在兩款車型中呈現(xiàn)，旅行和運(yùn)動(dòng)（125cc），其次在1923年由147 cc版本，Tonino Benelli開始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個(gè)歐洲享有聲望。

貝納利品牌故事（二）：

1926年，朱塞佩·本內(nèi)利（Giuseppe Benelli）設(shè)計(jì)了一款新型摩托車，一款175cc四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)自行車，前列凸輪軸由原來的“四齒輪”指揮，性能等于或高于大排量摩托車，這將導(dǎo)致Tonino Benelli無數(shù)勝利，意大利***在1927年，1928年，1930年e 1931年。生產(chǎn)增加和銷售成功（175cc在不同的模型生產(chǎn)，直到1934年，當(dāng)500cc和250cc四沖程摩托車被提出）導(dǎo)致工廠擴(kuò)大，而在1932年，Benelli兄弟在“viale Principe Amedeo”購買了鋸木廠Molaroni的涼亭，現(xiàn)在是“viale Mameli”。兩年后，Benelli在1934年推出了兩款新型賽車：250雙雙凸輪和500架。在1940年，Benelli推出了一個(gè)500cc的側(cè)閥和一輛非常棒的賽車自行車（一個(gè)帶雙頂置凸輪軸和增壓器的四缸，永遠(yuǎn)不會(huì)在軌道上使用），但***的爆發(fā)迫使公司生產(chǎn)只有***摩托車。

  貝納利是一家意大利品牌摩托車，在國內(nèi)口碑還不錯(cuò)，被錢江收購后在國內(nèi)引進(jìn)了多款車型，其中貝納利600是距今為止國內(nèi)***的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 貝納利有著***的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)，旗下生產(chǎn)的車型也是可圈可點(diǎn)。如貝納利幼師500，金鵬502……等車型也是在國內(nèi)很**的大排量車型。Benelli是一個(gè)具有輝煌的過去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。***而多元的產(chǎn)品種類，連同Tornado和TNT，展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會(huì)使Benelli重新獲得前列摩托車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/210961.html