摩托車初選者怎么選擇合適自己的摩托車，其實(shí)摩托車愛好者的群體并不大，只不過是普通代步摩托基數(shù)過于龐大，真正除去買菜踏板家用跨騎之后并沒有多少，五家渠小迅龍150貝納利摩托車，五家渠小迅龍150貝納利摩托車。更何況歸功于各地的禁摩政策，更進(jìn)一步限制了這個(gè)群體的發(fā)展。言歸正傳，因?yàn)榉N種原因而愛上性能摩托車的朋友，在買車之處多少都會有很糾結(jié)的選擇，其實(shí)選車并不難也可以逐一嘗試，**簡單的方法就是合適的就是對的，不一定要是大排，五家渠小迅龍150貝納利摩托車。所以更多的時(shí)候建議大家到店里去親自去嘗試下車款項(xiàng)，貝納利摩托車總有一款是適合您的，詳情請電話咨詢。

一年一度全球比較大的摩托車展會EICMA19年在意大利米蘭拉開帷幕。作為意大利本土品牌的Benelli在近10年從未缺席，并每年都帶來重磅車型，今年亮相的是更為成熟的Leoncino 800及其Trail版本，新款TNT600及概念電動踏板PANAREA EV，以及全新的移動智能車聯(lián)網(wǎng)APP。

作為Benelli歷史產(chǎn)品線中的佼佼者，Leoncino 500曾獲得2015年全球**車型，它是意大利古典與現(xiàn)代設(shè)計(jì)美學(xué)的集中體現(xiàn)，象征著品牌百年基因的傳承與創(chuàng)新。Leoncino 800雙版本的亮相，意味著貝納利幼獅系列已逐步覆蓋小、中、大排家族車系。

    藍(lán)寶龍BJ300GS采用油浴離合器、六檔鏈條傳動變速箱、41mm倒置雙前減震、賽車級側(cè)置可調(diào)后減震、前260mm浮動式前雙浪花碟剎盤、后240單碟，加上較小的前傾角，搭配著比普通街車更舒適的駕駛姿勢，彎道的時(shí)候根本無需將腿部打開，直接腰上用力即可進(jìn)行側(cè)掛，彎道表現(xiàn)十分穩(wěn)定。即便是采用較高的速度過彎，仍讓騎手十分安心。獨(dú)特設(shè)計(jì)的全新單懸側(cè)排氣，讓藍(lán)寶龍BJ300GS有著接近三缸或四缸綿密的排氣聲浪。

    BJ300GS可謂貝納利即黃龍600之后的又一驚世駭俗之作，這是貝納利品牌適應(yīng)國際發(fā)展之潮流，向中低排量發(fā)展的全球化戰(zhàn)略的重要一步，不但融合貝納利百年設(shè)計(jì)研發(fā)之精華，更嚴(yán)格遵循貝納利的設(shè)計(jì)要求，零部件及相關(guān)材料享有世界同級別品味，這也是貝納利為進(jìn)一步滿足中國消費(fèi)者日趨活躍的市場需求而精心打造的車型，年輕的活力與動感的激情正在征服更多消費(fèi)者，新車剛剛上市，**訂購還在繼續(xù)，也希望工廠和市場、商家和消費(fèi)者充分的互動，工廠讓藍(lán)寶龍300的品質(zhì)進(jìn)一步提升，市場營銷方式、服務(wù)意識和能力能跟上產(chǎn)品的步伐，真正的讓錢江摩托、錢江“龍”系列產(chǎn)品，龍耀中國，光芒世界。

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