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價(jià)格要求:面議
所在地:新疆維吾爾自治區(qū)
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:吐魯番600貝納利摩托車銷售
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貝納利的生產(chǎn)理念:經(jīng)典,創(chuàng)新,勇敢和個(gè)性:這是和Benelli風(fēng)格緊密相連的關(guān)鍵詞匯。很快,BENELLI生產(chǎn)摩托車的歷史就要達(dá)百年,公司將繼續(xù)保持不變的理想,去創(chuàng)造不凡的產(chǎn)品,而將賦予這些產(chǎn)品生命的價(jià)值亦將永遠(yuǎn)流傳。如今象Benelli這樣全部生產(chǎn)都在自己的工廠完成,***的意大利制造是非常不容易的。使用外國進(jìn)口的零部件的企圖變得非常強(qiáng)烈,但是,吐魯番600貝納利摩托車銷售,BENELLI仍然決定接受挑戰(zhàn),不為了純粹追求經(jīng)濟(jì)利益而轉(zhuǎn)變,將致力于保留品牌的靈魂。BENELLI的產(chǎn)品,完全在自己的“家園”里設(shè)計(jì)、開發(fā)和組裝,使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是應(yīng)用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 發(fā)動機(jī)和摩托車上所用的**小的零部件。顯而易見,其他的生產(chǎn)商不論在革新和技術(shù)問題上是不具備這樣的精神的。當(dāng)然,吐魯番600貝納利摩托車銷售,***意大利制造要付出相應(yīng)的造價(jià),吐魯番600貝納利摩托車銷售,但是當(dāng)你看到,聆聽或者坐在Benelli的產(chǎn)品上并發(fā)動它時(shí)所帶來的愉悅是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你所支付的。意大利制造的真正涵義也就不難體會了。你所擁有的將是一個(gè)完全不同的、出類拔萃的物品。
貝納利600氣度不凡:錢江摩托研發(fā)生產(chǎn)的黃龍600,在車迷的引頸期盼之下終于上市,并一口氣提供了六種顏色供車迷選擇,同時(shí)新手若覺得800mm的座高難以駕馭的話,亦可將座高調(diào)至合適的范圍。論外型,它不脫Benelli過去一貫特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格;論性能,它有著逼近日系**NK車種的實(shí)力。在黃龍600出現(xiàn)之前,我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國產(chǎn)街車。而黃龍600的出現(xiàn),稱得上是國內(nèi)摩托車制造史上的一大突破。它的優(yōu)點(diǎn):搭載同價(jià)格帶中,比較大動力的發(fā)動機(jī)。骨架及制動扎實(shí),足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對易操控,動力輸出線性且穩(wěn)定。性價(jià)比高。后視鏡視野很好。
貝納利品牌故事(二):
1926年,朱塞佩·本內(nèi)利(Giuseppe Benelli)設(shè)計(jì)了一款新型摩托車,一款175cc四沖程發(fā)動機(jī)自行車,前列凸輪軸由原來的“四齒輪”指揮,性能等于或高于大排量摩托車,這將導(dǎo)致Tonino Benelli無數(shù)勝利,意大利***在1927年,1928年,1930年e 1931年。生產(chǎn)增加和銷售成功(175cc在不同的模型生產(chǎn),直到1934年,當(dāng)500cc和250cc四沖程摩托車被提出)導(dǎo)致工廠擴(kuò)大,而在1932年,Benelli兄弟在“viale Principe Amedeo”購買了鋸木廠Molaroni的涼亭,現(xiàn)在是“viale Mameli”。兩年后,Benelli在1934年推出了兩款新型賽車:250雙雙凸輪和500架。在1940年,Benelli推出了一個(gè)500cc的側(cè)閥和一輛非常棒的賽車自行車(一個(gè)帶雙頂置凸輪軸和增壓器的四缸,永遠(yuǎn)不會在軌道上使用),但***的爆發(fā)迫使公司生產(chǎn)只有***摩托車。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/294706.html
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