貝納利摩托車的發(fā)展起源：1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟間意見不同，由 Benelli于1949年創(chuàng)建，在家族內部問題解決后與母公司聯(lián)合）規(guī)模達到日生產300輛摩托車，有550名員工。接近1960年底，日本生產商的登陸給歐洲的摩托車工業(yè)帶來了始料未及的危機，阿勒泰BJ300貝納利摩托車。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發(fā)動機仍然不能減緩市場份額不斷被日本競爭者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業(yè)一樣陷入困境。1995年，阿勒泰BJ300貝納利摩托車，當Andrea Merloni開始接管公司后帶來了重振這一古老品牌的真正機會。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級運動摩托和推出的具有般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功。如果說Tornado帶給摩托車工業(yè)技術和美學的革新空氣，那么TNT的影響力就象一顆明珠。Benelli在推出新款摩托車Naked后，目標更加明確：擴大產品種類，研發(fā)一款“咖啡騎士”的公路賽車；繼續(xù)三氣缸發(fā)動機的研究和升級，同時又使Benelli保持特質的其它功能和特點。Benelli是一個具有輝煌的過去和遠大的目標，阿勒泰BJ300貝納利摩托車、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。而多元的產品種類，展現(xiàn)出一個年輕而經驗豐富的團隊，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會使貝納利摩托車重新獲得前列摩托車市場的領導地位。

一年一度全球比較大的摩托車展會EICMA19年在意大利米蘭拉開帷幕。作為意大利本土品牌的Benelli在近10年從未缺席，并每年都帶來重磅車型，今年亮相的是更為成熟的Leoncino 800及其Trail版本，新款TNT600及概念電動踏板PANAREA EV，以及全新的移動智能車聯(lián)網(wǎng)APP。

作為Benelli歷史產品線中的佼佼者，Leoncino 500曾獲得2015年全球**車型，它是意大利古典與現(xiàn)代設計美學的集中體現(xiàn)，象征著品牌百年基因的傳承與創(chuàng)新。Leoncino 800雙版本的亮相，意味著貝納利幼獅系列已逐步覆蓋小、中、大排家族車系。

     貝納利的生產理念：經典，創(chuàng)新，勇敢和個性：這是和Benelli風格緊密相連的關鍵詞匯。很快，BENELLI生產摩托車的歷史就要達百年，公司將繼續(xù)保持不變的理想，去創(chuàng)造不凡的產品，而將賦予這些產品生命的價值亦將永遠流傳。如今象Benelli這樣全部生產都在自己的工廠完成，***的意大利制造是非常不容易的。使用外國進口的零部件的企圖變得非常強烈，但是，BENELLI仍然決定接受挑戰(zhàn)，不為了純粹追求經濟利益而轉變，將致力于保留品牌的靈魂。BENELLI的產品，完全在自己的“家園”里設計、開發(fā)和組裝，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是應用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 發(fā)動機和摩托車上所用的**小的零部件。顯而易見，其他的生產商不論在革新和技術問題上是不具備這樣的精神的。當然，***意大利制造要付出相應的造價，但是當你看到，聆聽或者坐在Benelli的產品上并發(fā)動它時所帶來的愉悅是遠遠超出你所支付的。意大利制造的真正涵義也就不難體會了。你所擁有的將是一個完全不同的、出類拔萃的物品。

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