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貝納利品牌故事(一):
六兄弟,一個(gè)故事。傳說中的六個(gè)人成為現(xiàn)實(shí)。 1911年春天,喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個(gè)兒子朱塞佩,喬瓦尼,菲利波,弗朗切斯科,克拉瑪依官方授權(quán)經(jīng)銷貝納利摩托車電話,多梅尼科,安東尼奧等人建立了一個(gè)工作坊,確保了穩(wěn)定的工作。一開始它只是一個(gè)服務(wù)車庫,那里還有一些汽車和摩托車的備件。但是,六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃:制造摩托車。八年后,克拉瑪依官方授權(quán)經(jīng)銷貝納利摩托車電話,1919年,第,克拉瑪依官方授權(quán)經(jīng)銷貝納利摩托車電話.一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出生,二沖程75cc應(yīng)用于自行車架上,并沒有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月,***輛真正的Benelli摩托車出現(xiàn):“Velomotore”,98cc兩沖程輕量級(jí)自行車在兩款車型中呈現(xiàn),旅行和運(yùn)動(dòng)(125cc),其次在1923年由147 cc版本,Tonino Benelli開始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個(gè)歐洲享有聲望。
Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位婦女,她將家里所有的錢都投入到這個(gè)生意中,希望可以為她六個(gè)兒子:Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦稱 “Tonino”提供穩(wěn)定的工作。**初,公司**是“Benelli修車行”,維修汽車和摩托車。但是也可以生產(chǎn)所有維修需要的零配件。1920年,公司制造出可以用于摩托車的單氣缸、兩沖程75毫升的完整的發(fā)動(dòng)機(jī)。一年之后的1921年,Benelli制造出一臺(tái)配置自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的98毫升的摩托車。兩年后,”Tonino成為企業(yè)的**。他展示出超凡的駕駛才能并成功地建設(shè)和完善了公司的研發(fā)和生產(chǎn)能力。Tonino Benelli駕駛著Benelli175,幾乎連續(xù)4年獲得了意大利摩托車錦標(biāo)賽的***。1927,1928和1930他駕駛的是懸掛單輪軸型,1931年則是懸掛雙輪軸型。不幸的是,在1932年的一場(chǎng)比賽***使他忍痛放棄了這項(xiàng)輝煌的事業(yè),隨后于1937年9月27日被稱為“愚蠢”的公路中,Tonino不幸遇難。
貝納利502C的試駕感受:
一、動(dòng)力提升。由于之前將同排量的TRK502和幼獅500都使用過一段時(shí)間,因此,在騎上502C之后,明顯感覺到動(dòng)力的變化。幼獅500當(dāng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)是2擋時(shí)速20公里、3擋時(shí)速30公里、4擋時(shí)速40公里、5擋時(shí)速50公里、6擋時(shí)速55公里時(shí)候,擰下油門后,加速可以正常持續(xù)提升。而502C的動(dòng)力系統(tǒng),變成了2擋時(shí)速18公里、3擋時(shí)速24公里、4擋時(shí)速32公里、5擋時(shí)速38公里、6擋時(shí)速42公里,在這種狀態(tài)下,即便以1500轉(zhuǎn)左右的怠速騎行著,車子可以不會(huì)因?yàn)楦邠跷?、低轉(zhuǎn)速、低時(shí)速而前后匡動(dòng),此時(shí)擰下油門,可以保持正常加速。這就意味著,502C的低扭有大幅的提升,用戶可以輕松的以2、3兩個(gè)擋位把車子當(dāng)踏板車騎。動(dòng)力的提升,對(duì)日常使用頻繁的時(shí)速區(qū)段幫助很大,使用起來更順暢。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/310064.html
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