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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:石河子中**貝納利摩托車(chē)費(fèi)用
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詳細(xì)說(shuō)明
Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位婦女,石河子中**貝納利摩托車(chē)費(fèi)用,她將家里所有的錢(qián)都投入到這個(gè)生意中,希望可以為她六個(gè)兒子:Giuseppe,石河子中**貝納利摩托車(chē)費(fèi)用, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦稱(chēng) “Tonino”提供穩(wěn)定的工作。**初,公司**是“Benelli修車(chē)行”,維修汽車(chē)和摩托車(chē)。但是也可以生產(chǎn)所有維修需要的零配件。1920年,公司制造出可以用于摩托車(chē)的單氣缸、兩沖程75毫升的完整的發(fā)動(dòng)機(jī)。一年之后的1921年,石河子中**貝納利摩托車(chē)費(fèi)用,Benelli制造出一臺(tái)配置自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的98毫升的摩托車(chē)。兩年后,”Tonino成為企業(yè)的**。他展示出超凡的駕駛才能并成功地建設(shè)和完善了公司的研發(fā)和生產(chǎn)能力。Tonino Benelli駕駛著B(niǎo)enelli175,幾乎連續(xù)4年獲得了意大利摩托車(chē)錦標(biāo)賽的勝利者。1927,1928和1930他駕駛的是懸掛單輪軸型,1931年則是懸掛雙輪軸型。不幸的是,在1932年的一場(chǎng)比賽***使他忍痛放棄了這項(xiàng)輝煌的事業(yè),隨后于1937年9月27日被稱(chēng)為“愚蠢”的公路中,Tonino不幸遇難。2005年10月,中國(guó)錢(qián)江摩托成功收購(gòu)這家意大利百年摩企,這是中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)在歐洲收購(gòu)摩企的一家,也是中國(guó)機(jī)械行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)跨國(guó)收購(gòu)歐洲企業(yè)的一家,填補(bǔ)了中國(guó)大排量**摩托車(chē)、賽車(chē)等車(chē)種上的空白。
貝納利品牌故事(四):
四十年代末朱塞佩·本內(nèi)利因與兄弟不協(xié)調(diào)的分歧離開(kāi)了公司,也是Motobi的開(kāi)始,經(jīng)典的中小排量二沖程和四沖程蛋形發(fā)動(dòng)機(jī)。新銷(xiāo)售和競(jìng)賽的成功:50年代和60年代超過(guò)1000次賽車(chē)勝利。Benelli的制造活動(dòng)于1951年繼續(xù)進(jìn)行,引進(jìn)了“Leoncino”,當(dāng)時(shí),Benelli在1953年與賽車(chē)手Tartarini一起贏得了***個(gè)“Motogiro d'Italia”,其巨大的商業(yè)成功處于頂峰。佩斯拉公司在1961年慶祝了前50年,次年,為了應(yīng)對(duì)摩托車(chē)行業(yè)的危機(jī),兩個(gè)品牌Benelli和Motobi合并成一體。這是英雄時(shí)代的Provini e Pasolini,四缸250cc,第二世界***在1969年與澳大利亞車(chē)手開(kāi)爾文Carruthers。
多種型號(hào)的型號(hào)的特點(diǎn)是生產(chǎn)Benelli-Motobi在60年代:從踏板車(chē)到“龍卷風(fēng)”,一個(gè)比較大的自行車(chē)2缸650cc),***一個(gè)原創(chuàng)的Benelli。 1972年,阿根廷企業(yè)家亞歷杭德羅·德·托馬索(Alejandro De Tomaso)收購(gòu)了該公司。新產(chǎn)品重新擴(kuò)大了產(chǎn)品系列,展示了多缸摩托車(chē)和著名的750cc 6缸(***臺(tái)對(duì)外發(fā)售的6沖程摩托車(chē)),并建成了一個(gè)新的現(xiàn)代化工廠。
貝納利600優(yōu)點(diǎn):搭載同價(jià)格帶中,比較大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。骨架及制動(dòng)扎實(shí),足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對(duì)易操控,動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。性?xún)r(jià)比高。后視鏡視野很好。 不足:離合器稍沉重。儀表質(zhì)感略遜于進(jìn)口車(chē)款。發(fā)動(dòng)機(jī)于12000rpm限轉(zhuǎn),比較大動(dòng)力稍受限制。車(chē)重較重。黃龍從側(cè)面看感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉太多。尾箱還是偏小。原廠配的風(fēng)擋實(shí)在太小。
黃龍600數(shù)據(jù):
引擎 水冷四沖程直列四缸/DOHC/每缸4氣門(mén)
缸徑X行程 65.0X45.2mm
排量 600CC
壓縮比 11:5:1
比較大馬力 60KW/12000rpm
比較大扭力 55N.m/8000rpm
傳動(dòng)系統(tǒng) 往復(fù)式國(guó)際六檔鏈條傳動(dòng)
供油方式 電子燃油噴射系統(tǒng)
制動(dòng)系統(tǒng) 前制動(dòng):盤(pán)式手制動(dòng)
后制動(dòng):腳制動(dòng)
長(zhǎng)X寬X高 2120mmXX800mm1100mm
軸距 1480mm
座高 800
凈重 220KG
油箱容量 15L
輪胎 前輪:120/702 R17
后輪:180/552 R17
比較高車(chē)速 218km/h [2]
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/318957.html
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