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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:小迅龍150貝納利摩托車報(bào)價(jià)
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貝納利502C的試駕感受:
二、操控提升。要不是親自用尺子量了502C高配版的軸距,小迅龍150貝納利摩托車報(bào)價(jià),幾乎都不敢相信,這臺(tái)車的軸距達(dá)到了1585mm。要知道,哈雷的883的軸距也不過只有1550mm的軸距而已。大多數(shù)車友應(yīng)該都知道,軸距長(zhǎng)了,對(duì)于車輛行駛的穩(wěn)定性會(huì)更好。但軸距長(zhǎng)了,會(huì)影響到車子的靈活性和彎道操控。而當(dāng)年的雅馬哈V-MAX1200和本田X4,**了彎道而用排量去堆疊加***果。直到近兩年,杜卡迪才在XDiavel上號(hào)稱擁有一定的彎道操控能力,讓跨界車種兼具直路穩(wěn)定與彎道靈活。而502C在彎道里的表現(xiàn),有點(diǎn)出乎意料。再次拿它跟幼獅500和火神650來對(duì)比吧。一個(gè)相同的高架橋下輔道的大型回旋彎,幼獅可以用時(shí)速63公里過去,小迅龍150貝納利摩托車報(bào)價(jià),502C可以用時(shí)速55過去,小迅龍150貝納利摩托車報(bào)價(jià),火神650可以用時(shí)速45過去。這樣形容,相信大家可以更直觀的理解。
貝納利502C的優(yōu)點(diǎn)(二):
4、右手把增加模式開關(guān)。由于將儀表上的調(diào)整按鍵去掉,對(duì)于儀表的防水和美觀度都有幫助。將模式鍵安裝在右手位置,按下后切換行駛總里程和AB兩個(gè)單程,同時(shí)還可以用這個(gè)功能鍵調(diào)整時(shí)間。
5、大燈亮度。由于之前的幼獅500因?yàn)檎疹櫄W規(guī)的流明強(qiáng)度,被國(guó)內(nèi)用戶投訴說亮度不夠,在502C的身上,大燈的亮度已經(jīng)有了明顯提升。同時(shí),全車LED燈組已經(jīng)成為貝納利各個(gè)新品的標(biāo)配。
6、超大油箱。21升容積的超大油箱,對(duì)于那些因?yàn)榧佑退⑸矸葑C問題困擾的車友來說,加一次油,可以持續(xù)很久時(shí)間。
Benelli是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車制造商之一,公司成立1911年早期這家公司就是一間很普通的修車行,但它不同之處就在于它可以自己制造零件,通過這種模式慢慢的壯大了起來。
這家公司經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮依然頑強(qiáng)的存活了下來但確沒有經(jīng)受住商場(chǎng)殘酷的考驗(yàn)2005年被中國(guó)錢江所收購(gòu),被錢江收購(gòu)后大名鼎鼎的黃龍誕生。但錢江摩托也因?yàn)榉N種原因在2016年6月1日被吉利控股所收購(gòu),所以這家公司現(xiàn)在的股東是吉利控股屬于中國(guó)品牌。
說完了貝納利的前世今生,再來看它產(chǎn)品的質(zhì)量國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的主要車型紅寶龍,幼師,小迅龍質(zhì)量是可以和合資車看齊,這一點(diǎn)上沒有可含糊的不管他如何易主產(chǎn)品的質(zhì)量是不會(huì)發(fā)生變化的。吉利控股一貫的做法就是只負(fù)責(zé)收錢絕不參與你的經(jīng)營(yíng),但會(huì)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行資源整合。所以說國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的貝納利產(chǎn)品質(zhì)量是可以和合資車看齊。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/335113.html
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