貝納利600優(yōu)點(diǎn)：搭載同價(jià)格帶中，比較大動力的發(fā)動機(jī)。骨架及制動扎實(shí)，足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對易操控，動力輸出線性且穩(wěn)定。性價(jià)比高。后視鏡視野很好。 不足：離合器稍沉重。儀表質(zhì)感略遜于進(jìn)口車款。發(fā)動機(jī)于12000rpm限轉(zhuǎn)，比較大動力稍受限制。車重較重。黃龍從側(cè)面看感覺發(fā)動機(jī)下沉太多，五家渠復(fù)古帝國400貝納利摩托車車型，五家渠復(fù)古帝國400貝納利摩托車車型。尾箱還是偏小。原廠配的風(fēng)擋實(shí)在太小。

黃龍600數(shù)據(jù)：

  引擎 水冷四沖程直列四缸/DOHC/每缸4氣門

  缸徑X行程 65，五家渠復(fù)古帝國400貝納利摩托車車型.0X45.2mm

  排量 600CC

  壓縮比 11：5：1

  比較大馬力 60KW/12000rpm

  比較大扭力 55N.m/8000rpm

  傳動系統(tǒng) 往復(fù)式國際六檔鏈條傳動

  供油方式 電子燃油噴射系統(tǒng)

  制動系統(tǒng) 前制動：盤式手制動

  后制動：腳制動

  長X寬X高 2120mmXX800mm1100mm

  軸距 1480mm

  座高 800

  凈重 220KG

  油箱容量 15L

  輪胎 前輪：120/702 R17

  后輪：180/552 R17

  比較高車速 218km/h [2]

Benelli是一個(gè)具有輝煌的過去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。而多元的產(chǎn)品種類，連同Tornado和TNT，展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會使Benelli重新獲得前列摩托車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

 Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位婦女，她將家里所有的錢都投入到這個(gè)生意中，希望可以為她六個(gè)兒子：Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦稱 “Tonino”提供穩(wěn)定的工作。**初，公司**是“Benelli修車行”，維修汽車和摩托車。但是也可以生產(chǎn)所有維修需要的零配件。1920年，公司制造出可以用于摩托車的單氣缸、兩沖程75毫升的完整的發(fā)動機(jī)。一年之后的1921年，Benelli制造出一臺配置自產(chǎn)發(fā)動機(jī)的98毫升的摩托車。

貝納利502C的優(yōu)點(diǎn)（三）：

7、配置提升。在502C高配版本身上，配置了KYB的前后避震，以及前后意大利鮑魚制動系統(tǒng)。這些配置的提升，令整車的操控、穩(wěn)定、安全等多方面都有了提升。

8、水箱加大。502C并非如大家所以為的只是加大了水箱外的塑料殼，其實(shí)水箱的大小，比起同排量的幼獅500，散熱面積增加了20％左右，炎炎夏日騎行時(shí)，這個(gè)更實(shí)惠。

9、舒適度提升。除了KYB專門根據(jù)502C高配版這款車配置的前后避震對舒適度有了大幅提升外，車座的形狀，會對駕駛者的后腰起到承托的作用，增加了騎行的舒適度。腿部前伸的駕駛姿勢，也令駕駛者更為放松。

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