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價(jià)格要求:面議
所在地:新疆維吾爾自治區(qū)
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:和田復(fù)古帝國(guó)400貝納利摩托車經(jīng)銷商
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貝納利品牌故事(一):
六兄弟,一個(gè)故事。傳說(shuō)中的六個(gè)人成為現(xiàn)實(shí)。 1911年春天,喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個(gè)兒子朱塞佩,喬瓦尼,菲利波,弗朗切斯科,多梅尼科,安東尼奧等人建立了一個(gè)工作坊,確保了穩(wěn)定的工作。一開始它只是一個(gè)服務(wù)車庫(kù),那里還有一些汽車和摩托車的備件。但是,六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃:制造摩托車。八年后,1919年,***臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出生,二沖程75cc應(yīng)用于自行車架上,并沒(méi)有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月,第,和田復(fù)古帝國(guó)400貝納利摩托車經(jīng)銷商,和田復(fù)古帝國(guó)400貝納利摩托車經(jīng)銷商,和田復(fù)古帝國(guó)400貝納利摩托車經(jīng)銷商.一輛真正的Benelli摩托車出現(xiàn):“Velomotore”,98cc兩沖程輕量級(jí)自行車在兩款車型中呈現(xiàn),旅行和運(yùn)動(dòng)(125cc),其次在1923年由147 cc版本,Tonino Benelli開始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個(gè)歐洲享有聲望。
貝納利600:
黃龍600是錢江摩托收購(gòu)意大利貝納利摩托之后,以原型車形態(tài)借助貝納利的成熟技術(shù)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型,它屬重型機(jī)車范疇,排量600cc,采用直列四缸設(shè)計(jì),水冷散熱。從車型的設(shè)計(jì)類型看,屬于典型的意大利式的街車車型,與傳統(tǒng)的日系街車車型相比,它的坐姿設(shè)計(jì),俯傾感更強(qiáng),騎行坐姿介于跑車與街車之間。貝納利黃龍600是國(guó)產(chǎn)的四缸摩托車,被車友們親切的稱之為“***龍”,至于這個(gè)稱號(hào)的來(lái)源是因?yàn)?,黃龍600的改裝潛力巨大。
貝納利600優(yōu)點(diǎn):搭載同價(jià)格帶中,比較大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。骨架及制動(dòng)扎實(shí),足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對(duì)易操控,動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。性價(jià)比高。后視鏡視野很好。 不足:離合器稍沉重。儀表質(zhì)感略遜于進(jìn)口車款。發(fā)動(dòng)機(jī)于12000rpm限轉(zhuǎn),比較大動(dòng)力稍受限制。車重較重。黃龍從側(cè)面看感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉太多。尾箱還是偏小。原廠配的風(fēng)擋實(shí)在太小。
黃龍600數(shù)據(jù):
引擎 水冷四沖程直列四缸/DOHC/每缸4氣門
缸徑X行程 65.0X45.2mm
排量 600CC
壓縮比 11:5:1
比較大馬力 60KW/12000rpm
比較大扭力 55N.m/8000rpm
傳動(dòng)系統(tǒng) 往復(fù)式國(guó)際六檔鏈條傳動(dòng)
供油方式 電子燃油噴射系統(tǒng)
制動(dòng)系統(tǒng) 前制動(dòng):盤式手制動(dòng)
后制動(dòng):腳制動(dòng)
長(zhǎng)X寬X高 2120mmXX800mm1100mm
軸距 1480mm
座高 800
凈重 220KG
油箱容量 15L
輪胎 前輪:120/702 R17
后輪:180/552 R17
比較高車速 218km/h [2]
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/352172.html
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