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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:哈密原裝貝納利摩托車
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貝納利街車款502C騎行品質(zhì):
如果你看習(xí)慣了大魔鬼240mm寬的后胎之后,再來(lái)看502C的160/70 x 17的后輪胎,好像顯得格外纖細(xì),正是這條看似纖細(xì)的輪胎,在騎行當(dāng)中表現(xiàn)更好。
你可以用502C以130km/h的速度進(jìn)行巡航,并且非常輕松,但是再想提高速度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有點(diǎn)壓力,哈密原裝貝納利摩托車,并且風(fēng)阻成味一大問(wèn)題,當(dāng)然后期可以加裝風(fēng)擋來(lái)解決。不過(guò)無(wú)論如何,在大排量巡航車型上,哈密原裝貝納利摩托車,速度一直不是它們所擅長(zhǎng)的。更加輕巧的操控,哈密原裝貝納利摩托車,對(duì)于速度而言顯得更加重要。倍耐力Angel運(yùn)動(dòng)旅行輪胎的抓地力也是如此,尤其是在潮濕環(huán)境中顯得底氣十足。
貝納利品牌故事(三):
佩薩羅的公司處于成功的高峰(800名員工在工廠工作),盟軍的和納粹的干擾使這個(gè)大公司變成了一堆瓦礫和空的棚子。貝納利的兄弟們并沒(méi)有失去信心,一旦找回機(jī)械和設(shè)備,就開(kāi)始將留在盟軍戰(zhàn)場(chǎng)大約1000輛主要是英國(guó)的***摩托車轉(zhuǎn)換成為民用自行車。 1947年也是賽季活動(dòng)恢復(fù)的一年。1948年是Benelli的一個(gè)里程碑:該公司雇用了摩托車賽車手達(dá)里安·安布羅西尼(Dario Ambrosini),10月14日,Benelli兄弟宣布決定繼續(xù)生產(chǎn)摩托車。 新的Benelli的運(yùn)動(dòng)成功在1950年在安布羅西尼的250年級(jí)世界***的勝利中達(dá)到頂峰。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/357405.html
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