貝納利600氣度不凡：錢江摩托研發(fā)生產(chǎn)的黃龍600，在車迷的引頸期盼之下終于上市，并一口氣提供了六種顏色供車迷選擇，同時(shí)新手若覺得800mm的座高難以駕馭的話，亦可將座高調(diào)至合適的范圍。論外型，它不脫Benelli過去一貫特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格；論性能，它有著逼近日系**NK車種的實(shí)力。在黃龍600出現(xiàn)之前，我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國產(chǎn)街車。而黃龍600的出現(xiàn)，稱得上是國內(nèi)摩托車制造史上的一大突破。它的優(yōu)點(diǎn)：搭載同價(jià)格帶中，阿勒泰國產(chǎn)貝納利摩托車專賣店，比較大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。骨架及制動(dòng)扎實(shí)，阿勒泰國產(chǎn)貝納利摩托車專賣店，足以和日系大廠相較的彎道穩(wěn)定性，阿勒泰國產(chǎn)貝納利摩托車專賣店。低轉(zhuǎn)速區(qū)相對易操控，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定。性價(jià)比高。后視鏡視野很好。

貝納利品牌簡介（二）：2002年，公司制造出一款創(chuàng)新、擁有運(yùn)動(dòng)效能的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新款發(fā)動(dòng)機(jī)是確保我們摩托車杰出表現(xiàn)的主要元素之一，也是我們所有摩托車產(chǎn)品具有的特點(diǎn)。三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全在意大利設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造。 目前，Benelli在推出新款摩托車“Naked”后，目標(biāo)更加明確：擴(kuò)大產(chǎn)品種類，研發(fā)一款“咖啡騎士/街車***”的公路賽車；繼續(xù)三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和升級(jí)，同時(shí)又使Benelli保持特質(zhì)的其它功能和特點(diǎn)。 這就是Benelli，一個(gè)具有輝煌的過去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。多元的產(chǎn)品種類，連同Tornado和TNT，展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會(huì)使Benelli重新獲得前列摩托車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

  貝納利摩托研發(fā)生產(chǎn)的黃龍600，在車迷的引頸期盼之下終于上市，并一口氣提供了六種顏色供車迷選擇，同時(shí)新手若覺得800mm的座高難以駕馭的話，亦可將座高調(diào)至合適的范圍。論外型，它不脫Benelli過去一貫特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格；論性能，它有著逼近日系**NK車種的實(shí)力。在黃龍600出現(xiàn)之前，我們甚至找不到任何一部能與高科技、高性能沾得上邊的國產(chǎn)街車。而黃龍600的出現(xiàn)，稱得上是國內(nèi)摩托車制造史上的一大突破。

  過去，我們想得到一部0-100km/h加速4秒的機(jī)器，或是一部極速能突破200km/h的摩托車，必須花費(fèi)15-20萬元，才能以合法渠道買一輛能上牌的進(jìn)口摩托，代價(jià)極其高昂。而囊中羞澀的騎士，也只能選擇花上三五萬，買部永遠(yuǎn)處于灰色地帶的車，然后不斷的煩惱接踵而來。如今，錢江以39800元的訂價(jià)，使黃龍600俱備大的市場競爭力。*大貿(mào)車1/3的售價(jià)，便能為騎士們帶來幾乎相同的性能。無論是外觀設(shè)計(jì)的質(zhì)感、引擎運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)致度乃至制動(dòng)懸掛等各方面配備來看，不說明的話，我們無從辨識(shí)這只是一部國產(chǎn)的摩托車。

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