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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:阿克蘇進(jìn)口貝納利摩托車哪家好
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貝納利502C的試駕感受:
動力提升。由于之前將同排量的TRK502和幼獅500都使用過一段時間,因此,在騎上502C之后,明顯感覺到動力的變化。幼獅500當(dāng)時的優(yōu)勢是2擋時速20公里、3擋時速30公里、4擋時速40公里、5擋時速50公里、6擋時速55公里時候,擰下油門后,加速可以正常持續(xù)提升。而502C的動力系統(tǒng),變成了2擋時速18公里、3擋時速24公里、4擋時速32公里、5擋時速38公里,阿克蘇進(jìn)口貝納利摩托車哪家好,阿克蘇進(jìn)口貝納利摩托車哪家好,阿克蘇進(jìn)口貝納利摩托車哪家好、6擋時速42公里,在這種狀態(tài)下,即便以1500轉(zhuǎn)左右的怠速騎行著,車子可以不會因?yàn)楦邠跷弧⒌娃D(zhuǎn)速、低時速而前后匡動,此時擰下油門,可以保持正常加速。這就意味著,502C的低扭有大幅的提升,用戶可以輕松的以2、3兩個擋位把車子當(dāng)踏板車騎。動力的提升,對日常使用頻繁的時速區(qū)段幫助很大,使用起來更順暢。
Benelli是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車制造商之一,公司成立1911年早期這家公司就是一間很普通的修車行,但它不同之處就在于它可以自己制造零件,通過這種模式慢慢的壯大了起來。
這家公司經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮依然頑強(qiáng)的存活了下來但確沒有經(jīng)受住商場殘酷的考驗(yàn)2005年被中國錢江所收購,被錢江收購后大名鼎鼎的黃龍誕生。但錢江摩托也因?yàn)榉N種原因在2016年6月1日被吉利控股所收購,所以這家公司現(xiàn)在的股東是吉利控股屬于中國品牌。
說完了貝納利的前世今生,再來看它產(chǎn)品的質(zhì)量國內(nèi)所生產(chǎn)的主要車型紅寶龍,幼師,小迅龍質(zhì)量是可以和合資車看齊,這一點(diǎn)上沒有可含糊的不管他如何易主產(chǎn)品的質(zhì)量是不會發(fā)生變化的。吉利控股一貫的做法就是只負(fù)責(zé)收錢絕不參與你的經(jīng)營,但會適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行資源整合。所以說國內(nèi)生產(chǎn)的貝納利產(chǎn)品質(zhì)量是可以和合資車看齊。
貝納利小迅龍150:前大燈相信很多人看到就能明顯的感覺到濃濃的ktm風(fēng)格,兩邊的led燈帶突顯出來的是一種屬于貝納利的風(fēng)格,而并不是完完全全的照搬照抄。前倒置,后中置的減震系統(tǒng),單色液晶儀表盤,以及前后雙活塞卡鉗單盤碟剎搭配cbs聯(lián)合制動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)來自貝納利bmt平臺單缸四氣門,借助其獨(dú)特的燃油噴射系統(tǒng)以及三火花塞點(diǎn)火技術(shù),這臺小迅龍能夠達(dá)到,這在所有國產(chǎn)150cc級別車中也是名列前茅的。這臺發(fā)動機(jī)的比較大特點(diǎn)就是與阿普利亞150發(fā)動機(jī)一樣,強(qiáng)調(diào)的是高轉(zhuǎn)速運(yùn)動性能,所以如此激進(jìn)的發(fā)動機(jī)跑出來的油耗也是在百公里3個油左右,十升的油箱能夠提供比較大約300公里的續(xù)航。在騎行感受方面,小迅龍將運(yùn)動性能可謂是做到了國產(chǎn)車比較好的水平。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/420416.html
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