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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:克拉瑪依752s貝納利摩托車經(jīng)銷商
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詳細說明
貝納利502C的優(yōu)點(三):
7、配置提升。在502C高配版本身上,配置了KYB的前后避震,以及前后意大利鮑魚制動系統(tǒng)。這些配置的提升,令整車的操控、穩(wěn)定、安全等多方面都有了提升。
8、水箱加大,克拉瑪依752s貝納利摩托車經(jīng)銷商。502C并非如大家所以為的只是加大了水箱外的塑料殼,其實水箱的大小,比起同排量的幼獅500,散熱面積增加了20%左右,炎炎夏日騎行時,這個更實惠,克拉瑪依752s貝納利摩托車經(jīng)銷商,克拉瑪依752s貝納利摩托車經(jīng)銷商。
9、舒適度提升。除了KYB專門根據(jù)502C高配版這款車配置的前后避震對舒適度有了大幅提升外,車座的形狀,會對駕駛者的后腰起到承托的作用,增加了騎行的舒適度。腿部前伸的駕駛姿勢,也令駕駛者更為放松。
貝納利502C的試駕感受:
動力提升。由于之前將同排量的TRK502和幼獅500都使用過一段時間,因此,在騎上502C之后,明顯感覺到動力的變化。幼獅500當(dāng)時的優(yōu)勢是2擋時速20公里、3擋時速30公里、4擋時速40公里、5擋時速50公里、6擋時速55公里時候,擰下油門后,加速可以正常持續(xù)提升。而502C的動力系統(tǒng),變成了2擋時速18公里、3擋時速24公里、4擋時速32公里、5擋時速38公里、6擋時速42公里,在這種狀態(tài)下,即便以1500轉(zhuǎn)左右的怠速騎行著,車子可以不會因為高擋位、低轉(zhuǎn)速、低時速而前后匡動,此時擰下油門,可以保持正常加速。這就意味著,502C的低扭有大幅的提升,用戶可以輕松的以2、3兩個擋位把車子當(dāng)踏板車騎。動力的提升,對日常使用頻繁的時速區(qū)段幫助很大,使用起來更順暢。
貝納利品牌故事:六兄弟,一個故事。傳說中的六個人成為現(xiàn)實。 1911年春天,喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個兒子朱塞佩,喬瓦尼,菲利波,弗朗切斯科,多梅尼科,安東尼奧等人建立了一個工作坊,確保了穩(wěn)定的工作。一開始它只是一個服務(wù)車庫,那里還有一些汽車和摩托車的備件。但是,六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃:制造摩托車。八年后,1919年,***臺發(fā)動機出生,二沖程75cc應(yīng)用于自行車架上,并沒有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月,***輛真正的Benelli摩托車出現(xiàn):“Velomotore”,98cc兩沖程輕量級自行車在兩款車型中呈現(xiàn),旅行和運動(125cc),其次在1923年由147 cc版本,Tonino Benelli開始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個歐洲享有聲望。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/432947.html
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