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貝納利品牌故事(一):
六兄弟,一個(gè)故事。傳說(shuō)中的六個(gè)人成為現(xiàn)實(shí)。 1911年春天,喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個(gè)兒子朱塞佩,喬瓦尼,菲利波,弗朗切斯科,多梅尼科,安東尼奧等人建立了一個(gè)工作坊,確保了穩(wěn)定的工作。一開(kāi)始它只是一個(gè)服務(wù)車(chē)庫(kù),那里還有一些汽車(chē)和摩托車(chē)的備件。但是,六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃:制造摩托車(chē)。八年后,喀什BJ300貝納利摩托車(chē)費(fèi)用,1919年,***臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出生,喀什BJ300貝納利摩托車(chē)費(fèi)用,二沖程75cc應(yīng)用于自行車(chē)架上,并沒(méi)有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月,***輛真正的Benelli摩托車(chē)出現(xiàn):“Velomotore”,98cc兩沖程輕量級(jí)自行車(chē)在兩款車(chē)型中呈現(xiàn),旅行和運(yùn)動(dòng)(125cc),喀什BJ300貝納利摩托車(chē)費(fèi)用,其次在1923年由147 cc版本,Tonino Benelli開(kāi)始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個(gè)歐洲享有聲望。
貝納利是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車(chē)制造商之一。公司于1911年成立,歷經(jīng)風(fēng)雨,即使在和經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過(guò)生產(chǎn),也被認(rèn)為是世界上**年輕化的摩托車(chē)制造商之一。
1962年,Benelli和Motobi(由于兄弟間意見(jiàn)不同,由Giuseppe Benelli于1949年創(chuàng)建,在家族內(nèi)部問(wèn)題解決后與母公司聯(lián)合)規(guī)模達(dá)到日生產(chǎn)300輛摩托車(chē),有550名員工。接近1960年底,日本生產(chǎn)商的登陸給歐洲的摩托車(chē)工業(yè)帶來(lái)了始料未及的危機(jī)。即使不斷的革新,以及在60年代中推出的無(wú)以倫比的連縱6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能減緩市場(chǎng)份額不斷被日本競(jìng)爭(zhēng)者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業(yè)一樣陷入困境。1995年,當(dāng)Andrea Merloni開(kāi)始接管公司后帶來(lái)了重振這一古老品牌的真正機(jī)會(huì)。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托和推出的具有般影響力的TNT為公司帶來(lái)的真正的成功。如果說(shuō)Tornado帶給摩托車(chē)工業(yè)技術(shù)和美學(xué)的革新空氣,那么TNT的影響力就象一顆。2002年,公司制造出一款創(chuàng)新,擁有運(yùn)動(dòng)效能的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新款發(fā)動(dòng)機(jī)是確保我們摩托車(chē)杰出表現(xiàn)的主要元素之一,也是我們所有摩托車(chē)產(chǎn)品具有的特點(diǎn)。
貝納利品牌簡(jiǎn)介(一):Benelli 是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車(chē)制造商之一。公司于1911年成立,歷經(jīng)風(fēng)雨,即使在經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過(guò)生產(chǎn)。 Benelli也被認(rèn)做是世界上**年輕化的摩托車(chē)制造商之一。1996年,當(dāng)Andrea Merloni接手公司后,推出了非常年輕化的形象。年輕的精神-活力、熱情和青春是構(gòu)成公司形象轉(zhuǎn)變的主體,這也可以從公司的雇員平均年齡**為34歲中體現(xiàn)。我們可以肯定地說(shuō)Benelli為摩托車(chē)工業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的氣象。 **近的幾年中,Benelli推出的新品對(duì)摩托車(chē)工業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格產(chǎn)生了很大的影響。從受到大量仿效的50mL踏板車(chē)“491”到摩托踏板車(chē)“666”款式;從“敞棚”踏板車(chē)“Adiva”到“Tornado 900 Tre”-一款充滿革新的運(yùn)動(dòng)摩托車(chē),它所具有的創(chuàng)新和概念不斷激發(fā)人們的興趣,其風(fēng)格和細(xì)節(jié)在無(wú)數(shù)的車(chē)款中都可以看到。公司的革新和創(chuàng)造精神并不*體現(xiàn)在車(chē)輛功能和外觀上,同時(shí)還體現(xiàn)在研發(fā)和錄用青年工程師和設(shè)計(jì)師上。
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