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詳細(xì)說明
Benelli是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車制造商之一,公司成立1911年早期這家公司就是一間很普通的修車行,但它不同之處就在于它可以自己制造零件,通過這種模式慢慢的壯大了起來,阿勒泰進(jìn)口貝納利摩托車電話。
這家公司經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮依然頑強(qiáng)的存活了下來但確沒有經(jīng)受住商場(chǎng)殘酷的考驗(yàn)2005年被中國(guó)錢江所收購(gòu),被錢江收購(gòu)后大名鼎鼎的黃龍誕生。但錢江摩托也因?yàn)榉N種原因在2016年6月1日被吉利控股所收購(gòu),所以這家公司現(xiàn)在的股東是吉利控股屬于中國(guó)品牌。
說完了貝納利的前世今生,再來看它產(chǎn)品的質(zhì)量國(guó)內(nèi)所生產(chǎn)的主要車型紅寶龍,幼師,小迅龍質(zhì)量是可以和合資車看齊,阿勒泰進(jìn)口貝納利摩托車電話,阿勒泰進(jìn)口貝納利摩托車電話,這一點(diǎn)上沒有可含糊的不管他如何易主產(chǎn)品的質(zhì)量是不會(huì)發(fā)生變化的。吉利控股一貫的做法就是只負(fù)責(zé)收錢絕不參與你的經(jīng)營(yíng),但會(huì)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行資源整合。所以說國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的貝納利產(chǎn)品質(zhì)量是可以和合資車看齊。
Benelli是一個(gè)具有輝煌的過去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。而多元的產(chǎn)品種類,連同Tornado和TNT,展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì),勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會(huì)使Benelli重新獲得前列摩托車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位婦女,她將家里所有的錢都投入到這個(gè)生意中,希望可以為她六個(gè)兒子:Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦稱 “Tonino”提供穩(wěn)定的工作。**初,公司**是“Benelli修車行”,維修汽車和摩托車。但是也可以生產(chǎn)所有維修需要的零配件。1920年,公司制造出可以用于摩托車的單氣缸、兩沖程75毫升的完整的發(fā)動(dòng)機(jī)。一年之后的1921年,Benelli制造出一臺(tái)配置自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的98毫升的摩托車。
貝納利BJ300簡(jiǎn)介:
官方的“藍(lán)寶龍300”并沒有坊間的“小黃龍300”來的快,因?yàn)樗o車迷帶來強(qiáng)烈視覺震撼是Benelli的拿手好戲,整體造型給人極強(qiáng)的歐洲科技感,TNT車系上銳利的車頭造型,同樣也被使用在這款車上,以夸張而又獨(dú)樹一幟的風(fēng)格,為新一代街車做出不同詮釋。藍(lán)寶龍BJ300GS家族式的側(cè)單減震,以及裸露的搖籃式車架,四缸劈二缸,排量600CC變300CC……確實(shí)和黃龍600有多分神似,也難怪藍(lán)寶龍BJ300GS去年8月***亮相以后,坊間就將這款車稱作“小黃龍”。
表盤也沿用黃龍的設(shè)計(jì)風(fēng)格,智能LED儀表,時(shí)間、水溫、油量、時(shí)速、里程等各類行車信息清晰醒目,雖然有著一脈相承的技術(shù)開發(fā)水準(zhǔn)和傳承度極高的設(shè)計(jì)理念,但是我們還是要驕傲的稱自己為與眾不同的“藍(lán)寶龍300”,雙缸、水冷、八氣門、300CC、兩萬五千元價(jià)格帶疾速**快、動(dòng)力比較大、0-100KM/H7.6S內(nèi),充分的展現(xiàn)出年輕的活力、激情與光芒,而其輕巧的操控,駕馭自如的表現(xiàn)更讓他輕松俘獲更多年輕消費(fèi)者。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/62327.html
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