貝納利品牌故事（一）：

六兄弟，一個(gè)故事。傳說中的六個(gè)人成為現(xiàn)實(shí)。 1911年春天，喪偶的特蕾莎貝納利為她的六個(gè)兒子朱塞佩，喬瓦尼，五家渠BJ300貝納利摩托車費(fèi)用，菲利波，弗朗切斯科，多梅尼科，安東尼奧等人建立了一個(gè)工作坊，五家渠BJ300貝納利摩托車費(fèi)用，確保了穩(wěn)定的工作。一開始它只是一個(gè)服務(wù)車庫，那里還有一些汽車和摩托車的備件。但是，六名貝納利兄弟的野心更為雄心勃勃：制造摩托車。八年后，1919年，第，五家渠BJ300貝納利摩托車費(fèi)用.一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出生，二沖程75cc應(yīng)用于自行車架上，并沒有產(chǎn)生令人滿意的結(jié)果。1921年12月，***輛真正的Benelli摩托車出現(xiàn)：“Velomotore”，98cc兩沖程輕量級(jí)自行車在兩款車型中呈現(xiàn)，旅行和運(yùn)動(dòng)（125cc），其次在1923年由147 cc版本，Tonino Benelli開始贏得勝利這將使得Pesaro公司在整個(gè)歐洲享有聲望。

貝納利BJ300的特點(diǎn)（二）：

藍(lán)寶龍BJ300GS采用油浴離合器、六檔鏈條傳動(dòng)變速箱、41mm倒置雙前減震、賽車級(jí)側(cè)置可調(diào)后減震、前260mm浮動(dòng)式前雙浪花碟剎盤、后240單碟，加上較小的前傾角，搭配著比普通街車更舒適的駕駛姿勢(shì)，彎道的時(shí)候根本無需將腿部打開，直接腰上用力即可進(jìn)行側(cè)掛，彎道表現(xiàn)十分穩(wěn)定。即便是采用較高的速度過彎，仍讓騎手十分安心。獨(dú)特設(shè)計(jì)的全新單懸側(cè)排氣，讓藍(lán)寶龍BJ300GS有著接近三缸或四缸綿密的排氣聲浪。

BJ300GS可謂貝納利即黃龍600之后的又一驚世駭俗之作，這是貝納利品牌適應(yīng)國(guó)際發(fā)展之潮流，向中低排量發(fā)展的全球化戰(zhàn)略的重要一步，不但融合貝納利百年設(shè)計(jì)研發(fā)之精華，更嚴(yán)格遵循貝納利的設(shè)計(jì)要求，零部件及相關(guān)材料享有世界同級(jí)別品味，這也是貝納利為進(jìn)一步滿足中國(guó)消費(fèi)者日趨活躍的市場(chǎng)需求而精心打造的車型，年輕的活力與動(dòng)感的激情正在征服更多消費(fèi)者，新車剛剛上市，**訂購還在繼續(xù)，也希望工廠和市場(chǎng)、商家和消費(fèi)者充分的互動(dòng)，工廠讓藍(lán)寶龍300的品質(zhì)進(jìn)一步提升，市場(chǎng)營(yíng)銷方式、服務(wù)意識(shí)和能力能跟上產(chǎn)品的步伐，真正的讓錢江摩托、錢江“龍”系列產(chǎn)品，龍耀中國(guó)，光芒世界。

貝納利品牌簡(jiǎn)介（一）：Benelli 是意大利也是世界上歷史**悠久的摩托車制造商之一。公司于1911年成立，歷經(jīng)風(fēng)雨，即使在經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過生產(chǎn)。 Benelli也被認(rèn)做是世界上**年輕化的摩托車制造商之一。1996年，當(dāng)Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年輕化的形象。年輕的精神－活力、熱情和青春是構(gòu)成公司形象轉(zhuǎn)變的主體,這也可以從公司的雇員平均年齡**為34歲中體現(xiàn)。我們可以肯定地說Benelli為摩托車工業(yè)帶來了創(chuàng)新的氣象。 **近的幾年中，Benelli推出的新品對(duì)摩托車工業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格產(chǎn)生了很大的影響。從受到大量仿效的50mL踏板車“491”到摩托踏板車“666”款式；從“敞棚”踏板車“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充滿革新的運(yùn)動(dòng)摩托車，它所具有的創(chuàng)新和概念不斷激發(fā)人們的興趣，其風(fēng)格和細(xì)節(jié)在無數(shù)的車款中都可以看到。公司的革新和創(chuàng)造精神并不*體現(xiàn)在車輛功能和外觀上，同時(shí)還體現(xiàn)在研發(fā)和錄用青年工程師和設(shè)計(jì)師上。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/82194.html